[实用新型]一种船用推进装置

摘要

本实用新型涉及一种将推进机构和转向机构合为一体的船用推进装置，包括发动机，推进器以及传动机构，推进器对称设置于船体两侧，每侧的推进器包括一驱动齿轮和多个水平排列的叶轮，驱动轮与叶轮以及叶轮与叶轮之间设有用于传递动力的惰性齿轮；船体两侧驱动齿轮的轮轴，分别通过倾斜传动轴，与左、右齿轮箱锥齿轮啮合；左、右齿轮箱与主齿轮箱锥齿轮连接，主齿轮箱锥齿轮与变速箱轴连接，变速箱与上齿轮箱锥齿轮连接，上齿轮箱锥齿轮通过垂直转轴与下齿轮箱锥齿轮啮合，下齿轮箱锥齿轮通过联轴器与发动机主轴连接固定。本实用新型占用空间小，结构简单，操纵方便灵活，操作人员也大为减少。

主权项

1.一种船用推进装置，包括发动机，推进器以及传动机构，发动机设置于船舱中，推进器对称设置于船体两侧，其特征在于每侧的推进器包括一驱动齿轮和多个水平排列的叶轮，驱动轮与叶轮以及叶轮与叶轮之间设有用于传递动力的惰性齿轮，推进器上方装有波浪形挡水板；船体两侧驱动齿轮的轮轴，分别与船舱底部的左、右终端齿轮箱锥齿轮连接，左、右终端齿轮箱锥齿轮分别通过两端设有锥齿轮的倾斜传动轴，与船甲板下的左、右齿轮箱锥齿轮啮合；左、右齿轮箱分别通过带有离合器的左、右传动轴与主齿轮箱锥齿轮啮合，主齿轮箱锥齿轮与变速箱轴连接，变速箱通过水平转轴与上齿轮箱锥齿轮连接，水平转轴中间设有离合器，上齿轮箱锥齿轮通过一带有锥齿轮的垂直转轴与下齿轮箱锥齿轮啮合，下齿轮箱锥齿轮通过联轴器与发动机主轴连接固定。