[发明专利]车辆的车身底板框架无效
| 申请号： | 200910128430.0 | 申请日： | 2009-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN101670855A | 公开（公告）日： | 2010-03-17 |
| 发明（设计）人： | 金容圭 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程 伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆的车身底板框架，可以包括地板，所述地板构成车辆下部；后侧框架，所述后侧框架安装在所述地板的后部的两侧端部；安装支架，所述安装支架分别安装在后侧框架的车轮拱罩部分的前方，并且后悬挂装置的拖臂的前端被插入并固定在安装支架中；以及/或者后横向构件，所述后横向构件被安装以从地板的一侧到地板的相对侧穿过地板而延伸，并且具有两端，所述两端分别被固定到安装在相对的两侧的所述安装支架。利用该车身底板框架，可以提高悬挂装置拖臂的固定的牢固性，并且在发生后部碰撞时增强车辆内部的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 车身 底板 框架 | ||
【主权项】：
1、一种用于车辆的车身底板框架，包括：地板，所述地板包括前部和后部，所述后部具有两侧；后侧框架，所述后侧框架安装在所述地板的后部的每一侧，并且限定车轮拱罩；安装支架，所述安装支架在所述车轮拱罩的前方连接到每个后侧框架，每个安装支架构造为将后悬挂装置的拖臂的前端连接到该安装支架；以及后横向构件，所述后横向构件横向穿过所述地板而延伸，并且具有两端，每一端被固定到所述安装支架中的一个上。
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