[发明专利]发动机负荷率的车载实时统计方法有效
申请号: | 200710052836.6 | 申请日: | 2007-07-26 |
公开(公告)号: | CN101092912A | 公开(公告)日: | 2007-12-26 |
发明(设计)人: | 李祖元;唐西清;顾斌;聂文平 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
主分类号: | F02D29/02 | 分类号: | F02D29/02 |
代理公司: | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 刘志菊 |
地址: | 430056湖北省武汉市汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提供一种发动机负荷率的车载实时统计方法,做法如下:1)将发动机转速由低到高划分成m个点,扭矩由低到高划分成n个点,组成存储m*n个工况区间运行时间的数据表格存储在整车电控单元的RAM中;2)当发动机运行时,整车电控单元通过CAN总线采集发动机电控单元发来的发动机转速和扭矩数据,通过查表找到二对应的元素,将发动机该工况区间的运行时间进行累加;3)在整车电控单元断电前,存储在整车电控单元RAM中的数据表格被复制到EEPROM中进行保存;4)在整车电控单元重新上电时,根据EEPROM中读出的数据表格对RAM进行初始化;5)诊断仪读取存储在整车电控单元RAM中的数据表格,然后计算得到各工况区间的负荷率参数。 | ||
搜索关键词: | 发动机 负荷 车载 实时 统计 方法 | ||
【主权项】:
1.一种发动机负荷率的车载实时统计方法,做法如下:1)将发动机转速由低到高划分成m个点,将发动机输出扭矩由低到高划分成n个点,组成m*n个工况区间运行时间的数据存储表格,由一个二维数组TIME[m][n]表示,存储在整车电控单元的RAM中;2)当发动机运行时,整车电控单元通过CAN总线采集发动机电控单元发来的发动机转速和扭矩数据,通过查表找到二维数组TIME[m][n]中对应的元素,将发动机该工况区间的运行时间进行累加;3)在整车电控单元断电前,存储在整车电控单元RAM中的数据表格TIME[m][n]被复制到EEPROM中进行保存;4)在整车电控单元重新上电时,根据EEPROM中读出的数据存储表格对RAM中的二维数组TIME[m][n]进行初始化;5)诊断仪通过标准诊断接口和诊断协议ISO15765读取存储在整车电控单元RAM中的数据表格TIME[m][n],然后计算得到各工况区间的负荷率参数,任意一个工况区间的负荷率值为:工况[i][j]的负荷率=工况[i][j]的运行时间*100/所有工况运行时间的总和,i是m个点的任意一个,j是n个点的任意一个。
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