[实用新型]骑式摩托车车架发动机悬挂结构无效
| 申请号： | 200820100590.5 | 申请日： | 2008-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN201305087Y | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 刘权 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/04 | 分类号： | B62K11/04;B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 夏 洪 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种骑式摩托车车架发动机悬挂结构，包括主梁、后边管、斜撑管和平叉轴套管，主梁由单管弯曲而成，两后边管前段焊接在主梁上边的水平段两侧，冲压成型的U型块两侧边中部横向贯通的焊接平叉轴套管，主梁向下弯曲的竖直段穿过U型块顶边直到平叉轴套管中部并相互焊接，两斜撑管下端焊接在U型块两侧边平叉轴套管旁边，U型块两侧边前方一体成型悬挂支耳。本实用新型具有强度提高，节约成本，增加发动机悬挂可靠性等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车架 发动机 悬挂 结构 | ||
【主权项】：
1. 一种骑式摩托车车架发动机悬挂结构，包括主梁、后边管、斜撑管和平叉轴套管，其特征在于：所述主梁(1)由单管弯曲而成，两后边管(2)前段焊接在主梁(1)上边的水平段(13)两侧，冲压成型的U型块(4)两侧边(42)中部横向贯通的焊接平叉轴套管(5)，主梁(1)向下弯曲的竖直段(12)穿过U型块(4)顶边(41)直到平叉轴套管(5)中部并相互焊接，两斜撑管(3)下端焊接在U型块(4)两侧边(42)平叉轴套管(5)旁边，U型块(4)两侧边(42)前方一体成型悬挂支耳(6)。
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