[发明专利]对置式发动机或直列式发动机中脉动共振点发生范围的控制方法

摘要

本发明的目的是提供一种在具有非回油式供油管的燃料供应系统中，能随意控制脉动共振点的发生范围的方法。这样，就能消除由于脉动共振点在发动机经常使用的理想转速范围内发生而造成的种种不利情况。把一对非回油式供油管1、2分别布置在水平对置或V型发动机的各汽缸组上，并用连接管4连接。然后，对由于喷嘴3在喷射燃料时所产生的脉动波而引起的，通过连接管4从一侧供油管传递到另一侧供油管1、2的脉动波的固有周期的长短进行控制。当延长上述固有周期时，脉动共振点便迁移到发动机的低转速范围之外，当缩短上述固有周期时，脉动共振点便迁移到发动机的高转速范围之外。

主权项

1.一种对置式发动机的脉动共振点发生范围的控制方法，它是在燃料供应系统中，把具有多个喷嘴，同时又不设置返回燃料箱的回油流道的非回油式供油管，分别布置在由多个汽缸组成的汽缸组所构成的，布置成水平相对，或者布置成V型的对置式发动机的各个汽缸组上，上述一对供油管连接在连接管上，这根连接管的一部分通过输送管，或者，一方的供油管直接通过输送管，与燃料箱连接，其特征在于，喷嘴在喷射燃料时产生的脉动波在一对供油管中间发生的共振现象的周期，通过以下各种因素中的至少一种因素来控制：供油管管壁的刚度；供油管的长度；供油管与连接管的流道断面积的比例；和连接管的长度，以便借助于延长共振现象的周期，使脉动共振点迁移到发动机的低转速范围之外。