[发明专利]气流列车及其运行方法无效
| 申请号： | 200810098822.2 | 申请日： | 2008-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN101574971A | 公开（公告）日： | 2009-11-11 |
| 发明（设计）人： | 迪马·W·E·马杰 | 申请（专利权）人： | 迪马·W·E·马杰 |
| 主分类号： | B61B13/08 | 分类号： | B61B13/08;B60V1/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 刘华联 |
| 地址： | 广东省深圳市福*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种气流列车，该气流列车包括：轨道(1)以及运行在所述轨道上的列车车体(2)，一个涡轮喷气发动机(E1)以及一个配属于该涡轮喷气发动机(E1)的能量转换腔(20)，它们用于使列车车体(2)悬浮起来并且驱动列车车体(2)，一个设置在列车车体(2)前方的气体收集腔(7)，在列车车体(2)的前行运动过程中，该气体收集腔(7)产生提升力，当该气体收集腔(7)内的压力(PACC)大于名义压力(PN)时，设置在该气体收集腔(7)底部的压力交换阀门(22)打开，一个超音速冲压式喷气发动机(E2)，用于当列车车体(2)的速度达到一个预定的速度时使列车车体持续加速。 | ||
| 搜索关键词： | 气流 列车 及其 运行 方法 | ||
【主权项】：
1.气流列车，包括：轨道(1)以及运行在所述轨道上的列车车体(2)，一个涡轮喷气发动机(E1)以及一个配属于该涡轮喷气发动机(E1)的能量转换腔(20)，它们用于使列车车体(2)悬浮起来并且驱动列车车体(2)，一个设置在列车车体(2)前方的气体收集腔(7)，在列车车体(2)的前行运动过程中，该气体收集腔(7)产生提升力，当该气体收集腔(7)内的压力(PACC)大于名义压力(PN)时，设置在该气体收集腔(7)底部的压力交换阀门(22)打开，一个超音速冲压式喷气发动机(E2)，用于当列车车体(2)的速度达到一个预定的速度时使列车车体持续加速。
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