[实用新型]内燃机的一缸双塞机构

摘要

本实用新型涉及一种内燃机的一缸双塞机构，属内燃机活塞缸体结构领域。它由汽缸体、油嘴、进排气装置、活塞、曲轴、传动齿轮、介轮和输出齿轮构成。汽缸体内装有两个顶部相对的活塞，活塞顶部之间的汽缸体的一侧上装有油嘴，另一侧上装有进排气装置，每根活塞轴的一端装有一传动齿轮，并通过介轮、输入齿轮与输出齿轮啮合，将功率输出。由于汽缸体内装有两个活塞，两个活塞顶部形成一个燃烧室，当燃油在该燃烧室内爆炸时，而使得爆炸时的功率完全得以利用，功率利用率提高近30％左右。解决了现有一缸一塞的内燃机由于汽缸盖与缸体为固定结构，而使得燃油爆炸后的功率没有充分利用的问题。适用于各种不同类型的内燃机。

主权项

1.一种内燃机的一缸双塞机构由汽缸体(1)、油嘴(3)、进排气装置(4)、活塞(5)、曲轴(6)、传动齿轮(7)、介轮(8)、输入齿轮(9)和输出齿轮(2)构成，其特征在于：汽缸体(1)内装有两个顶部相对的活塞(5)，两个活塞(5)顶部之间的汽缸体(1)的一侧上装有油嘴(3)，另一侧上装有进排气装置(4)，每个活塞(5)分别与一根活塞轴连接，每根活塞轴的一端装有一传动齿轮(7)，传动齿轮(7)与介轮(8)啮合，介轮(8)与输入齿轮(9)同轴，输入齿轮(9)与输出齿轮(2)啮合。