[发明专利]一种电动车冷却系统及其控制方法有效
| 申请号： | 200610060922.7 | 申请日： | 2006-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN101081595A | 公开（公告）日： | 2007-12-05 |
| 发明（设计）人： | 赵咸飞 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02 |
| 代理公司： | 深圳市港湾知识产权代理有限公司 | 代理人： | 胡亚宏 |
| 地址： | 518119广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车冷却系统，主要包括由冷却管路依次连接在一起并被连通的DC/DC冷却水套、空调控制器冷却水套、电机控制器冷却水套、驱动电机冷却水套、散热器、电动水泵，其中在电动水泵的出口处安装有冷却液压力开关，在散热器出口与电动水泵的入口之间安装有冷却液温度传感器，散热装置上还设有用来加强散热的电动风扇，该电动风扇与主控制单元电连接，而冷却液温度传感器与冷却液压力开关均与一主控制单元电连接；以及一种控制该电动车冷却系统的控制方法。这种结构的系统及控制方法能够保障电动汽车上主要部件的良好散热，并确保行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 冷却系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动车冷却系统，主要包括由冷却管路依次连接在一起并被连通的DC/DC冷却水套、空调控制器冷却水套、电机控制器冷却水套、驱动电机冷却水套、散热器、电动水泵，其中，冷却管路内装有冷却液，在电动水泵的出口处安装有冷却液压力开关，在散热器出口与电动水泵的入口之间安装有冷却液温度传感器，散热装置上还设有用来加强散热的电动风扇，该电动风扇与主控制单元电连接，而冷却液温度传感器与冷却液压力开关均与一主控制单元电连接。
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