[实用新型]直交减速器有效
| 申请号： | 200820131514.0 | 申请日： | 2008-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN201269302Y | 公开（公告）日： | 2009-07-08 |
| 发明（设计）人： | 大塚那和;中土井喜春;福嶋谕 | 申请（专利权）人： | 日本电产新宝株式会社 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H1/14 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 党晓林 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型的目的在于提供一种提高输入侧轴的强度并可实现结构的紧凑化的直交减速器。中间轴(13)包括主轴部(13b)、直径比该主轴部(13b)的直径小并用于固定小锥齿轮(23)的小齿轮插入部(13c)。其中，中间轴(13)形成为：当从小齿轮插入部(13c)上的螺母(42)的安装位置到主轴部(13b)为止的位置的长度被设为小齿轮插入长度(Lp)时，小齿轮插入长度(Lp)与主轴部(13b)的长度(Ls)的比值(Lp/Ls)在1.0以上且不到1.8的范围内。由此，能够增大小齿轮插入部(13c)的轴径，且缩短中间轴(13)的长度，因此能够提高强度，实现紧凑化。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 | ||
【主权项】：
1. 一种直交减速器，该直交减速器具有：通过直接或者间接与驱动源接合而可进行旋转的输入侧轴；设于所述输入侧轴的小锥齿轮；与所述小锥齿轮啮合的锥齿轮；以及设于所述锥齿轮上并且配置在与所述输入侧轴直交的方向上的输出轴，其特征在于，所述输入侧轴包括：与驱动源连接的轴主体部；从该轴主体部向锥齿轮侧突出的主轴部；以及直径比该主轴部的直径小并固定有所述小锥齿轮的小齿轮插入部，所述小锥齿轮固定在该输入侧轴上，形成于该小锥齿轮的嵌合孔嵌到所述小齿轮插入部上，用于维持该小锥齿轮的固定状态的固定部件安装于该小齿轮插入部的位于所述锥齿轮侧的位置上、即安装于所述输入侧轴的前端，并且，所述输入侧轴的结构为：当从所述小齿轮插入部上的固定部件的安装位置到主轴部为止的位置的长度被设为小齿轮插入长度时，小齿轮插入长度相对于主轴部的长度的比值在1.0以上且不到1.8的范围内。
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