[发明专利]用于车轮的防滑装置无效

专利信息
申请号: 200680056162.0 申请日: 2006-09-08
公开(公告)号: CN101553374A 公开(公告)日: 2009-10-07
发明(设计)人: M·戈贝西;M·皮亚森佐托 申请(专利权)人: 魏森费尔斯牵引股份公司
主分类号: B60C27/10 分类号: B60C27/10;B60C27/20
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 朱德强
地址: 意大利*** 国省代码: 意大利;IT
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摘要: 一种用于车轮的防滑装置,其包括:预先布置成与车轮(100)的胎面(101)接触的结构链(2);支撑本体(3),其可同轴地关联到所述车轮(100),并且相对于所述车轮(100)的旋转轴线(x)固定不动,所述防滑装置设置有径向臂(4),所述径向臂(4)支撑所述结构链(2)并且将所述结构链(2)保持与所述胎面(101)接触;用于紧固的器件(5),其预设成用于将所述支撑本体(3)关联到所述车轮(100)。所述径向臂(4)可相对于所述车轮(100)的所述旋转轴线(x)沿径向方向在最小径向延伸位置和最大径向延伸位置之间移动。所述结构链(2)呈现为可在最小长度和最大长度之间变化的长度,在最小长度时,所述结构链(2)使在最小径向延伸位置的所述径向臂(4)圆周地相互连接,在最大长度时,结构链(2)使在最大径向延伸位置的所述径向臂(4)相互连接。
搜索关键词: 用于 车轮 防滑装置
【主权项】:
1.一种用于车轮的防滑装置,其包括:预先布置成与车轮(100)的胎面(101)接触的结构链(2);支撑本体(3),其能同轴地关联到所述车轮(100),并且相对于所述车轮(100)的旋转轴线(x)固定不动,所述防滑装置设置有径向臂(4),所述径向臂(4)支撑所述结构链(2)并且将所述结构链(2)保持成与所述胎面(101)接触;用于紧固的器件(5),其预设成用于将所述支撑本体(3)关联到所述车轮(100);其中:所述径向臂(4)可相对于所述车轮(100)的所述旋转轴线(x)沿径向方向在最小径向延伸位置和最大径向延伸位置之间移动;所述结构链(2)具有可在最小长度和最大长度之间变化的长度,在最小长度时,所述结构链(2)使在最小径向延伸位置的所述径向臂(4)圆周地相互连接,在最大长度时,结构链(2)使在最大径向延伸位置的所述径向臂(4)相互连接。
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  • 一种轮胎的防滑罩(1),包括环形带(2),环形带(2)具有与轮胎(P)接触的内表面(5)、防滑胎面(3)从其上伸出的外表面(6),以及限定两个圆形环状顶端且用于至少部分地覆盖轮胎(P)的侧面的两个侧部(7)。所述罩(1)进一步包括装置(8),该装置(8)将罩(1)固定至轮胎并且应用于至少一个侧部(7)。每一个侧部(7)包括与固定装置(8)相对的至少一个加强部件(9)。
  • 一种车用防滑链条上的锁紧器-201120213812.6
  • 郑小根 - 浙江省浦江伯虎链条有限公司
  • 2011-06-22 - 2012-01-25 - B60C27/10
  • 本实用新型涉及一种用于锁紧链条的锁紧器。一种车用防滑链条上的锁紧器,该锁紧器是一圆形金属板,其上设置2组用于连接防滑链条的滑动槽孔,2组滑动槽孔均弯曲呈弧形,且其弧形内凹口相向设置;2组滑动槽孔的外端之间的距离大于滑动槽孔的内端之间的距离。本实用新型的优点:结构新颖,锁紧防滑链条方便,使得防滑链和汽车轮胎结合更为紧密。
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