[发明专利]车辆用发动机罩装置无效

专利信息
申请号: 200410084105.6 申请日: 2004-10-15
公开(公告)号: CN1607130A 公开(公告)日: 2005-04-20
发明(设计)人: 竹原诚 申请(专利权)人: 三菱自动车工业株式会社
主分类号: B60R21/02 分类号: B60R21/02;B62D25/12
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 代理人: 章社杲
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 车辆用发动机罩装置(20)配备有遮敝发动机室(12)开口(12a)的发动机罩构件(21)、提升机构(22)及驱动部(43b)。提升机构(22)配备有连杆机构(25)和气压弹簧(30)。连杆机构(25)具有被架设在发动机罩构件(21)与发动机室(12)的撑杆放置板(13)上端部(13a)之间的第一连杆构件(33)以及比第一连杆构件(33)要短的第二连杆构件(34),连杆机构(25)可立起、放倒。气压弹簧(30)向上方加力于发动机罩构件(21)。当从车身(5)的前端部(5a)施加超过规定值的冲击力时,驱动部(43b),使第二连杆构件(34)从发动机罩构件(21)脱离。因此,当从车身(5)的前端施加超过规定值的冲击力时,发动机罩构件(21)利用气压弹簧(30)的加力而向上方弹起。
搜索关键词: 车辆 发动机 装置
【主权项】:
1.一种车辆用发动机罩装置,包括:发动机罩构件,用于从上方遮敝具有上部开放口的发动机室空间部的所述上部开放口,且形成于车辆的驾驶室前方;提升机构,所述提升机构可以提升所述发动机罩构件;以及,脱离装置;其特征在于:所述提升机构的构成如下:连杆机构,所述连杆机构用于起落所述发动机罩构件,具有在所述车辆的前后方向上,被并排架设在所述发动机室空间部的开口边缘部与所述发动机罩构件上的第一连杆构件、以及,比所述第一连杆构件短的第二连杆构件;所述第一连杆构件与所述第二连杆构件的两端,可自由转动地连接在所述发动机罩构件与所述开口边缘部上;加力装置,用于向上方顶压所述发动机罩构件;所述脱离装置,在从所述车辆的前端部施加超过规定值的冲击力时,使所述第二连杆构件从所述发动机罩构件脱离。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱自动车工业株式会社,未经三菱自动车工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200410084105.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top