[实用新型]铝塑电动汽车无效
申请号: | 200920141623.5 | 申请日: | 2009-02-06 |
公开(公告)号: | CN201338656Y | 公开(公告)日: | 2009-11-04 |
发明(设计)人: | 高伯文 | 申请(专利权)人: | 高伯文 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00 |
代理公司: | 江西省专利事务所 | 代理人: | 杨志宇 |
地址: | 330012江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车,特别是铝塑电动汽车。本实用新型的铝塑电动汽车,由车壳、车架、大梁、电池、底盘、驱动部件组成;其中:由型号为6061或7005的多个铝合金材料件连接组成车架和大梁部分,由ABS或PP塑料材料件组成车壳;车壳罩在车架、大梁部分之外;两个相邻的铝合金材料件之间有加固装置;加固装置由铆钉和搭接件组成;搭接件一端搭接在前铝合金材料件上,搭接件另一端搭接在后铝合金材料件上;铆钉穿过铝合金材料件和搭接件将前铝合金材料件、后铝合金材料件与塑料材料件固定在一起。本实用新型的优点:通过搭接件将前铝合金材料件、后铝合金材料件与塑料材料件更好的固定在一起。牢固程度增强了,可以更大幅度的减轻车重。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 | ||
【主权项】:
1、铝塑电动汽车,由车壳、车架、大梁、电池、底盘、驱动部件组成;其特征在于:由型号为6061或7005的多个铝合金材料件(3)连接组成车架和大梁部分,由ABS或PP塑料材料件(4)组成车壳;车壳罩在车架、大梁部分之外;两个相邻的铝合金材料件(3)之间有加固装置(1);加固装置(1)由铆钉(2)和搭接件(5)组成;搭接件(5)一端搭接在前铝合金材料件(3)上,搭接件(5)另一端搭接在后铝合金材料件(6)上;铆钉(2)穿过铝合金材料件(3)和搭接件(5)将前铝合金材料件(3)、后铝合金材料件(6)与塑料材料件(4)固定在一起。
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