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[发明专利]机动车锁-CN201780020425.0在审
发明人： T·班德尔;W·波利;T·诺特鲍姆 -专利权人：开开特股份公司
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： E05B17/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有锁壳体(2)、电源、至少一个照明部件(10)的机动车锁(1)，其中，照明部件(10)能连接在电源上，其中，照明部件(10)向光导元件(11)中发射光(L)，其中，照明部件(10)能直接布置于在锁壳体(2)内部布置的电路板(6)上。
照明部件机动车锁锁壳体电源电路板光导元件发射光

[发明专利]用于制造具有倾斜主锁止轮廓的机动车锁的方法-CN201380072611.0有效
发明人： T·班德尔;W·波利;T·瓦尔德曼 -专利权人：开开特股份公司
申请日： 2013-12-11 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： E05B85/26 文献下载
摘要：为了最小化机动车锁(1)的锁定部件(30、31)之间、即锁定爪(5)与转动锁叉(2)之间出现的滑动摩擦，有利地，在制造过程中使两个锁定部件(30、31)的不同的锁止面(12和13)一方面具有冲制轮廓(14)而另一方面配备有具有倾斜的加工沟纹(34、35)的轮廓(11)。加工沟纹(34、35)在锁定爪(5)的冲制后尤其在该锁定爪的锁止面(13)上加工出，其中例如通过铣削出加工沟纹(34、35)得到倾斜的槽纹(18、19)或加工沟纹(34、35)的特定形状。倾斜的加工沟纹(34、35)具有特定的角度并确保了，当两个锁定部件(30、31)彼此接触时，转动锁叉(2)上的直线槽纹(17)与倾斜的加工沟纹(34、35)具有少数几个重叠点。
用于制造具有倾斜主锁止轮廓机动车方法

[发明专利]用于制造具有倾斜设置的锁定爪的机动车锁的方法-CN201380072609.3有效
发明人： T·班德尔;W·波利;T·瓦尔德曼 -专利权人：开开特股份公司
申请日： 2013-12-11 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： E05B85/26 文献下载
摘要：为最小化机动车锁(1)的两个锁定部件(30、31)之间、即锁定爪(5)与转动锁叉(2)之间出现的滑动摩擦，有利的是，在制造过程中两个锁定部件(30、31)的不同锁止面(12、13)一方面设有具有直线槽纹(17)的冲制轮廓(14)且另一方面所设冲制轮廓(11)的特点是所产生的槽纹(18’、19’)是倾斜设置的。锁定爪(5)上的锁止面(13)的倾斜设置的槽纹(18’、19’)由下述方式实现，即整个锁定爪(5)或还有转动锁叉(2)倾斜地与锁箱壳体(40)的底部(39)连接，这可通过多种方式方法实现。以此在直线槽纹(17)与倾斜设置的槽纹(18’、19’)之间实现至少两个重叠部，所述重叠部确保两个锁定部件(30、31)以减小摩擦的方式彼此接触。
用于制造具有倾斜设置锁定机动车方法

[发明专利]制造具有作为锁定部件轮廓的轧制面的机动车锁的方法-CN201380072626.7有效
发明人： T·班德尔;W·波利;T·瓦尔德曼 -专利权人：开开特股份公司
申请日： 2013-12-11 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： E05B85/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造具有锁定部件也就是锁定爪和转动锁叉的机动车锁的方法，在该方法中，由轧制板材冲制出锁定爪和转动锁叉以给出竖直的或近似竖直的边缘，所述边缘具有在转动锁叉和锁定爪上的对应的锁止面，接着在空出锁止面的情况下给锁定爪和转动锁叉配备包壳，其中，使锁定部件在冲制之后在主锁止部的区域内和/或另外的锁止部的区域内弯曲以得到无冲制槽纹的轮廓，然后将锁定部件置入锁壳箱中。
制造具有作为锁定部件轮廓轧制机动车方法

[发明专利]用于制造具有扭转的锁定部件边缘的机动车锁的方法-CN201380072623.3有效
发明人： T·班德尔;W·波利;T·瓦尔德曼 -专利权人：开开特股份公司
申请日： 2013-12-11 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： E05B85/26 文献下载
摘要：为使机动车锁(1)的两个锁定部件(30、31)之间、即锁定爪(5)与转动锁叉(2)之间出现的滑动摩擦最小化，有利的是，在制造过程中两个锁定部件(30、31)的不同的锁止面(12、13)一方面配备有具有直线槽纹(17)的冲制轮廓(14)且另一方面配备有下述冲制轮廓(11)，该冲制轮廓的特征是，所具有的槽纹(18’、19’)设置为倾斜的。如此使锁定爪(5)上的锁止面(13)的倾斜设置的槽纹(18’、19’)到达图3所示的位置，即：使整个锁定爪(5)绕其纵轴线(38)扭转。因此，在直线槽纹(17)与倾斜设置的槽纹(18’、19’)之间实现了至少两个重叠点，所述重叠点确保了两个锁定部件(30、31)以减小的摩擦彼此接触。
用于制造具有扭转锁定部件边缘机动车方法

[发明专利]用于制造具有配属于拼图构件的锁止面的机动车锁的方法-CN201380072639.4有效
发明人： T·班德尔;W·波利;T·瓦尔德曼 -专利权人：开开特股份公司
申请日： 2013-12-11 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： E05B77/36 文献下载
摘要：为了最小化机动车锁(1)的锁定爪(5)与转动锁叉(2)之间出现的滑动摩擦，有利的是，在制造过程中两个锁定部件(30、31)的不同的锁止面(12、13)可分配给一个或两个拼图构件(50、51)，所述拼图构件在锁定爪(5)的或转动锁叉(2)的主锁止区域(49)中以位置固定的方式插入相应匹配的拼图形的轮廓(53、54)中。边缘表面(55)和/或(56)于是可以有利地补偿存在于另一个锁定部件(30；31)上的不利的冲制轮廓(11或14)的作用，从而两个锁定部件(30、31)能以减小摩擦的方式彼此接触。
用于制造具有配属拼图构件锁止面机动车方法

[发明专利]机动车门锁-CN201280020333.X有效
发明人： M·肖尔茨;J-T·曼克;W·波利 -专利权人：开开特股份公司
申请日： 2012-02-24 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： E05B81/14 文献下载
摘要：本发明的主题是一种机动车门锁，包括锁定装置（1，2）和关紧/打开装置（7～16）。该关紧/打开装置（7～16）具有至少一个驱动器（7～11，13，14）、至少一个传递元件（12，15）和驱动爪（16）。驱动器（7～11，13，14）在中间连接有传递元件（12，15）的情况下作用到驱动爪（16）上以打开或关紧锁定装置（1，2）。根据本发明，设有机械的和/或电的打开驱动器（7～11）以及机械的和/或电的关紧驱动器（13，14），所述打开驱动器具有打开传递杆（12），所述关紧驱动器具有关紧传递杆（15）。所述打开驱动器（7～11）以及打开传递杆（12）除了设置用于锁定装置（1，2）的打开功能之外还补充地设置用于中断由关紧驱动器（13，14）结合关紧传递杆（15）引起的关紧功能。
机动车门锁

[发明专利]异山梨醇甘油醚衍生物以及它们在家庭应用中的用途-CN201080040096.4有效
发明人： C·布雷法;W·波利;A·贝勒;T·勒尔 -专利权人：考格尼斯知识产权管理有限责任公司
申请日： 2010-09-01 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： C07D493/04 文献下载
摘要：公开了根据以下通式(I)的异山梨醇甘油醚衍生物，其中R或R′表示氢原子，或具有6-22个C原子的烷基或酰基，并且n和m彼此独立地表示零，或1-4的数，及其在清洁剂或洗涤剂或个人护理应用中的用途。
山梨甘油衍生物以及它们家庭应用中的用途

[发明专利]α-磺基脂肪酸二盐糊的制备方法-CN94101076.7无效
发明人： W·波利;C·布鲁克尔 -专利权人：亨克尔两合股份公司
申请日： 1994-01-10 - 公布日： 1994-09-07 - 主分类号： C07C309/62 文献下载
摘要：二盐糊，尤其是可流动的、不含有为提高流动性而附加的组分、以二盐作为唯一表面活性剂的高浓度二盐糊，可通过对脂肪酸的磺化、通过把酸性的α—磺基脂肪酸部分中和成为α—磺基脂肪酸单盐和通过紧接着进行喷雾中和制成。这种浅色的盐糊其优越之处在于含有多达65重量％的二盐。
脂肪酸二盐糊制备方法

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