[实用新型]智能手刹车装置无效
| 申请号： | 200720094512.4 | 申请日： | 2007-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN201086706Y | 公开（公告）日： | 2008-07-16 |
| 发明（设计）人： | 何洪伟 | 申请（专利权）人： | 何洪伟 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 陈宏伟 |
| 地址： | 130031吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车智能手刹车装置，包括电机、减速机、牵引轮、牵引绳、拉力板、拉力板上触点、前固定板、前固定板上触点、后固定板、后固定板上触点、纵向固板条、信号传输线、重力传感器、定时器。电机输出轴与减速机相联，减速机前装牵引轮，牵引绳与牵引轮和拉力板相联，左、右手刹车线与拉力板和汽车鼓相联形成联动机构。重力传感器、定时器和开关触点装于驾驶员座位下。电机的正、反转起动通过重力传感器感测信号控制。本发明智能安全可靠。车处无人状况，手刹驻车；驾驶员重小于30kg；驾驶员重大于30kg，瞬间放手刹使其行驶；车速超每小时20公里手刹失效，避免行驶中人离坐位手刹起动车突停造成交通及机械事故。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 刹车 装置 | ||
【主权项】：
1.一种智能手刹车装置，包括左手刹车线、右手刹车线、左手刹车线和右手刹车线的安装固定板、支架构成，其特征在于还包括电机、减速机、牵引轮、牵引绳、拉力板、拉力板上触点、前固定板、前固定板上触点、后固定板、后固定板上触点、纵向固板条及控制电路；其中，电机输出轴与减速机相联，减速机前部安装有牵引轮，牵引绳一端联于牵引轮上，一端联于拉力板上，拉力板上固定有左手刹车线和右手刹车线，左手刹车线和右手刹车线分别联接汽车鼓，形成联动机构；控制电路中的重力传感器、定时器和开关触点安装于驾驶员的座位下，通过控制电路与电机连接。
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