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[发明专利]用于后排座椅的调节设备以及座椅装置-CN201580054523.7有效
发明人： W·布卢塔;C·沃尔夫;H·哈曼 -专利权人：安道拓卢森堡控股有限公司
申请日： 2015-10-08 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B60N2/20 文献下载
摘要：用于后排座椅的调节设备，以及一种座椅装置。本发明涉及一种用于后排座椅(2)的调节设备(1)，包括座椅部分(3)和具有至少一个车体侧靠背部分(4.1)和至少一个相邻靠背部分(4.2)的分开的靠背(4)，在处于释放状态下时，靠背部分(4.1、4.2)中的至少一个能够从使用位置折叠到非使用位置，或反之亦然。弹簧单元(7)被布置在彼此相邻的靠背部分(4.1、4.2)之间，并且以机械方式功能性地连接到所述靠背部分(4.1、4.2)。本发明还涉及一种包括这样的调节设备(1)的座椅装置。
用于后排座椅调节设备以及装置

[发明专利]车辆座椅，特别是机动车辆座椅-CN201580017917.5有效
发明人： W·布卢塔;C·沃尔夫;T·迪尔;T·克里斯托弗 -专利权人：约翰逊控制元件有限两合公司
申请日： 2015-01-29 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： F16C1/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆座椅(1)，具体是机动车辆座椅，所述车辆座椅具有椅座部分(3)，围绕枢转轴线(S)相对于椅座部分(3)可枢转的靠背(5)，用于纵向调节车辆座椅(1)的至少一对座椅导轨(11，13)，和用于锁定所述至少一对座椅导轨(11，13)的座位导轨锁定装置(17)，其中靠背(5)可呈现适于运送人员的使用位置(5.1)，和容易进入位置(5.2)，其中在所述容易进入位置，靠背(5)围绕枢转轴线(S)向前枢转并且车辆座椅导轨锁定装置(17)经由鲍登缆线单元(80)打开，并且其中为了使得靠背(5)在使用位置(5.1)的方向上向回枢转离开容易进入位置(5.2)，必须克服限制力。根据本发明，限制力由鲍登缆线单元(80)的补偿弹簧单元(85)产生。
车辆座椅特别是机动车辆

[发明专利]车辆座椅-CN201580004036.X有效
发明人： W·布卢塔;H·哈曼;T·迪尔;C·沃尔夫 -专利权人：约翰逊控制元件有限两合公司
申请日： 2015-01-06 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B60N2/06 文献下载
摘要：本发明涉及具有座椅部段(14)的车辆座椅(1)。座椅部段包括具有第一靠背(21)的第一就座位置(11)、具有第二靠背(22)的第二就座位置(12)、和座椅部件(24)。第一靠背(21)和第二靠背(22)连接到座椅部件(24)并且能够相对于座椅部件(24)围绕枢转轴线(A)枢转。设置有第一装配件(61)，所述第一装配件的第一装配构件以不可相对旋转的方式连接到座椅部件(24)，所述第一装配件的第二装配构件以不可相对旋转的方式连接到第一靠背(21)。设置有第二装配件(62)，所述第二装配件的第一装配构件以不可相对旋转的方式连接到第一靠背(21)，所述第二装配件的第二装配构件以不可相对旋转的方式连接到第二靠背(22)。
车辆座椅

[发明专利]适于车辆座椅的向前枢转机构和车辆座椅-CN201480065864.X有效
发明人： W·布卢塔;C·沃尔夫;T·迪尔;T·克里斯托弗 -专利权人：约翰逊控制元件有限两合公司
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B60N2/12 文献下载
摘要：本发明涉及向前枢转机构(V)，用于将车辆座椅(1)的靠背(1.1)定位到至少一个向前位置(D，E)，以及用于将超出向前位置(D，E)的靠背(1.1)定位到至少一个进一步向前的位置(L)，所述向前枢转机构包括：用于将靠背(1.1)定位和锁定到至少一个座椅位置(A至C)的舒适度锁定装置；和用于将靠背(1.1)定位到至少一个向前位置(D，E)的容易进入擒纵装置(5)；其中靠背(1.1)进入到至少一个向前位置(D，E)的枢转范围能够借助于容易进入擒纵装置(5)限制，其中容易进入擒纵装置(5)以如此的方式设计，以至于在将座椅靠背(1.1)从座椅位置(A至C)之一偏移到向前位置(D，E)中的一个内的过程中，所述容易进入擒纵装置形成限制向前的止动部。
适于车辆座椅向前转机

[发明专利]具有向前枢转机构和易进入闩锁件的装配件以及具有这种装配件的车辆座椅-CN201480047015.1有效
发明人： W·布卢塔;C·沃尔夫;T·迪尔;H·哈曼 -专利权人：约翰逊控制元件有限两合公司
申请日： 2014-07-30 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： B60N2/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种装配件(2)，其具有向前枢转机构、舒适度锁以及扩展的舒适度功能元件，所述向前枢转机构用于将车辆座椅的座椅靠背(1.1)定位到至少一个前部位置，所述舒适度锁用于将座椅靠背(1.1)在舒适区域中定位到至少一个就座位置(A至C)，所述扩展的舒适度功能元件用于将座椅靠背(1.1)超过前部位置定位到平台装载位置(E)，所述装配件包括驱动器(4)和至少一个装配件部分(2.1，2.2)，其中靠背(1.1)的枢转范围借助于接合在所述至少一个装配件部分(2.1)内的易进入闩锁件(5)限制在前部位置，其中易进入制动器(5)被形成为使得，当靠背(1.1)在舒适度区域中在就座位置(A至C)之间进行调节时，所述易进入制动器抵靠固定到靠背的止动部(7)，并且在前部位置，借助于止动部(7)被防止进一步向前枢转，并且当靠背(1.1)从前部位置竖起设定到就座位置(A至C)之一时，所述靠背以借助于止动部(7)控制的方式枢转。
具有向前转机和易进入闩锁件装配以及这种车辆座椅

[发明专利]适于车辆座椅的靠背结构和车辆座椅-CN201480040234.7有效
发明人： W·布卢塔;H·哈曼;T·迪尔;C·沃尔夫 -专利权人：约翰逊控制元件有限两合公司
申请日： 2014-07-11 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： B60N2/64 文献下载
摘要：本发明涉及一种适于车辆座椅(1)的靠背结构，包括平面基板(30)和附加的结构组件(20，40)，平面基板(30)和附加的结构组件(20，40)通过激光焊接使用至少一个焊缝(50)连接到彼此。在处理过程中，在焊缝(50)的区域中至少一个舌状部(28，36，38)以180°弯折并放置在基板(30)的其余部分上，以及至少一个焊缝(50)将弯折的舌状部(28，36，38)、基板(30)的其余部分和附加结构组件(20，40)连接到彼此。本发明还涉及具有根据本发明的这种靠背的车辆座椅(1)。
适于车辆座椅靠背结构

[发明专利]可纵向调节的车辆座椅-CN201480024704.0有效
发明人： W·布卢塔;T·迪尔;C·沃尔夫;T·克里斯托弗 -专利权人：约翰逊控制元件有限两合公司
申请日： 2014-04-09 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： B60N2/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种可纵向调节的车辆座椅(1)，其包括下部轨道(5)和上部轨道(3)，所述上部轨道可在舒适性调节区域内在纵向方向上在下部轨道内位移地受到引导，以及车辆座椅还包括端部止动部(40，40b)，其安装在下部轨道(5)上且其通过与安装在上部轨道(3)上的止动元件(36)相配合来界定舒适性调节区域。上部轨道(3)能够通过将止动元件(36)偏移开而位移超过舒适性调节区域进入到容易进入区域内。止动元件(36)是可围绕枢转轴线(S)枢转的止动模块(30)的一部分，所述止动模块(30)包括偏转元件(34)并且配置成使得当止动元件(36)没有被偏移开时，偏转元件(34)在与位于上部轨道(3)和下部轨道(5)之间空腔内的螺钉头(22)接触后在垂直方向上向上移动，并且所述止动元件(36)当到达端部止动部(40，40b)时与端部止动部(40，40b)形状适配地接合。
纵向调节车辆座椅

[发明专利]适于座椅的靠背调节器，以及车辆座椅-CN201580034872.2在审
发明人： T·迪尔;O·克罗伊尔斯;W·布卢塔;J·西莫;C·沃尔夫 -专利权人：安道拓卢森堡控股有限公司
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： B60N2/12 文献下载
摘要：本发明涉及适于座椅的靠背调节器(4)，所述座椅包括靠背(1)并且以纵向可位移的方式布置，所述靠背可借助于装配件(5)相对于椅座部分(2)进行调节。当靠背(1)从就座位置(P1)移动到进入位置(P2)时，传动单元(9)致动张紧元件(7)，使得所述张紧元件将轨道调节器(10.1)解锁，以及当靠背沿相反方向位移时，张紧元件将轨道调节器闩锁。本发明还涉及包括这种靠背调节器(4)的车辆座椅。
适于座椅靠背调节器以及车辆

[发明专利]用于座椅、特别是车辆座椅的靠背框架，以及车辆座椅-CN201480010286.X有效
发明人： W·布卢塔;T·迪尔;H·哈曼;V·恩斯;C·沃尔夫 -专利权人：约翰逊控制元件有限两合公司
申请日： 2014-01-07 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本发明涉及一种靠背框架(2)，其用于座椅、特别是车辆座椅，所述靠背框架包括多个框架部件(2.1至2.4)，所述多个框架部件能够固定地连接到后板(1)。根据本发明，至少一个第一框架部件(2.1)被设置成至少分段封闭或者半开放的中空轮廓，其中所述中空轮廓的各端部中的至少一个在某些区域是凹设的。
用于座椅特别是车辆靠背框架以及

[发明专利]用于车辆座椅之间的连接装置-CN201580014667.X在审
发明人： C·沃尔夫;W·布卢塔;H·哈曼;V·恩斯;T·迪尔 -专利权人：约翰逊控制元件有限两合公司
申请日： 2015-03-17 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B60N2/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆座椅的连杆的连接装置(1)，包括连接杆(10)以及用于将连接杆(10)紧固至汽车座椅的另一部件(20)的紧固元件(40)。连杆在此是用于操作车辆座椅的一部件的杠杆机构的一部分，所述另一部件(20)在此是可枢转杠杆。连接杆(10)被引入到轴承衬套(30)中，所述轴承衬套能够连接到所述另一部件(20)并且具有腔体(31)，紧固元件(40)被引入到所述腔体中。本发明还涉及一种具有至少一个根据本发明的连接装置的车辆座椅。
用于车辆座椅之间连接装置

[发明专利]易进入系统以及具有集成的易进入系统的车辆座椅-CN201480056484.X在审
发明人： W·布卢塔;C·沃尔夫;T·迪尔;H·哈曼 -专利权人：约翰逊控制元件有限两合公司
申请日： 2014-10-07 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B60N2/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆座椅(1)的易进入系统(EE)，所述车辆座椅具有靠背(1.1)并且具有座椅垫(1.2)，布置有用于至少在舒适度范围中相对于座椅垫(1.2)调节靠背(1.1)倾斜度的装配件(2)并且可选地布置有用于将靠背(1.1)超过易进入位置定位到加载地板位置的增强舒适度功能，所述易进入系统包括用于触发易进入功能的至少一个致动杠杆(4)，所述致动杠杆经由至少一个张紧元件(6)耦连到用于解锁靠背(1.1)的倾斜度调节的解锁杠杆(8)，其中张紧元件(6)的平移运动借助于传动装置(7)的滑动元件(7.2)转化成用于打开装配件(2)的解锁杠杆(8)的旋转运动。
进入系统以及具有集成车辆座椅

[发明专利]适于车辆座椅的便捷入座系统和车辆座椅-CN201480018159.4在审
发明人： T·迪尔;H·哈曼;W·布卢塔;C·沃尔夫;C·马克尔 -专利权人：约翰逊控制元件有限两合公司
申请日： 2014-03-19 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60N2/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种适于车辆座椅的便捷入座系统，其包括具有至少一个装配部件(B)和驱动轮廓件(5.1)的至少一个装配件(5)，其中至少一个装配部件(B)耦连到传动元件(6)，其中便捷入座系统的解锁控制杆(3)至少非直接地连接到传动元件(6)，其中靠背(1.1)的舒适性控制杆(4)与驱动轮廓件(5.1)接合，以及便捷入座功能被触发时的靠背(1.1)的枢转范围借助于卡爪(7)接合在至少一个装配件(5)中而被限制，其中卡爪(7)在至少一个装配件(5)中的接合能够通过操作舒适性控制杆(4)而解除，用以调整靠背(1.1)的位置。本发明附加地涉及一种包括这种类型的便捷入座系统的车辆座椅。
适于车辆座椅便捷入座系统

[发明专利]车辆座椅-CN201380064504.3在审
发明人： H·哈曼;W·布卢塔;T·迪尔;V·恩斯 -专利权人：约翰逊控制元件有限两合公司
申请日： 2013-12-04 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B60N2/06 文献下载
摘要：本发明涉及车辆座椅(1)，其具有座椅区段(14)，座椅区段(14)包括具有第一靠背(21)的第一乘坐位置(11)和具有第二靠背(22)的第二乘坐位置(12)及椅座部分(24)，第一靠背(21)和第二靠背(22)相对于所述椅座部分(24)可围绕枢转轴线(A)枢转，并且第一靠背(21)借助于第一配合件(51)和第二配合件(52)连接到椅座部分(24)，每个配合件(51、52)都具有相对于彼此可枢转的、固定到椅座部分的配合件部和固定到靠背的配合件部。第二靠背(22)借助于被设计为固定轴承的第一枢转支承点部分(71)和被设计为浮动轴承的第二枢转支承点部分(72)围绕枢转轴线(A)枢转，所述第二枢转支承点部分(72)包括被安装在第一配合件(51)上的枢转支承套(54)。
车辆座椅

[发明专利]车辆座椅-CN201380062475.7有效
发明人： T·迪尔;W·布卢塔;H·哈曼;V·恩斯 -专利权人：约翰逊控制元件有限两合公司
申请日： 2013-11-27 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本发明涉及车辆座椅(1)，车辆座椅具有座椅区段(14)，座椅区段具有第一座椅(11)和第二座椅(12)，第一座椅具有可围绕枢转轴线(A)枢转的第一靠背(21)，而第二座椅具有可围绕枢转轴线(A)枢转的第二靠背(22)。车辆座椅(1)具有用于将第一靠背(21)耦连到第二靠背(22)的耦连装置(8，9)；当靠背(21、22)耦连到一起时，第二靠背(22)能与第一靠背(21)一起枢转，并且当靠背(21、22)脱离耦连时，第二靠背(22)能独立于第一靠背(21)枢转。用于安全带带幅的安全带出口点以大致直线在第一座椅(11)的第一靠背(21)的纵向侧元件(41)和装配件(5)的上方在竖直方向上延伸，其中安全带出口点与第二座椅(12)相关联。
车辆座椅

[发明专利]用于车辆座椅的零件-CN201280026901.7无效
发明人： W·布卢塔;L·克拉姆;H·沃尔西费尔 -专利权人：凯波有限责任两合公司
申请日： 2012-03-30 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种尤其用于车辆座椅的零件，其具有用于紧固零件（20）的开孔（22），所述开孔具有中心点（M）和半径（r），所述零件（20）在开孔（22）的邻近区域（N）中的至少一个点处并在距开孔（22）的一定距离处局部硬化，其中，开孔（22）的邻近区域（N）为以最高开孔（22）的半径（r）的四倍的半径围绕中心点（M）的区域。
用于车辆座椅零件

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