[实用新型]由热管和冷管调协的发动机节能减排系统

摘要

一种由热管和冷管调协的发动机节能减排系统，包括内燃机节能减排系统和外燃机节能减排系统，内燃机节能减排系统包括内燃机、调温矿物燃油箱及粗长管旋流细单元；外燃机节能减排系统包括外燃机、调温‘掺燃水’箱、水气强制细化长管；优越性：原理简单好开发，多数零部件可直接选用现有标准零部件和对这些零部件进行简单改造后使用；各项技术的总合作用，能使混合气充分细化和工作温度大幅下降，造成大幅提高几何压缩比的关键技术进步，使节油指标达50％左右；既可综合运用来取得节能减排的超高指标，又可采用其中的单项技术单独使用，以少量投资取得中等节能减排指标。

主权项

一种由热管和冷管调协的发动机节能减排系统，包括内燃机节能减排系统和外燃机节能减排系统，其特征在于所说的内燃机节能减排系统包括内燃机、调温矿物燃油箱及粗长管旋流细单元，所说的粗长管旋流细单元由燃气强制细化长管及安装于燃气强制细化长管输入端的第一旋流发生器构成，所说的调温矿物燃油箱的输出端分别连接燃气强制细化长管的输入端及内燃机进气管的输入端，构成远近配合供燃油单元；所说的燃气强制细化长管的输出端连接内燃机的进气总管，进气总管连接进气支管；所说的燃气强制细化长管的进气口与内燃机的进气总管的进气口构成多来源增进气单元；所说的外燃机节能减排系统包括外燃机、调温‘掺燃水’箱、水气强制细化长管，所说的调温‘掺燃水’箱的输出端连接水气强制细化长管的输入端，水气强制细化长管的输出端连接外燃机的外燃机燃烧部。