[发明专利]轮式车辆油气悬挂中的同步升降装置有效
申请号: | 200910042456.3 | 申请日: | 2009-01-09 |
公开(公告)号: | CN101450599A | 公开(公告)日: | 2009-06-10 |
发明(设计)人: | 杜恒;李英智;郭堃;黎鑫溢;郭纪梅;银友国;张建军;林小珍 | 申请(专利权)人: | 长沙中联重工科技发展股份有限公司 |
主分类号: | B60G17/052 | 分类号: | B60G17/052 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 | 代理人: | 邓建辉 |
地址: | 410007湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种轮式车辆油气悬挂中的同步升降装置,在进口油路(11)和出口油路(12)上分别设有调速装置,在进口油路(11)与每个蓄能器(3、7)之间串联有压力跟踪装置(5、9)和第一控制阀(4、8),压力跟踪装置(5、9)的控制口压力与悬挂油缸(1、14)连接,在每个蓄能器(3、7)与其对应的悬挂油缸(1、14)的油路上设有第二控制阀(2、6)。在进行车身的上升(下降)动作时,首先使蓄能器和悬挂油缸油路断开,分别进行充油(放油)动作,而蓄能器压力通过压力跟踪装置跟踪到所接悬挂油缸内的压力,待到车身上升(下降)到目标值时,通过悬挂控制阀组切换油路使蓄能器和悬挂油缸实现无冲击接通,各组悬挂油缸升降速度由调速阀控制,以实现各组之间的同步升降动作。 | ||
搜索关键词: | 轮式 车辆 油气 悬挂 中的 同步 升降 装置 | ||
【主权项】:
1、一种轮式车辆油气悬挂中的同步升降装置,包括悬挂油缸(1、14)、蓄能器(3、7)、进口油路(11)和出口油路(12),其特征是:在所述的进口油路(11)和出口油路(12)上分别设有调速装置,在所述的进口油路(11)与每个所述的蓄能器(3、7)之间串联有压力跟踪装置(5、9)和第一控制阀(4、8),所述的压力跟踪装置(5、9)的控制口压力与所述的悬挂油缸(1、14)连接,在每个所述的蓄能器(3、7)与其对应的所述的悬挂油缸(1、14)的油路上设有第二控制阀(2、6)。
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