[发明专利]用于防止内燃机过载的方法

摘要

一种用于防止内燃机发生有害的发动机运转的方法，其中，根据具有初始值(N_NORMALMAX)的最大许用发动机转速(N_MAX)来限制发动机转速(N)，发动机在从零油门至全油门的油门位置运转，其中该方法包括步骤：a.监控至少一个发动机参数(N、TP、T)；b.确定所监控的(多个)发动机参数中的至少一个参数是否满足至少一个相应的潜在过热条件(5)；c.如果满足步骤b)的(多个)潜在过热条件(5)，则增大过热因子(OHF)；d.确定过热因子(OHF)是否超过过热因子阈值(OHF_LIMIT)；e.如果在步骤d)中，过热因子(OHF)超过过热因子阈值(OHF_LIMIT)，则使最大许用发动机转速(N_MAX)在减小最大许用发动机转速周期(8、9、10)期间减小至减小值(N_REDUCEDMAX)，其中，减小最大许用发动机转速周期(8、9、10)一直运行，直到满足至少一个结束减小周期条件(10)为止；f.在发动机运转过程中，有规律地重复步骤a)至e)。

主权项

1.一种用于防止内燃机发生有害的发动机运转的方法，其中，根据具有初始值(NNORMALMAX)的最大许用发动机转速(NMAX)来限制发动机转速(N)，所述发动机在从零油门至全油门的油门位置运转，所述方法包括步骤：a.监控至少一个发动机参数(N、TP、T)；b.确定所监控的一个或多个发动机参数中的至少一个参数是否满足至少一个相应的潜在过热条件(5)；c.如果满足步骤b)的一个或多个潜在过热条件(5)，则增大过热因子(OHF)；d.确定所述过热因子(OHF)是否超过过热因子阈值(OHFLIMIT)；e.如果在步骤d)中，所述过热因子(OHF)超过所述过热因子阈值(OHFLIMIT)，则使所述最大许用发动机转速(NMAX)在减小最大许用发动机转速周期(8、9、10)期间减小至一个减小值(NREDUCEDMAX)，其中，所述减小最大许用发动机转速周期(8、9、10)一直运行，直到满足至少一个结束减小周期条件(10)为止；f.在所述发动机的运转过程中，有规律地重复步骤a)至e)。