[实用新型]一种发动机冷却装置无效
| 申请号： | 200920137110.7 | 申请日： | 2009-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN201363183Y | 公开（公告）日： | 2009-12-16 |
| 发明（设计）人： | 陈永生;刘步龙;李启明 | 申请（专利权）人： | 陈永生 |
| 主分类号： | F01P3/18 | 分类号： | F01P3/18;F01P5/10 |
| 代理公司： | 泉州市文华专利代理有限公司 | 代理人： | 戴中生 |
| 地址： | 362600福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种使用寿命长的发动机冷却装置，其包括支架及并排设于支架上的复数个矩形水管，各相邻矩形水管之间设有波纹散热片，所述支架的顶部和底部分别设有出水口和进水口，所述进水口一端与各矩形水管的底部连通，进水口另一端通过水泵与气缸冷却腔出水口连通，所述出水口一端与各矩形水管的顶部连通，出水口另一端与气缸冷却腔进水口连通，位于支架横向两侧的各矩形水管的中空部分分别设有一根金属条，所述各金属条的顶部和底部分别与支架固接，且该金属条的膨胀系数不大于矩形水管的膨胀系数。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 冷却 装置 | ||
【主权项】：
1、一种发动机冷却装置，包括支架及并排设于支架上的复数个矩形水管，各相邻矩形水管之间设有波纹散热片，所述支架的顶部和底部分别设有出水口和进水口，所述进水口一端与各矩形水管的底部连通，进水口另一端通过水泵与气缸冷却腔出水口连通，所述出水口一端与各矩形水管的顶部连通，出水口另一端与气缸冷却腔进水口连通，其特征在于：位于支架横向两侧的各矩形水管的中空部分分别设有一根金属条，所述各金属条的顶部和底部分别与支架固接，且该金属条的膨胀系数不大于矩形水管的膨胀系数。
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