[实用新型]轨道车辆外侧密封门有效
| 申请号： | 200820115110.2 | 申请日： | 2008-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN201214417Y | 公开（公告）日： | 2009-04-01 |
| 发明（设计）人： | 敬俊娥;蔡亦文;张方涛;李文彪 | 申请（专利权）人： | 南车四方机车车辆股份有限公司;青岛欧特美交通设备有限公司 |
| 主分类号： | B61D19/00 | 分类号： | B61D19/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 陈 磊 |
| 地址： | 266111*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型轨道车辆外侧密封门，在达到刚性和轻量化设计要求的前提下，采用气囊密封结构而提高门体整体的外侧密封效果。包括有边框型材骨架、纸蜂窝内衬、内门板和外门板。内门板和外门板分别插接于边框型材骨架，在内门板和外门板之间填充有纸蜂窝内衬。内门板、外门板和纸蜂窝内衬通过粘合剂压合成为一个整体结构。在边框型材骨架的外部设置一环形凹槽，在凹槽中安装有一环状密封气囊。由内门板和外门板分别插接边框型材骨架，而后填充、粘接纸蜂窝内衬并压合为一整体结构，能够较好地实现门体整体刚性和强度。密封门外部设置的环状密封气囊，在密封门由驱动机构的推动下，气囊被直接压向门框而提高与门框之间的密封性能。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 外侧 密封 | ||
【主权项】：
1、一种轨道车辆外侧密封门，包括有边框型材骨架(3)、纸蜂窝内衬(4)、内门板(5)和外门板(6)，其特征在于：内门板(5)和外门板(6)分别插接于边框型材骨架(3)，在内门板(5)和外门板(6)之间填充有纸蜂窝内衬(4)；内门板(5)、外门板(6)和纸蜂窝内衬(4)通过粘合剂压合成为一个整体结构；在边框型材骨架(3)的外部设置一环形凹槽，在凹槽中安装有一环状密封气囊(2)。
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