[实用新型]铁路机车车辆防护防溜装置无效
| 申请号： | 200720300138.9 | 申请日： | 2007-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN201124844Y | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 梁亦斌 | 申请（专利权）人： | 梁亦斌 |
| 主分类号： | B61H7/10 | 分类号： | B61H7/10 |
| 代理公司： | 襄樊嘉琛知识产权事务所 | 代理人： | 樊灵芬 |
| 地址： | 441000湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型的名称是铁路机车车辆防护防溜装置，涉及一种铁路机车车辆整备作业时的防护防溜装置。它主要是解决现有铁路机车车辆在作业时没有任何防护措施，时常会发生机车车辆溜逸，造成人员伤亡或者设备损坏的事故。本实用新型的技术解决方案是：在支架的一端通过轮轴固定有两个轮子，另一端对称装有两个止轮器。本实用新型在作业时由两个止轮器把需要整备的机车车辆的车轮固定在原地，使机车车辆不能移动，从而使机车车辆在作业时不会出现溜逸，避免了造成人员伤亡，或者设备损坏事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 机车车辆 防护 装置 | ||
【主权项】：
1、一种铁路机车车辆防护防溜装置，其特征是在支架(2)的一端通过轮轴固定有两个轮子(1)，支架(2)的另一端对称装有两个止轮器(3)。
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- 本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种双向抵紧的防溜铁鞋，包括底板，所述底板的上端面设有对称的滑板，所述底板和滑板活动连接，所述滑板固定连接偶垫板。通过压力缸中部的气阀，两侧活塞杆在压力差下收缩带动两侧的夹板和限位槽夹紧，有效规避了被盗，保证夹板与限位槽与车轮的抵紧，另一方面，进而规避了因随意操作导致间隙过大的现象，降低溜车概率，若在撤离时存在个别遗忘，由于个别防溜铁鞋无法阻止列车移动，列车移动时，较大的压力使夹板压平，同时伴随着泄压，由于夹板被压平，避免铁鞋被拖行或车轮轧过脱轨的现象，保证车轮的平安驶过，同时下个车轮在撞击到另一侧的拨杆时会将铁鞋扫向一边。
- 一种车辆智能防溜系统-202011183592.7
- 陈等贤;吴文国;王新刚;栗正阳;王永学;高亚斌;赵鹏亮 - 兰州恒通轨道交通设备有限公司
- 2020-10-29 - 2021-02-26 - B61H7/10
- 本发明公开了一种车辆智能防溜系统，所述车辆智能防溜系统包括：智能防溜铁鞋、智能紧固器、用来存放所述智能防溜铁鞋和所述智能紧固器并建立通信连接的防溜器具箱，以及与所述智能防溜铁鞋、所述智能紧固器和所述防溜器具箱分别建立通信连接的远程控制中心。本发明通过设有包括近场通信模块的智能防溜铁鞋、智能紧固器和防溜器具箱，以及设有无线通信模块的智能防溜铁鞋、智能紧固器、防溜器具箱和远程控制中心，对智能防溜铁鞋、智能紧固器的工作状态进行实时监测，并对操作人员身份进行认证和记录，有效地保证防溜安全，取代人工定期巡检，消除人身安全隐患。
- 一种智能防溜铁鞋-202011183558.X
- 王永学;栗正阳;陈等贤;崔志武;王新刚;高亚斌;赵鹏亮;吴文国 - 兰州恒通轨道交通设备有限公司
- 2020-10-29 - 2021-02-23 - B61H7/10
- 本发明涉及一种智能防溜铁鞋，包括鞋体及与所述鞋体可拆卸连接的把手，所述鞋体的内部为空腔，空腔内安装有固定组件，所述固定组件前部安装测距雷达，中部安装电池，后部安装中央处理模块；所述中央处理模块包括：射频识别模块，所述射频识别模块用于识别IC卡信息，并将所述IC卡信息进行发送；微处理器，所述微处理器用于接收所述IC卡信息，并根据所述IC卡信息发送执行请求；无线通讯模块，用于所述执行请求的发送到计算机终端，并将所述计算机终端发出的执行信息反馈到所述微处理器；震动开关，所述震动开关用于识别所述智能防溜铁鞋的倾斜程度和运动状态，并使处于休眠状态下的微处理器进入工作状态。
- 一种铁路车辆用止溜装置-202021345333.5
- 李星;吴步昊;李世伟;王相平;梁玉泽 - 兰州交通大学
- 2020-07-10 - 2021-02-09 - B61H7/10
- 本实用新型提供一种铁路车辆用止溜装置，属于铁路车辆止溜技术领域，该铁路车辆用止溜装置包括壳体，所述壳体的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离滑块的一端活动连接有固定框。该铁路车辆用止溜装置，通过滑槽、滑块、支撑杆、固定框、止溜板、螺纹杆和定位螺栓之间的配合设置，在使用时工作人员拧动螺纹杆，螺纹杆的转动会带动滑块在滑槽内部移动，从而改变止溜板的倾斜角度，提高车辆止溜效果，不使用时将止溜板的角度调平，缩小其高度，占有空间更小，使该装置携带更加方便，调节完毕后再使用定位螺栓进行固定，可提高止溜板支撑的稳固性。
- 一种铁道机车车辆用的后挡安装结构-202021230529.X
- 张德财;韩东;常洋;刘欢;常钰涵 - 辽宁锦渤机辆装备制造有限公司
- 2020-06-29 - 2021-01-29 - B61H7/10
- 本实用新型公开了一种铁道机车车辆用的后挡安装结构，包括安装板和转板，本实用新型通过优化设置了加固密封机构于后挡板外侧，通过后挡板在安装的过程中通过转动螺杆带动滑块向右滑动，同时滑块通过固定柱带动转动架转动，而转动架则带动卡块向上移动，当后挡板上的转板和固定板在安装固定完毕后，可反向转动螺杆带动两个卡块垂直向下移动进入到外部预先设置的卡槽内侧进行固定，同时通过固定罩带动凸条进入到固定条和凹槽内侧，提高了前后挡板连接的密封性，达到了使得后挡板安装更加稳定，同时通过前后挡板为分离式连接，便于后期拆卸更换而降低成本的有益效果。
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