[实用新型]发动机配气凸轮轴有效
| 申请号： | 200720188245.7 | 申请日： | 2007-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN201100152Y | 公开（公告）日： | 2008-08-13 |
| 发明（设计）人： | 杜江;龙远翔 | 申请（专利权）人： | 杜江 |
| 主分类号： | F01L13/08 | 分类号： | F01L13/08;F01L1/348;F01L1/06 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所 | 代理人： | 涂强 |
| 地址： | 40112*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种发动机配气凸轮轴，在凸轮轴(1)的一端固设有用来连接正时链轮的法兰盘(2)，凸轮轴(1)上于法兰盘(2)的一端设置有轴向延伸至排气凸轮(3)基圆的用于配合安装离心式减压机构减压销的槽(4)。本实用新型在配合装入离心式减压机构后，使车辆在怠速工况时，发动机气缸压力自动降低，从而减小动力传递过程中的冲击力，消除起步时的“弹脚”现象。同时，在车辆起步后，使发动机气缸压力瞬间恢复到正常状态，支持车辆在其他工况时的正常运行。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 凸轮轴 | ||
【主权项】：
1.一种发动机配气凸轮轴，在凸轮轴(1)的一端固设有用来连接正时链轮的法兰盘(2)，其特征是：所述凸轮轴(1)在法兰盘(2)的一端设置有轴向延伸至排气凸轮(3)基圆的用于配合安装离心式减压机构减压销的槽(4)。
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