[发明专利]一种用于优化高速公路网的交通标志的设置方法

摘要

一种用于优化高速公路网的交通标志的设置方法，它包括以下步骤：(1)对出入口进行数字化编码；(2)相关国、省道路等级编码数字化；(3)优化出口标志；(4)优化入口标志；(5)优化地点方向标志；(6)优化车距确认标志；(7)优化地点距离标志；(8)优化动态可变信息标志综合应用；(9)优化服务区标志；(10)优化旅游区标志；(11)增加报警及救援电话标志；(12)设置太阳能警示灯；(13)设置道路养护施工安全标志。其优越性在于：(1)交通标志数量与质量兼顾；(2)体现人性化；(3)路段和区域整体配套；(4)固定与可变标志配合；(5)加强了高速公路的匝道出入口和高接高互通立交区域的交通渠化和交通控制；(6)为道路使用者提供人性化的交通标志；(7)合理设置交通标志的位置和尺寸。

主权项

1、一种用于优化高速公路网的交通标志的设置方法，其特征在于它包括以下步骤：(1)对出入口进行数字化编码，包括：①对普通匝道出入口进行数字化编码，分为城区放射线编码和过境高速公路编码两种，其中城区放射线编码是沿中心城区向外的方向依次由1号出入口开始顺序编码；所说的过境高速公路编码采用根据国家路网规划，按高速公路的走向对各个省市的匝道出入口进行统一编码和按高速公路走向从各省市界内的第一个出入口依次由1号出入口开始顺序编码两种方式；②对高速公路与高速公路互通立交口不编码，采用一块固定的高速公路互通立交标志符号加相交高速公路名称表示高速公路互通立交的出入口；(2)对相关国、省道路等级进行数字化编码：通过高速公路进入的国道、省道、县道等按照国家规定的不同等级采用不同形状和颜色加以区分，并在标志上统一注明道路编码；在指路标志上可直接标示道路编码，也可在使用初期才用编码加路名的方式；(3)优化出口标志，包括：①下一出口预告标志指示高速公路的下一出口距离，设置在各个互通立交入口后的主线适当位置，一般设置于高速公路入口加速车道终止后的主线路段外侧；下一出口预告标志采用上下两层布局，上层标注“下一出口”，下层标注地点名称和距离；②出口预告标志可分为一般匝道出口和高速公路互通出口，在国标的基础上，增加出口相交道路的编码，并提供距离该出口最近的重要或较大地点的指示；标志上的道路编码对于国道直接标注其编码，而对于一般省、县道采用编码加路名的标注方式；③出口标志设置在匝道的三角地带顶端，用以指示出口方向、出口地点及相交道路信息；出口标志根据出口形式，可采用单立柱或双悬臂两种支撑方式，一般采用单立柱方式支撑；④设置收费站出口指路标志和计重收费标志；其中收费站出口指路标志设置在高速公路与其他普通公路相交的出口路段，用于指示相连接道路的方向；所说的计重收费标志设置在进入收费广场前的路段上，提示司乘人员该收费站对于载重车辆实行计重收费方式；⑤在分流和合流点前方主线上适当位置设置分流、合流诱导标志，用于促使车辆驾驶人员注意匝道交织运行；⑥在进入匝道起点设置匝道限速标志，标志匝道机动车行驶速度，不准超过标志所示数值；(4)优化入口标志，包括：①在与高速公路匝道连接的普通道路上设置方向指示标志，用于指示引导进入高速公路；②设置入口预告标志，包括设置入口距离预告标志、设置轴重限制标志、设置入口方向预告标志、设置入口预告标志、设置方向预告标志及设置主线路口标志；其中入口距离预告标志设置在距离高速公路道路交叉口的1km和500m处；所说的轴重限制标志设置在距离高速公路道路交叉口的200m处；所说的入口方向预告标志设置在高速公路交叉口处；所说的入口预告标志设置在高速公路加速车道起点附近，一般在匝道与主线合流处，设置在匝道的外侧路肩；所说的方向预告标志设置在高速公路匝道互通立交入口的三角地带的顶端，指示进入高速公路的两个方向；所说的主线路口标志设置在高速公路匝道互通立交入口的三角地带的顶端，为双悬臂式指路标志，匝道至主线路口三角地带外侧设置高速公路入口标志，在加速车道终止后主线路段的适当位置设置下一出口距离指示标志，用以预告下一出口的距离及地点信息；(5)优化地点方向标志，包括：①在高速公路上两个匝道之间或一定间隔范围内，或高速公路互通立交分道口处增加方向指示，提供高速公路前进方向及终点的大方向指示信息；②增加相邻国、省道干线公路大指示信息；③增加相邻著名地点、城镇的指示；④调整外环指示，增加方位说明；⑤增加重要地点或区域的指示；⑥增加旅游景点或区域的指示；⑦在高速公路所经过的行政区域的分界处设置分界标志，分界标志与行车方向垂直设置；⑧省界处增加交通指示标志，对于连接外省市的高速公路在进入本省界后的适当位置增设门架式交通指示标志，可采用固定标志也可采用动态可变标志；(6)优化车距确认标志，一般在远离出入口处每隔10～20km设置车距确认标志；(7)优化地点距离标志，一般设置在高速公路两出入口之间的主线路段上的适当位置，提供道路方向主要地点或高速公路的距离信息，可采用门架式或路侧双立柱式，板体可采用整体式，也可采用拼装式，一般采用长方形、多块拼装方式，包括：①在两个互通立交之间或在10～25km的间隔范围内设置一般地点距离预告；②在各条高速公路进出省界的适当位置上设置路段终点或较远地点的距离预告；③在高速公路比较密集的路段提供相接高速公路距离预告；(8)优化动态可变信息标志综合应用，包括调整现有可变标志显示信息内容、发挥收费站前F型可变标志的交通诱导作用及出口预告标志与可变标志相结合；(9)优化服务区标志，包括：①增加服务区预告标志，在现有服务区预告标志的基础上通过标志数量及版面的调整，增加服务区距离预告信息，一般分别设置在服务区前2km、1km、500m、减速车道起点和服务区入口处；在服务区前主线路段上适当位置增加服务距离预告标志，提供最近相邻两个服务区地点距离提示；在每个服务区出口后的主线路侧增设下一服务区距离预告标志；②增加服务区入口路段标志，在进入服务区的路段上首先设置大型车与小型车分道行驶指示标志，再辅以相关标线，使车辆有序的进入和停靠在服务区内；③增加服务区内服务设施位置指示标志，在停车区附近的醒目位置设置服务区平面示意图，提示服务区内主要功能区域的方位；④增加高速公路路网图标志牌，在服务区内停车区附近的适当位置设置高速公路路网图标志牌；⑤增加服务区出口路段标志，在服务区出口路段外侧设置人性化的提示标志；(10)优化旅游区标志，包括：①在与旅游区相关的出口预告标志下增设旅游区标志，以告知前往该旅游区应有此出口离开高速公路；②增加旅游区距离预告标志，对于旅游地点相对集中、线路较短的区域，可采用同一版面提供旅游区距离提示，对线路比较长、旅游区比较分散，路侧交通标志比较稀疏的高速公路路段可分别设置旅游区预告标志；(11)增加报警及救援电话标志，报警和救援电话标志按里程间隔或相邻收费站、服务区之间设置；报警和救援电话标志在道路两侧间隔布设，同时考虑线形和当地实际情况，避免造成遮挡；(12)在高速公路事故已发生路段，设置太阳能警示灯；(13)设置道路养护施工安全标志，对道路施工、养护或其他紧急情况，根据道路交通的实际需要设置施工标志、路拦、锥形交通路标等安全设施。