[实用新型]汽车防碰撞缓冲器无效
| 申请号： | 200420029176.1 | 申请日： | 2004-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN2709255Y | 公开（公告）日： | 2005-07-13 |
| 发明（设计）人： | 许卫民 | 申请（专利权）人： | 许卫民 |
| 主分类号： | B60R19/28 | 分类号： | B60R19/28 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司 | 代理人： | 马俊芳 |
| 地址： | 300190天津市南开*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车防碰撞缓冲器，该缓冲器主要包括：固定连接在汽车上的固定架、与固定架1并列活动的活动架，其中在活动架上的间隔处设置有引导其沿固定架往复运动的导杆，导杆活动地插在固定架孔内，其末端装有使活动架复位的锥形弹簧。本实用新型的有益效果是：本实用新型可选用普通槽钢制作，成本低；结构简单，制作、安装方便，不用复杂设备即可实施。缓冲效果好，安全系数高，能最大限度确保碰撞后的车辆安全。本实用新型可制成不同规格，如装在大卡车后面距离地面的高度，以选择低于或等于小轿车保险杠的高度为最佳，避免出现小轿车钻到大卡车下面的现象，确保机动车相互碰撞减轻或避免出现车毁人亡。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 碰撞 缓冲器 | ||
【主权项】：
1.一种汽车防碰撞缓冲器，其特征是该缓冲器主要包括：固定连接在汽车上的固定架(1)、与固定架(1)并列设置活动的活动架(2)，其中在活动架(2)上的间隔处设置有引导其沿固定架(1)往复运动的导杆(3)，导杆(3)活动地插在固定架(1)孔(7)内，其末端装有使活动架(2)复位的锥形弹簧(5)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于许卫民，未经许卫民许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200420029176.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：汽车灯饰
- 下一篇：钢骨架增强塑料管管接头缠绕成型机
- 同类专利
- 一种汽车防撞梁支架-202321029815.3
- 王克龙;韦国庆 - 苏州玖思利新材料有限公司
- 2023-05-04 - 2023-10-24 - B60R19/28
- 本实用新型公开了一种汽车防撞梁支架，包括：防撞梁本体，其端部设置有支杆，支杆的一端固定连接有连接板；防撞梁本体和支杆之间设置有用于撞击缓冲的缓冲机构，支杆的顶部和底部均设置有用于防撞梁本体限位的定位机构，缓冲机构包含压缩弹簧、连接柱、缓冲垫圈、滑槽和滑柱，压缩弹簧固定于支杆和连接柱之间，滑柱与滑槽的内腔滑动连接。本实用新型利用缓冲机构和定位机构相配合的设置方式，便于压缩弹簧的设置能降低防撞梁本体对支杆的挤压力，降低连接板对汽车内壳的挤压损伤，且通过定位机构，提高防撞梁本体和支杆之间的稳定性，在轻微的撞击下，使其只需更换可拆板及定位块的零部件，降低车辆的撞击损失。
- 一种汽车后防撞梁总成-202320852790.0
- 梅邦敏;曾杰 - 株洲富仁机械科技有限公司
- 2023-04-17 - 2023-09-29 - B60R19/28
- 本实用新型提供一种汽车后防撞梁总成，包括：支撑装置；两个所述连接块分别固定安装于所述支撑装置的两侧，所述连接块的一侧固定安装有连接板；所述滑槽开设于所述连接块内部的中间，所述滑槽的中间固定安装有推动装置，所述推动装置的外表面套设有防撞装置，所述防撞装置的外表面固定安装有包裹垫，所述防撞装置的内部固定安装有弹力装置。本实用新型提供一种汽车后防撞梁总成，通过推动装置和弹力装置对防撞装置受到的撞击力进行缓冲，本装置将支撑装置和防撞装置分开，撞击力量撞击防撞装置时受到推动装置和弹力装置进行缓冲，提高了本装置的抗撞击强度，提高了本装置的实用性和适应性。
- 一种缓冲汽车保险杠-202321048556.9
- 张强;杨跃文;刘永;吴孙山;鲁海峰 - 长亨汽车饰件（合肥）有限公司
- 2023-05-05 - 2023-09-26 - B60R19/28
- 本实用新型提供一种缓冲汽车保险杠，涉及汽车保险杠领域，包括保险杠，所述保险杠的内侧中部与两端分别设有第二连接板和第一连接板，所述第二连接板的端部设有第二连接块，所述第一连接板的一端设有第一连接块，所述第一连接块和所述第二连接块的外侧包裹有固定座，本实用新型通过保险杠挤压第一连接板和第二连接板，使第一连接板和第二连接板分别带动第一连接块和第二连接块在固定座的内侧移动，使第一连接块和第二连接块间距减小并对弹簧产生挤压，使弹簧压缩，使撞击力减缓，同时第一连接块和第二连接块分别带动磁铁移动，使两个磁铁的间距减小，使两个磁铁之间产生磁斥力，使其吸收撞击能量，进一步减缓撞击力。
- 一种无人载货机防撞保护机构-202223236850.0
- 黄平 - 广州市嘉诚国际物流股份有限公司
- 2022-12-01 - 2023-09-22 - B60R19/28
- 本实用新型公开了一种无人载货机防撞保护机构，一种无人载货机防撞保护机构，包括机体，还包括设置在机体上设有用于防撞的防撞机构及用于辅助刹停的刹停机构，所述防撞机构包括固定连接在机体上的多个安装管，各个所述安装管上滑动连接有安装杆，各个所述安装杆的一端设有防撞板，各个所述安装杆上套设有第一弹簧，各个所述第一弹簧的两端分别与安装管及防撞板相连接，各个所述安装管上设有用于对防撞板进行二次缓冲的缓冲组件。本实用新型的无人载货机防撞保护机构，通过防撞机构的设置，在第一弹簧的第一层缓冲保护及阻尼液的二次缓冲保护，避免机体在与人或动物发生碰撞时，造成不必要的损坏，提高机体运行的安全性。
- 一种具备弹簧缓冲功能的防撞梁-202321280065.7
- 袁义兵 - 东台瑞正精密科技有限公司
- 2023-05-25 - 2023-09-22 - B60R19/28
- 本实用新型提供一种具备弹簧缓冲功能的防撞梁。所述具备弹簧缓冲功能的防撞梁包括：连接梁；滑槽，两个所述滑槽开设在连接梁的顶部，两个所述滑槽均滑动连接有滑块，所述缓冲杆二、缓冲杆一的中间通过转动结构交叉连接，所述连接块一、连接块二的顶部设置有防撞梁。本实用新型提供的具备弹簧缓冲功能的防撞梁具有本实用新型提供一种具备弹簧缓冲功能的防撞梁，当使用时，连接块二受到张力通过滑块在滑槽中滑动，而滑块连接的强力弹簧发生形变产生张力，将冲击力通过张力完全吸收，通过双重的缓冲结构达到很好的防撞效果，而当冲击力消失后强力弹簧会产生拉力将缓冲杆一和缓冲杆二进行复位，不影响二次使用，避免更换导致资源浪费。
- 一种降低车辆碰撞损伤的缓冲装置及方法-202310872113.X
- 韩建春;赵远;朱安军;郭晶;汪屹立;万光文;王灿辉;卞峰;冷伟 - 国唐汽车有限公司
- 2023-07-14 - 2023-09-19 - B60R19/28
- 本发明涉及车辆碰撞缓冲技术领域，具体为一种降低车辆碰撞损伤的缓冲装置及方法，包括：车辆主体侧面设置有支撑架和第二缓冲弹簧，车辆主体前端设置有防护架，防护架底部设置有滑座，滑座一端设置有缓冲弹簧，支撑架内设置有牵引轮；有益效果为：防护架与建筑物接触后利用缓冲弹簧使防护架后移，利用缓冲弹簧的作用降低防护架向后的冲击力，防护架内设置有支撑板当防护架与外界硬性接触后支撑板在防护架内可起到一个支撑的作用，防止防护架直接被压瘪对车辆主体的表面造成损坏的问题，这样避免了一般的防护架结构较简单，发生碰撞时，通过钢管自身溃缩变形吸收能量，易造成车体前部损坏，不能保护警用车辆以及警务人员的安全。
- 一种新型防撞装置-202223457154.2
- 李克懂 - 李克懂
- 2022-12-22 - 2023-08-22 - B60R19/28
- 本实用新型涉及防撞相关技术领域，尤其涉及一种新型防撞装置。包括传导梁和固定梁，其特征在于，传导梁与固定梁之间分别设置有第一蓄力组件和第二蓄力组件，传导梁远离固定梁的一侧固定有形变传导板，形变传导板内侧且与传导梁之间设置有多个第一蓄力弹簧；第一蓄力组件包括固定板一和固定板二，固定板一与传导梁固定连接，固定板二与固定梁固定连接。本实用新型通过传导梁、形变传导板、第一蓄力弹簧的结构配合设计，在车辆发生碰撞时，通过形变传导板发生形变，将冲击力传导给第一蓄力弹簧，通过第一蓄力弹簧的形变对冲击力进行吸收蓄力，避免第一时间因冲击力过大对驾驶人员或乘坐人员造成伤害。
- 一种带防护装置的汽车底盘-202320440491.6
- 张志威;曾红刚 - 武汉科荣车业有限公司
- 2023-03-10 - 2023-08-18 - B60R19/28
- 本实用新型公开一种带防护装置的汽车底盘，包括汽车底盘主体，所述汽车底盘主体的一端安装有防撞组件，所述防撞组件包括防梁和护板，所述防梁上安装有固定组件，所述固定组件包括导杆和支板，所述汽车底盘主体上安装有支撑组件，所述支撑组件包括套筒和活塞，所述汽车底盘主体上安装有缓冲组件，该带防护装置的汽车底盘能够利用液压油通过卡口向外流出流动阻力对活塞进行泄压，减少弹簧受到的冲击力，保障防梁、弹簧一和汽车底盘主体的安全，降低撞击所承受的冲击力，保障车辆和人员的安全，降低车辆以及汽车底盘主体受到的冲击力，后期维修时，只需要对该车的防梁、护板和连板进行维修或更换，降低材料成本，适用于汽车底盘的防护使用。
- 一种汽车前保险杆固定支架-202320731605.2
- 戴学福;陈雪红;张兴邦;秦少虎;刘军 - 十堰厚发汽车零部件有限公司
- 2023-04-06 - 2023-08-18 - B60R19/28
- 本实用新型公开了一种汽车前保险杆固定支架，包括支架本体，支架本体包括固定板、第一凸沿板和第二凸沿板，第一凸沿板和第二凸沿板设置于固定板两侧，且第一凸沿板和第二凸沿板上均开设安装孔，还包括缓冲板，缓冲板设置于固定板上方，且缓冲板与固定板之间安装多组缓冲组件，固定板上端面安装多个安装片，安装片安装于前保险杆内侧，本实用新型结构简单，加工成本低，整体结构强度高，缓冲性能好，便于后期的拆装更换，降低了使用成本，且能够起到保护前保险杆的作用。
- 一种汽车防撞结构-202320266117.9
- 葛吉祥;张腾飞;张智恒;王建杰 - 郑州文光车辆附件有限公司
- 2023-02-20 - 2023-08-04 - B60R19/28
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车防撞结构，包括与汽车车身固定连接的安装板，所述安装板外侧的四角处均固定安装有竖杆，沿安装板轴线方向相对的两个竖杆之间分别设有固定杆和活动杆，活动杆位于固定杆的外侧，且活动杆可沿竖杆轴线方向滑动，所述活动杆两端外壁滑动连接有连接柱，连接柱外侧的一端防撞梁，所述活动杆及固定杆上设有用于对连接柱起到缓冲作用的缓冲组件；本实用新型安装板与汽车车身固定连接，防撞梁通过固定杆、活动杆、连接及缓冲组件与竖杆及安装板连接，且当防撞梁发生碰撞时可向靠近安装板的一侧移动，缓冲组件起到缓冲作用，大大提升了汽车的防撞性能。
- 一种铝型材后防撞梁-202320911581.9
- 徐德玺;刘阳;谢理光;史策;曹雨龙;杨锦龙;刘博;李明桐 - 戴卡优艾希杰渤铝汽车零部件有限公司
- 2023-04-21 - 2023-07-28 - B60R19/28
- 本申请公开了一种铝型材后防撞梁，属于铝型材后防撞技术领域，包括防撞梁本体，所述防撞梁本体的背面固定安装有固定板，固定板的外表面固定安装有两个缓冲块，每个缓冲块的外表面均套设有安装架，两个安装架的正面共同固定连接有连接板，每个缓冲块的外表面均与连接板的内壁相接触，连接板的正面固定安装有三个第一缓冲弹簧，每个第一缓冲弹簧远离连接板的一端均与固定板的背面固定连接，每个安装架的内壁均固定安装有两个第二缓冲弹簧。该铝型材后防撞梁，通过第一缓冲弹簧能够对车辆撞击产生的巨大冲力进行缓冲，当车辆发生碰撞时，防撞梁本体将巨大的冲力传送至固定板上，从而固定板能够将巨大的冲力分散传送至缓冲块和连接板上。
- 一种仓库巡检装置-202320573224.6
- 张磊 - 上海密尔克卫化工储存有限公司
- 2023-03-22 - 2023-06-30 - B60R19/28
- 本实用新型公开了一种仓库巡检装置，包括连接柱好巡检机器人，所述连接柱安装连接在巡检机器人的上端中间位置上，本实用新型中，通过防护组件使其在巡检时，可对装置进行缓冲防护，避免装置碰撞损毁，安装防护组件时，首先，将缓冲弹簧焊接在巡检机器人的前端位置上，这样通过焊接的方式连接安装，使得在使用的时候更加牢靠不易脱落，当巡检过程中出现碰撞时，通过缓冲挡板、缓冲弹簧及U型橡胶垫可在发生碰撞时，可以对撞击力进行有效减缓，避免设备装毁损坏，起到很好的防护作用，并且当缓冲挡板受力压缩后，从而触发压力传感器，使压力传感器将撞击信号传输到巡检机器人中，并发射到总控制室，以便提示工作人员及时处理。
- 高强度防护保险杠-202223541697.2
- 罗莉莉;王鑫 - 常州江跃汽车部件有限公司
- 2022-12-29 - 2023-06-27 - B60R19/28
- 本实用新型涉及保险杠技术领域，高强度防护保险杠，其特征在于：包括安装支架和保险杠本体，保险杠本体后端面的设置有边缘加强筋和若干交叉布置的倾斜加强筋，倾斜加强筋的两端与边缘加强筋连接，保险杠本体与安装支架之间设置有抗压体，抗压体的开口端与保险杠本体固定装配，安装支架上设置有缓冲组件，缓冲组件的自由端与抗压体固定连接，抗压体两侧对称设置有导向组件，导向组件的一端与安装支架固定装配，另一端与保险杠本体固定装配，导向组件上设置有限位组件，本实用新型结构强度高，不易损坏，对外部冲击力进行有效的缓冲和吸收，且在面对行人时，缓解冲击力的同时，防止行人受到缓冲的方向相反的力，防止对行人二次伤害。
- 一种安全可靠型汽车底盘-202320032016.5
- 包盈泉;李青 - 索尔机械（杭州）有限公司
- 2023-01-06 - 2023-06-23 - B60R19/28
- 本实用新型公开了一种安全可靠型汽车底盘，包括底盘主体和防撞板，所述防撞板的背面固定有缓冲滑杆，所述缓冲滑杆的一端连接有第一推板，所述缓冲滑杆的外部套有缓冲弹簧，且缓冲弹簧与防撞板和底盘主体固定对接。该一种安全可靠型汽车底盘，通过防护部，这样在轻微碰撞时，防撞板驱动缓冲滑杆和第一推板往第一内槽内部滑动，此时缓冲弹簧被压缩起到很好的缓冲作用，当碰撞力度较大时，第一推板往第一内槽内部继续移动，并压缩空间使得液压油往第二内槽内部流动，从而使得液压油推动第二推板，使得推动滑杆驱动防护板冲破防尘膜，并使得橡胶垫将防撞板抵住，进一步提高缓冲效果，通过多层缓冲显著提高了该底盘的防撞功能。
- 用于AGV前防撞挡板的自锁可调弹簧限位开关-202223359082.8
- 栾博;栾哲;郭俹瑃;高健;薛盛鑫;薛峰;刘杰;刘健;刘钰;郭伟;姜应生;乔博;张晟溢 - 陕西中烟工业有限责任公司
- 2022-12-12 - 2023-06-20 - B60R19/28
- 提供一种用于AGV前防撞挡板的自锁可调弹簧限位开关，属于自动导引运输车技术领域，具有AGV车体，所述AGV车体前部设有前防撞挡板，还包括限位开关和拉伸弹簧，所述限位开关固定在AGV车体前端上，所述拉伸弹簧一端与限位开关连接，所述拉伸弹簧另一端通过轴向长度可调节结构与前防撞挡板连接。本实用新型能够根据AGV前防撞挡板的状况适时调整自锁可调弹簧长度，保证在生产运行中AGV前防撞挡板检测精准，大大减少了使用原拉线开关时前防撞限位开关频繁误报的现象。
- 一种车辆防撞梁缓冲装置-202223463266.9
- 赵远;郭晶;韩建春;夏辉;曹晓丽;蔡景秋;万光文;汪屹立;陈方;庞艳刚 - 国唐汽车有限公司
- 2022-12-25 - 2023-06-13 - B60R19/28
- 本实用新型涉及一种车辆防撞梁缓冲装置，包括缓冲装置本体，所述缓冲装置本体连接防撞梁和车架横梁，所述缓冲装置本体包括减震簧定座、减震簧动座和减震簧，所述减震簧定座套接在减震簧动座上，其与车架横梁连接；所述减震簧动座一端穿过车架横梁，端部连接限位螺母，另一端通过连接块与防撞梁连接；所述减震簧套接在减震簧动座上，一端与减震簧定座抵接，另一端与连接块抵接。本实用新型结构简单，可最大限度的减轻车辆撞击时产生的相互作用力，降低撞击时产生的损害。
- 一种保险杠安装支座-202320121505.8
- 张强;杨跃文;刘永;吴孙山;鲁海峰 - 长亨汽车饰件（合肥）有限公司
- 2023-01-13 - 2023-06-09 - B60R19/28
- 本实用新型提供一种保险杠安装支座，涉及汽车零件领域，包括保险杠，所述保险杠的侧面设有两个连接杆，两个所述连接杆的一端均设有连接板，所述连接板的底端设有底板，所述底板的顶端且位于所述连接板的内侧设有滑动杆，所述滑动杆的外侧且位于所述连接板的内侧并与所述连接板连接的第一弹簧，本实用新型通过保险杠带动连接杆移动，使连接杆带动底板和连接板卡接在保险杠横梁上，使保险杠中部固定在横梁上，并使保险杠侧面卡接在翼子板上，使保险杠得安装较为便捷，同时通过第一套筒在第二套筒外侧移动，使第一套筒带动第二弹簧收缩并吸收保险杠受到的冲击力，避免保险杠因较小冲击力，致使保险杠损坏。
- 一种具有缓冲功能的汽车保险杠-202223022885.4
- 杨全 - 武汉市欣荣智造科技有限公司
- 2022-11-11 - 2023-05-30 - B60R19/28
- 本申请公开了一种具有缓冲功能的汽车保险杠，包括：汽车保险杠主体、导向筒、安装板、弹簧、导向块、连接杆以及螺纹盖；其中，所述汽车保险杠主体的背面设置有多个导向筒，所述导向筒远离汽车保险杠主体的一端固定安装有安装板，所述导向筒内部设置有弹簧，且导向筒内部间隙配合连接有导向块，所述导向块固定连接有连接杆，所述连接杆的末端与汽车保险杠主体可拆卸安装；所述导向筒远离安装板的一端螺纹连接有螺纹盖。本申请的有益之处在于在受到撞击时，通过导向块在导向筒中的滑动，进行压缩弹簧，可进行缓冲，降低碰撞的冲击。
- 一种高强汽车保险杠-202223577435.1
- 诸葛新策;诸葛新克 - 温州市旭正机车部件有限公司
- 2022-12-30 - 2023-05-30 - B60R19/28
- 本实用新型公开了一种高强汽车保险杠，包括主体和减震座，减震座位于主体的内侧，主体的内侧设有第一连接件，第一连接件的一侧设有液压伸缩杆，减震座的一侧设有滑槽，滑槽的外侧设有第二连接件，液压伸缩杆与第二连接件转轴连接，滑槽的内部设有滑杆，滑杆的一侧套接有滑块，滑杆的两侧设有弹簧，滑块与第二连接件螺栓固定连接，滑槽的内部中间位置设有压力传感器，减震座的内部设有警报器，减震座靠近主体的一侧设有多个安全气囊。本实用新型通过液压伸缩杆和弹簧进行双重泄压处理，通过压力传感器配合警报器进行及时预警工作，通过安全气囊防护瞬间撞击产生的较大压力，不仅具有多重保险防护汽车的效果，而且还具有压力预警的特点。
- 一种抗冲击汽车护板支架-202320040294.5
- 王荣忠 - 重庆市天益汽车配件有限公司
- 2023-01-08 - 2023-05-30 - B60R19/28
- 本实用新型公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种抗冲击汽车护板支架，包括固定板、斜板和安装板以及位于缓冲装置，所述固定板的两侧皆设有所述斜板和所述安装板，所述斜板与所述固定板连接，所述安装板和所述斜板连接，且所述安装板和所述固定板相互平行，所述固定板和所述斜板之间设有第一夹角α，所述安装板和所述斜板之间设有第二夹角β，所述第一夹角α和第二夹角β处设置有缓冲装置。该实用新型，当护板受到撞击时，使得固定板和安装板受压挤压斜板后，使得第一夹角α和第二夹角β的角度发生变化，此时的弹簧发生伸缩从而有效缓冲撞击力，避免斜板与固定板、安装板连接处发生折断，提高安全性能。
- 一种保险杠安装支座-202320083736.4
- 戴学福;陈雪红;张兴邦;秦少虎;刘军 - 十堰厚发汽车零部件有限公司
- 2023-01-29 - 2023-05-19 - B60R19/28
- 本实用新型公开了一种保险杠安装支座，一种保险杠安装支座，包括保险杠本体和车体，所述支座二的一侧对称设置有缓冲组件，所述支座二的一侧中间对称设置有稳固组件，还包括：所述缓冲组件包括缓冲安装块，所述缓冲安装块的内侧固定连接有缓冲滑杆，所述缓冲滑杆的外侧套接有缓冲弹簧，其中，所述缓冲滑杆的一侧连接有缓冲滑套一，所述缓冲滑杆的另一侧连接有缓冲滑套二，所述缓冲滑套一远离支座二的一侧转动连接有连杆一，解决了当保险杠受到来自两侧的撞击时，仅靠第一直杆与第二直杆，不能很好地保持保险杠的稳固性，会造成较大冲击力损伤安装支座，进而造成保险杠或是车体损伤的问题，从而更好地保护了乘客的安全。
- 一种防撞小车-202222840631.7
- 王艳红;周宇;冯俊杰;任明月 - 六盘水师范学院
- 2022-10-26 - 2023-05-16 - B60R19/28
- 本实用新型公开了一种防撞小车，包括：小车主体，所述小车主体的侧面安装有若干组防撞板；驱动件、螺纹杆、螺纹套组件、缓冲弹簧、连接柱，所述连接柱的一端与防撞板活动连接，另一端设置有反转易脱式连接口，所述反转易脱式连接口与连接板配合。以解决现有小车增设防撞板后，宽度或者长度会增加，会使小车在一些狭窄的通道口不能够正常的进出，造成小车使用受到限制的问题。
- 一种汽车保险杠缓冲安装支架-202222681985.1
- 岑会利;岑会雄;岑劲陶;陈志能 - 佛山市拓斯威汽车用品制造有限公司
- 2022-10-12 - 2023-05-09 - B60R19/28
- 本实用新型属于汽车保险杠技术领域，具体的说是一种汽车保险杠缓冲安装支架，包括安装架和保险杠主体；所述安装架的顶部焊接有第一连接耳，所述第一连接耳上安装有第一缓冲组件，所述安装架的顶侧开设有第一圆槽，所述第一圆槽内套设有安装座，所述安装架内安装有第二缓冲组件；通过第一缓冲组件和第二缓冲组件的结构设计，第二复位弹簧可以将垂直的撞击力量吸收改变成移动的推动力，从而起到二次缓冲作用，此时保险杠与安装架的距离缩小，第一复位弹簧被压缩，将撞击的力量向弧形钢构件两侧分散，从而再次起到缓冲减震的作用，多次缓冲减震防护可以避免汽车在受到撞击时车身受到直接的冲撞，更大程度的保护驾驶员和其他乘客的安全。
- 一种改进型后缓冲梁总成-202223081776.X
- 邱春晓;陈再付;黎伟红;余辉;任微武;应纪利;余光飞;余忠核;薛耿铭;余欣诺 - 浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
- 2022-11-21 - 2023-04-28 - B60R19/28
- 本实用新型公开了一种改进型后缓冲梁总成，包括第一后缓冲梁，所述第一后缓冲梁的外部设有缓冲机构，所述缓冲机构包括凹块、第一连接杆、第二连接杆、连接块、套块、滑杆、第一弹簧和立块。该改进型后缓冲梁总成，通过凹块、第一连接杆、第二连接杆、连接块、套块、滑杆、第一弹簧和立块之间的配合，第一后缓冲梁带动凹块移动，凹块同时带动第一连接杆和第二连接杆相对运动，第一连接杆和第二连接杆带动两个连接块移动从而带动套块在滑杆中滑动，两个套块带动第一弹簧压缩，实现了在发生碰撞时不利用吸能盒来缓冲撞击力，解决了吸能盒的缓冲效果较差的问题。
- 一种滑移式装载机车架-202222552571.9
- 赵雪松;杨天波;徐伟庆 - 安徽佳恩特智造有限公司
- 2022-09-26 - 2023-04-25 - B60R19/28
- 本实用新型提供一种滑移式装载机车架。一种滑移式装载机车架，包括：车体；操作架固定安装于车体的一侧，操作架的另一侧固定安装有防护盒，防护盒包括盒体，盒体的一侧设置有设置孔，设置孔内腔的中间设置有环槽，设置孔内腔一侧的中间固定安装有挤压杆。本实用新型提供一种滑移式装载机车架，通过防护盒内的弹簧的复原弹力推动挤压装置和防撞装置，使得防撞装置保护散热板，本装置结构简单，实用性强，当和渣土车碰撞时，弹簧的复原弹力挤压着防撞装置，使得防护盒通过挤压装置将防撞装置受到的冲力进行缓冲，降低碰撞的冲力，从而保护装载车车尾的散热板，降低对装载车的损坏。
- 碰撞避障机构和机器人-202111217160.8
- 史剑峰 - 美智纵横科技有限责任公司
- 2021-10-19 - 2023-04-21 - B60R19/28
- 本发明公开了一种机器人的碰撞避障机构和具有其的机器人，所述碰撞避障机构包括：机座、前撞板、前碰撞组件，所述前撞板罩设于所述机座前部的前侧，且所述前撞板沿前后方向和左右方向可浮动地与所述机座相连；所述前碰撞组件包括前支架和前弹性件，所述前支架固定连接于所述机座的前面，所述前弹性件沿前后方向延伸且两端分别连接所述前支架和所述前撞板。通过应用前述技术方案，可以提高避障效果，利于机器人避障后复位，从而提高避障过程中机器人运动稳定性。
- 一种高强度汽车前保险杠的塑料结构-202223108609.X
- 谭远萍;王健;谭远文 - 安徽凯正汽车电子有限公司
- 2022-11-22 - 2023-04-21 - B60R19/28
- 本实用新型涉及汽车部件技术领域，且公开了一种高强度汽车前保险杠的塑料结构，包括安装板、高强度基板和外层护板，所述高强度基板活动设置在安装板一侧外壁上，外层护板活动设置在高强度基板另一侧外壁上，安装板一侧外壁滑动设置有支撑板，支撑板另一端滑动设置有高强度基板，且支撑板与安装板、高强度基板连接处固定设置有滑块，安装板、高强度基板与支撑板连接处固定设置有滑槽，安装板与高强度基板之间活动设置有弹簧；本实用新型中，有效的解决了支撑件在长时间使用可能发生形变，导致缓冲能力降低，从而以更稳定的结构为汽车提供更好的保护作用。
- 一种便于汽车尾部保险杠安装的减震装置-202211645659.3
- 尚慧琳;汤进瑞;郭富斌;丁文杰;侯臣烨 - 上海应用技术大学
- 2022-12-20 - 2023-04-07 - B60R19/28
- 本发明公开了一种便于汽车尾部保险杠安装的减震装置，包括保险杠和底板；所述底板中心点通过弹簧固接有缓冲板；所述保险杠固接有一对对称分布伸缩杆；所述伸缩杆底端内开设有一对对称分布的第一空腔；一对所述第一空腔相邻面上均通过弹簧固接有推板；一对所述推板的相对面上均固接有卡位块，且卡位块贯穿第一空腔；所述底板上相对于伸缩杆的位置处开设有第一凹槽；本发明提供一种便于汽车尾部保险杠安装的减震装置，以解决汽车尾部的保险杠减震缓冲效率较低，且在尾部保险杠发生碰撞时易出现脱落的问题。
- 一种便于更换的车体尾部防撞组件-202320221959.2
- 乔磊;沈雪雯 - 江苏先德智能交通科技有限公司
- 2023-02-15 - 2023-04-04 - B60R19/28
- 本实用新型公开了一种便于更换的车体尾部防撞组件，属于防撞组件领域，包括防撞梁，防撞梁的两端固定安装有连接柱，连接柱的前方活动安装有安装板，连接柱和安装板之间固定安装有便拆机构，便拆机构包含有固定柱、一号活动槽、一号导引管、活动杆、一号挂钩、二号挂钩、连接座、插杆、二号活动槽和二号限位板，固定柱固定安装在安装板上，通过设置的便拆机构，通过拉动一号挂钩，将其安装入固定槽中，二号挂钩安装入挂孔中，插杆插入连接座中，从而将连接柱和固定柱相互安装，拆卸时只需要将对应的连接柱和防撞梁拆卸即可，拆卸安装更为便利，不需要拆卸安装板上的螺栓结构，不会损伤螺孔，从而使得防撞梁不易松动。
- 一种汽车抗撞击型保险杠-202222882885.5
- 李春雷 - 丹阳天池车业有限公司
- 2022-10-31 - 2023-03-21 - B60R19/28
- 本实用新型公开了一种汽车抗撞击型保险杠，包括撞击板、设置在撞击板底部的支架，所述支架与撞击板之间设有若干个抗撞机构，每个所述抗撞机构均包括与支架顶部相连接的支撑板，所述支撑板顶部连接有转板，所述转板左右两侧顶部均连接有套筒，所述套筒内部连接有滑杆。本实用新型通过第一弹簧受到压力收缩变短，吸收撞击板受到的外部冲击震荡，而当外部撞击力度较大时，转板呈倾斜状，利用撞击板一侧自身的形变抵消撞击板另一侧的形变，而第二弹簧在转板转动时，会随着转板的转动而发生压缩或展开，有效的再次吸收撞击板受到的冲击能量，进而防止撞击板各处向内凹陷，抗撞性能得到提高，防护效果好，利于使用。
- 专利分类
