[发明专利]大涵道比发动机分开式排气喷管气动设计方法有效
| 申请号： | 200810013241.4 | 申请日： | 2008-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN101676918A | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 张锦绣;贾东兵;龚正真;叶留增;邵万仁;汪东 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 | 代理人： | 张 晨 |
| 地址： | 110015辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 大涵道比发动机分开式排气喷管气动设计方法，其特征在于：采用参数化设计，以直线段的形式构成喷管气动外形，直线段之间用圆弧光滑连接，具体流程为：用于定义喷管气动设计初始参数并赋值的步骤一；用于按照喷管外形的几何关系求解其它参数并建立数学模型的步骤二；用于生成由步骤一、二参数控制的喷管外形的步骤三；用于检验气动外形是否达到了要求的气动性能的步骤四——如是，则结束设计流程；如否，则返回步骤一重新开始流程。本发明提供的大涵道比发动机分开式排气喷管气动设计方法，可以快速地设计出一种内外涵喷管流路方案并验证其是否可行能够显著地降低设计周期，保证加工方法简单。 | ||
| 搜索关键词： | 大涵道 发动机 分开 排气 喷管 气动 设计 方法 | ||
【主权项】：
1、大涵道比发动机分开式排气喷管气动设计方法，其特征在于：采用参数化设计，以直线段的形式构成喷管气动外形，直线段之间用圆弧光滑连接，具体流程为：用于定义喷管气动设计初始参数并赋值的步骤一；用于按照喷管外形的几何关系求解其它参数并建立数学模型的步骤二；用于生成由步骤一、二参数控制的喷管外形的步骤三；用于检验气动外形是否达到了要求的气动性能的步骤四——如是，则结束设计流程；如否，则返回步骤一重新开始流程。
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