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[发明专利]机动车-CN201510431374.3有效
发明人： A·考夫曼;W·多夫纳 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车，该机动车包括设置在机动车(1)的前部区域中的散热器装饰挡板(2)和至少一个被固定在散热器装饰挡板(2)上的、从属于环境检测设备(7)的传感器(3)，该传感器用于检测在机动车(1)前方的附近区域，其中，该机动车(1)包括至少一个执行器(5)，通过该执行器使得散热器装饰挡板(2)能够全部或者部分地围绕基本上沿车辆横向延伸的摆动轴(6)在至少两个摆动位置之间摆动，以用于改变传感器(3)的检测区域(4)。
机动车散热器装饰挡板传感器环境检测设备摆动位置车辆横向附近区域检测区域前部区域摆动轴摆动从属检测延伸

[发明专利]用于机动车前盖锁的调整装置和对应的机动车-CN201480029572.0有效
发明人： P·库格勒;W·多夫纳;H·斯特耐克;B-K·普法勒;M·申德勒 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2014-07-19 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B60R21/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车前盖的锁(4)的调整装置(1)，该前盖可以从正常位置运动到升高位置，其中，所述调整装置(1)具有可以沿着导向装置(3)移动的、与锁(4)耦联的溜板(2)，该溜板在夹紧位置中通过至少一个楔体(6，7，8，9)与导向装置(3)夹紧，并且该溜板可以通过用于移动至少一个楔体(6，7，8，9)的致动器被带到未夹紧位置，在该未夹紧位置中所述溜板(2)可以移动。
用于机动车前调整装置对应机动车

[发明专利]用于吸收动能、尤其是用于安装在机动车中的装置-CN201480011415.7有效
发明人： B·文德尔;C·克林克特;W·多夫纳 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2014-04-12 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B60R19/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于吸收动能的装置，具有静止的第一结构件和相对于第一结构件可动的第二结构件，结构件中的至少一个在超出特定力水平时通过塑性变形转换能量，装置还具有耦合设备，耦合设备使第一结构件和第二结构件作用连接，即在耦合设备未激活时，两个结构件能仅以少量能量转换相对彼此移动，而在耦合设备激活时，力能从一结构件传递到另一结构件。根据本发明，被移动的结构件具有变形元件，变形元件在碰撞情况下首先变形，使得接下来才发生被移动的结构件的移动，耦合设备与两个结构件持久接合，因而持久地产生低的第一耦合力水平，而在耦合设备激活时，耦合力从低的第一耦合力水平增强到高的耦合力水平，并发生至少一个结构件的塑性变形。
用于吸收动能尤其是安装机动车中的装置

[发明专利]用于前盖的调整装置和相关的机动车-CN201410562020.8有效
发明人： P·库格勒;W·多夫纳;H·斯特耐克;B-K·普法勒;I·维拉格 -专利权人：奥迪股份公司
申请日： 2014-10-21 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： E05F15/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于前盖(2)的调整装置(1,15)，具有用于抬起前盖后边棱(4)的致动器(5,16)，其中所述致动器(5,16)具有第一直线驱动装置(6,17)，它能够实现前盖(2)基本上竖直的运动，并且具有第二直线驱动装置(7,18)，它能够实现前盖(2)基本水平的运动。
用于调整装置相关机动车