[实用新型]机动车实验台的承重板架无效

申请号：	02291371.8	申请日：	2002-12-19
公开（公告）号：	CN2588356Y	公开（公告）日：	2003-11-26
发明（设计）人：		申请（专利权）人：
主分类号：	G01M17/00	分类号：	G01M17/00
代理公司：	北京振安创业专利代理有限责任公司	代理人：	祁纯阳
地址：	065001 河***	国省代码：	河北;13
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摘要：	本实用新型公开了一种变形小，承载能力强的机动车试验台的承重板架。本实用新型由槽钢构成纵框1并连接横框构成板架，关键是承重纵框1的数量为偶数，纵框1中间部位向上略微弯曲。由于纵框1的中间部位略微向上凸起，则在有负载的情况下，按照力学原理，其承载能力大为增强，同时向各边缘传递的力也较为均匀，从而提高了试验台的承载能力，变形相对于传统的平板状台板架要小，则精度能有所增加。
搜索关键词：	机动车实验承重
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【主权项】：

1.一种机动车实验台的承重板架，由槽钢构成承重纵框(1)并连接横框构成板架，其特征在于承重纵框(1)的数量为偶数，承重纵框(1)的纵向中间部位向上弯曲。

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具可调装置的承重板-02291375.0
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-12-19 - 公布日： 2003-11-26 - 主分类号：
摘要：本实用新型公开了一种机动车复合试验台上的具可调装置的承重板。本实用新型包括承重板，关键是承重板四角设有下端为平轨的支承装置，上述支承装置至少有一个是可上下位移的。使用时，承重板置于底板架上，支承装置下端的平轨位于传感器上的滚珠上，由于承重板或底板架可能存在的不均匀性或不完全的平整性，使各个传感器上的受力不均匀，通过调节可上下位移的支承装置，则可使底板架上的各传感器的受力基本均匀，本实用新型的结构十分简单，但效果明显，使用方便，提高了实验台的检测精度。

机动车制动轴重复合实验台-02291376.9
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-12-19 - 公布日： 2003-11-26 - 主分类号：
摘要：本实用新型公开了一种可对各种类型机动车制动轴重进行检测的复合试验台。本实用新型包括台架，设于台架上的传感器，关键是台架上设有并列设置的重型检测板1，一块重型检测板1的一端设有侧滑板3，另一重型检测板1的一端设有过渡板4。本实用新型结构简单，机动车的并列两轮驶入检测板1，可进行轴重、侧滑和制动等多指标检测。

机动车实验台的承重板架-02291371.8
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-12-19 - 公布日： 2003-11-26 - 主分类号：
摘要：本实用新型公开了一种变形小，承载能力强的机动车试验台的承重板架。本实用新型由槽钢构成纵框1并连接横框构成板架，关键是承重纵框1的数量为偶数，纵框1中间部位向上略微弯曲。由于纵框1的中间部位略微向上凸起，则在有负载的情况下，按照力学原理，其承载能力大为增强，同时向各边缘传递的力也较为均匀，从而提高了试验台的承载能力，变形相对于传统的平板状台板架要小，则精度能有所增加。

承重传感器-02291372.6
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-12-19 - 公布日： 2003-11-26 - 主分类号：
摘要：本实用新型公开了一种机动车试验台中使用的承重传感器。本实用新型包括可感应力的感应器件的本体1，其一端有安装孔2，关键是本体1的另一端的上表面有一凹槽3；使用时，通过安装孔2将本体1安装在试验台的底架上，凹槽3内置入滚动元件—如钢珠，然后承重板架置放在钢珠上。车辆驶上承重板时，则整个承重板纵向可动，横向不可位移。本实用新型的结构十分简单，解决了现有技术中承重板与底架上的承重传感器之间的硬性接触，提高了承重传感器的使用寿命。

一种汽车转向定位检测仪-02252486.X
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-08-30 - 公布日： 2003-11-26 - 主分类号：
摘要：本实用新型涉及所有轿车、微型车转向定位检修、保养工具的改进。利用水平仪的基本原理，把检测仪做成一端磁铁另一端4只水平仪两横两竖组合在同一个平面内，配上4块一样厚的铁板底座，前两块带转动角度仪。4只车轮置于同一个平面高度里，检测仪依靠一端磁铁的吸力，吸在前轮轴头上来调校定位基准，操作简易、便利、省力。

摩托车轮胎综合性能试验机-02244615.X
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-10-31 - 公布日： 2003-09-17 - 主分类号：
摘要：摩托车轮胎综合性能试验机，主要由机架、转鼓、夹持机构和施力机构组成，机架的一端设由支承座支承的转鼓，其轴通过皮带传动机构与交流高速电机连接，机架的另一端设施力机构；机架上转鼓与施力机构之间设滑座，滑座上设与转鼓平行的轮毂轴和夹持机构。本实用新型集摩托车高速性能试验和耐久性能试验为一体，既满足了试验的要求，又降低了试验成本；同时采用工控机作为控制核心，用户只需根据试验情况输入控制参数，通过程序就可完成整个试验过程，完全实现智能化控制。具有操作方便、使用简单等优点。本试验机还可动态显示测试数据。

电封闭式汽车起动电机试验台-02276715.0
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-10-03 - 公布日： 2003-09-10 - 主分类号：
摘要：电封闭式汽车起动电机试验台涉及汽车起动电机试验台。针对现有汽车起动电机试验台，采用磁粉制动器的加载方式，存在着加载系统易发热，精度低，范围窄，不稳定等不足，而提出一种结构简单，由机械能转化成电能的电封闭式汽车起动电机试验台。所采用技术方案是，永磁伺服电机(7)的输出正极(9)和输出负极(8)分别与有源逆变器(13)的逆变器输入正极(11)和逆变器输入负极(10)相连、输出与三相电网(12)相连。

摩托车驻车性能测试台-02275933.6
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-07-30 - 公布日： 2003-06-18 - 主分类号：
摘要：本实用新型涉及一种用于检测摩托车驻车稳定性能的检测装置，特别是一种摩托车驻车性能测试台。该测试台主要由底座、测试平台以及一支柱和两升降装置构成，其中支柱和升降装置位于底座与测试平台之间并与其相联，且该升降装置上端为球形支承，并与测试平台联接。该摩托车驻车性能测试台能模拟摩托车在倾斜路面上的驻车状况，从而检测出摩托车的驻车稳定性能，其检测方便，检测结果可靠，并且该检测装置结构简单，造价低廉，工作性能佳。

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