[实用新型]一种车钩导向装置无效
| 申请号： | 200420032152.1 | 申请日： | 2004-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN2709267Y | 公开（公告）日： | 2005-07-13 |
| 发明（设计）人： | 王金福;万东明 | 申请（专利权）人： | 大连华锐股份有限公司 |
| 主分类号： | B61G7/06 | 分类号： | B61G7/06 |
| 代理公司： | 大连新技术专利事务所 | 代理人： | 史卫义 |
| 地址： | 116023辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种车钩导向装置，车钩上装有钩舌，其特征在于所说的推、拨车机的车钩一侧设有车钩导向段。该导向段可以采用焊接方式将导向段直接固定在普通车钩一侧；也可以在制作车钩时直接将普通车钩一侧加长，形成导向段。为了解决车钩偏摆过大问题，可将安装在推、拨车机上的车钩中心线向翻车方向(敞车车钩偏摆方向)移动适当距离，使车钩中心线与机体中心线不重合，两条中心线之间有适当距离。本车钩导向装置可以保证推、拨车机的车钩在敞车车钩处于两个偏摆极限内时，准确地导入推、拨车机的车钩内；并保证在任何状态下都不会发生与敞车附件相撞事故，可以实现自动化作业。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车钩 导向 装置 | ||
【主权项】：
1、一种车钩导向装置，车钩[1]上装有钩舌[2]，其特征在于所说的推、拨车机的车钩[1]一侧设有车钩导向段[3]。
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