[发明专利]机动车检测线轴荷测量装置

摘要

本发明公开了一种机动车检测线轴荷测量装置。在底板两侧分别固有悬臂梁式称重传感器装置，在两个传感器装置的两侧分别对称固有气缸限位及保护装置，两个传感器装置的另一端分别与称重板连接。气缸限位及保护装置共有四组，每组是由第一、第二限位块、气缸、固定装置组成，固定装置将气缸固定在底板上，第一限位块固定在称重板下面、第二限位块固定在气缸活塞杆上，组成限位副；两个传感器装置，每个都通过两只第一螺栓与底板固定连接；称重板通过第二螺栓固定在传感器装置上，二者之间装有垫片，以保证称重板和第一螺栓的螺栓头间的间隙。本发明所用的传感器少，结构简单；减少了后处理电路，使系统的可靠性增加。

主权项

1.一种机动车检测线轴荷测量装置，其特征在于：包括底板(1)、悬臂梁式称重传感器装置(2)、气缸限位及保护装置和称重板(7)；在底板(1)上平板中间的两侧分别固有悬臂梁式称重传感器装置(2)，在两个悬臂梁式称重传感器装置(2)的两侧分别对称固有气缸限位及保护装置，两个悬臂梁式称重传感器装置(2)的一端分别与称重板(7)连接，所述的气缸限位及保护装置共有四组，每组是由第一限位块(3-1)、第二限位块(3-2)、气缸(3-3)、固定装置(3-4)组成，固定装置(3-4)将气缸(3-3)固定在底板(1)上，第一限位块(3-1)固定在称重板(7)下面、第二限位块(3-2)固定在气缸活塞杆上，两块限位块之间组成限位副；所述的两个悬臂梁式称重传感器装置(2)，每个都通过两只第一螺栓(4)与底板(1)固定连接；所述的称重板(7)通过第二螺栓(6)固定在悬臂梁式称重传感器装置(2)上，二者之间装有垫片(5)，以保证称重板(7)和第一螺栓(4)的螺栓头间的间隙。