[实用新型]气控双比例刹车总泵无效
| 申请号： | 200820164496.6 | 申请日： | 2008-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN201350901Y | 公开（公告）日： | 2009-11-25 |
| 发明（设计）人： | 王绿阳 | 申请（专利权）人： | 王绿阳 |
| 主分类号： | B60T15/04 | 分类号： | B60T15/04;B60T15/18;B60T15/42 |
| 代理公司： | 杭州天正专利事务所有限公司 | 代理人： | 王 兵;王益新 |
| 地址： | 311826浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种气控双比例刹车总泵，由主阀体及设于主阀体内的控制活塞所组成，在控制活塞上还设有脚踏挺杆，控制活塞与主阀体之间设有二个气腔，控制活塞的下方设有阀门，在主阀体的底部设有废气排气口，在主阀体上还设有进气口和出气口，出气口连接继动阀的进气孔。在主阀体上还设有双比例控制活塞，在双比例控制活塞上设有双比例控制气源进气口和双比例控制气源出气口，所述的双比例控制气源进气口通过通气道与双比例控制活塞相通，在双比例控制活塞上设有二气腔，双比例控制活塞与双比例控制气源出气口之间设有通气道，双比例控制活塞与控制活塞之间由通气道相通。本实用新型适用于客车、货车和挂车。 | ||
| 搜索关键词： | 气控双 比例 刹车 | ||
【主权项】：
1、一种气控双比例刹车总泵，由主阀体(3)及设于主阀体(3)内的控制活塞(2)所组成，在控制活塞(2)上还设有脚踏挺杆(1)，控制活塞(2)的下方设有阀门(6)，在总阀的底部设有废气排气口(7)，在主阀体(3)上设有进气口(19)和出气口(20)，其特征在于在主阀体(3)上还设有双比例控制活塞(11)，在双比例控制活塞(11)上设有双比例控制气源进气口(15)和双比例控制气源出气口(9)。
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