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[发明专利]用于切换可切换电磁阀的电磁铁中的电流的方法、电子电路、电磁阀、泵和机动车辆-CN201880022414.0有效
发明人： T.K.B.谢;D.科根 -专利权人：纬湃科技有限责任公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于切换可切换电磁阀（15）的电磁铁（18）中的电流（I）的方法，其中，在连续的开关周期（33）中，电流（I）在每种情况下均被接通，以便抵抗弹簧（28）的力关闭阀（15），并且因此通过电磁铁（18）与电压源（U）的电连接生成电流（I）。本发明规定，在阀（15）的切换操作（Q）中，在至少两个连续的开关周期（33）中以与相应的先前开关周期（33）相反的电流方向生成电磁铁（18）中的电流（I）。
用于切换电磁阀电磁铁中的电流方法电子电路机动车辆

[发明专利]用于控制数字高压泵的方法-CN201880043760.7有效
发明人： N.吉拉尔;T.K.B.谢 -专利权人：法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制数字高压泵（20）的方法，当内燃发动机在起动程序期间无法起动时，该控制方法包括以下连续步骤:检查内燃发动机的外部参数；测量高压输出端（20_3）处的物理参数，当在高压输出端（20_3）测量的物理参数小于或等于参考值时，在起动程序期间向高压泵（20）施加电分离控制信号（SD）代替电控制信号，当在高压输出端（20_3）处测量的物理参数大于参考值时，在给定时间后停止起动程序。
用于控制数字高压泵方法

[发明专利]用于操作机动车辆的高压喷射系统的高压泵的方法、控制装置和机动车辆-CN201780059477.9有效
发明人： T.K.B.谢;D.科冈 -专利权人：世倍特集团有限责任公司
申请日： 2017-03-02 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于操作高压喷射系统(13)的高压泵(15)的方法，其中，活塞(22)由马达轴(21)驱动，并且移动到上止点(31)和之外，结果流体(14)从压缩室(33)被递送，并且在活塞(22)朝向上止点(31)移动(23)期间，通过向电磁体(18)施加电流关闭入口阀(16)，并且流体(14)通过出口阀(26)递送。本发明规定在上止点(31)过冲期间和/或之后由控制装置(17)将线圈电流(19)施加到电磁体(18)并检测开始时间(44)，在该开始时间，由于入口阀(16)的打开移动，线圈电流(19)满足预定的变化标准(45)，并且根据开始时间(44)确定马达轴(21)的止点旋转位置(46)，在该止点旋转位置(46)活塞(22)处于上止点(31)。
用于操作机动车辆高压喷射系统高压泵方法控制装置

[发明专利]用于检查高压喷射系统的压力传感器的方法、控制设备、高压喷射系统和机动车-CN201780063441.8有效
发明人： T.K.B.谢;D.科根 -专利权人：世倍特集团有限责任公司
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于检查高压喷射系统（13）的压力传感器（35）的方法，其中在高压泵（15）的压缩室（33）中，所述高压泵（15）的活塞（22）在彼此相继的泵循环中分别朝上止点（31）运动并且由控制设备（17）通过给电磁铁（18）通以电流而关闭进入阀（16）。本发明设置了，通过所述控制设备（17）在关闭的进入阀（16）的情况下给所述电磁铁（18）加载一种测量电流（47），而活塞（22）远离上止点（31）运动，借助于所述测量电流（47）的预先确定的时间上的变化（50）来检测所述活塞（22）的打开位置（43），在该打开位置时开始所述进入阀（16）的打开运动，并且在多个泵循环上进行检查：所获取的打开位置（43）的值序列（53）是否满足关于压力传感器（35）的传感器信号（36）的差异标准（52），并且在满足所述差异标准（52）的情况下产生错误信号（59）。
用于检查高压喷射系统压力传感器方法控制设备机动车

[发明专利]调整机动车辆的高压喷射系统入口阀的衰减电流的方法以及控制装置、高压喷射系统和机动车辆-CN201780063501.6有效
发明人： T.K.B.谢;D.科根 -专利权人：世倍特集团有限责任公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：本发明涉及用于调整用于制动机动车辆（10）中的高压喷射系统（13）的高压泵（15）中的喷射阀（16）的衰减电流（44）的方法，其中，在高压泵（15）的压缩室（33）中，活塞（22）在相继的泵循环（C）中移动。本发明规定：当活塞（22）远离上死点（31）移动时，在高压泵（15）的入口阀（16）仍然关闭的情况下，由控制装置（17）将衰减电流（44）施加到电磁铁（18），并且然后，衰减电流（44）的源于是被再次切断，并且在随后减弱的衰减电流（44）的电流强度信号（46）中检测到感应脉冲（47），并且在多个泵循环（C）上将衰减电流（44）的电流强度值（45）分别调整到不同的电流强度水平（54），并且针对每个电流强度水平（54）关于感应脉冲（47）的时间变化曲线是否满足预定的滞留标准进行检查。
调整机动车辆高压喷射系统入口衰减电流方法以及控制装置

[发明专利]用于检查对于机动车-喷射系统的压力传感器进行的校准的方法、控制设备、高压喷射系统和机动车-CN201780063417.4有效
发明人： T.K.B.谢;D.科根 -专利权人：世倍特集团有限责任公司
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： G01L27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于检查高压喷射系统（13）的压力传感器（35）的方法，其中在高压泵（15）的压缩室（33）中，高压泵（15）的活塞（22）在彼此相继的泵循环中分别朝上止点（31）运动并且由控制设备（17）通过给电磁铁（18）通以电流来关闭进入阀（16）。本发明规定，通过所述控制设备（17）在关闭的进入阀（16）的情况下给所述电磁铁（18）加载一种测量电流（47），并且在所述活塞（22）远离所述上止点（31）运动期间，借助于所述测量电流（47）的预先确定的时间上的变化（50）来检测所述活塞（22）的打开位置（43），在该打开位置时开始所述进入阀（16）的打开运动，并且在多个泵循环上，所述流体压力（P）的额定值（37）发生了变化并且在此检查：打开位置（43）的所获取的变化（56）是否关于变化了的额定值（37）满足预先确定的一致性标准（52）。
用于检查对于机动车喷射系统压力传感器进行校准方法控制设备高压

[发明专利]用于操作尤其是用于蓄压器喷射系统的阀的方法和装置-CN201580010529.4有效
发明人： D.阿内茨贝格尔;T.K.B.谢;W.萨斯勒 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： F02M63/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于操作阀（10）的方法，所述阀尤其是用于蓄压器喷射系统以及对应的蓄压器喷射系统的减压阀，其中，阀（10）包括阀开口（12）和封闭元件（13），该封闭元件能够借助于带有能通电线圈（15）和磁性驱动的衔铁（14）的电磁驱动器（14、15）克服复位弹簧元件（16）的力，在第一端部位置和第二端部位置之间被驱动，在第一端部位置中封闭元件实现阀开口的封闭，在第二端部位置中封闭元件至少部分地开启阀开口。选择用于致动阀的信号强度的问题，该信号强度实现低噪音发展以及低磨损，通过本发明的特征被解决，其特征在于线圈至少一次被供应限定的电气信号，以便克服复位弹簧元件（16）的力移动衔铁（14），在于在线圈（15）中电流强度分布（20、21、22）随时间的变化由电流传感器感测，并且在于根据电流强度分布随时间的变化确定针对该限定的电流信号，尤其是打开或关闭时间，封闭元件（13）的运动分布。
用于操作尤其是蓄压器喷射系统方法装置

[发明专利]用于机动车辆燃料喷射系统的蓄压器装置，及用于操作所述类型的蓄压器装置的方法-CN201580017948.0有效
发明人： D.阿内茨贝格尔;T.K.B.谢;W.萨斯勒 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2015-03-05 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种蓄压器装置并涉及一种用于操作用于流体尤其是用于机动车辆燃料喷射系统的蓄压器装置的方法，在所述方法中，通过供给装置（6、7、8、9）在高压下将流体供应到蓄压器（1），在所述方法中，通过至少一个提取装置（2、3、4、5）将流体从蓄压器（1）中取出，并且在所述方法中，可控压力消散阀（10）用于流体从蓄压器的提取以便实现压力控制，其中，蓄压器中的压力被调节到目标压力，其中，压力消散阀在蓄压器（1）中的预定临界压力被超过的情况下自动打开，并且其中，为检查蓄压器的压力调节，增大压力消散阀的临界压力，并且检测在蓄压器（1）中的流体压力随时间的随后改变。能够通过分析蓄压器中的流体压力相对于时间的变化来执行故障识别。
用于机动车辆燃料喷射系统蓄压器装置操作类型方法

[发明专利]用于操作蓄压器尤其是用于汽车工程中的共轨喷射系统的蓄压器的方法及装置-CN201580017949.5有效
发明人： D.阿内茨贝格尔;T.K.B.谢;W.萨斯勒 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2015-03-05 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于操作蓄压器（1）的方法及装置，其中，在泵室（4）的压缩阶段期间，泵（5、18、19、20）周期性地增加位于其中的流体的压力，并且借助于通过压差控制的排出阀（7a、10、12），流体在高压下能够从泵室（4）被引入到蓄压器（1）中，并且其中，在压缩阶段之后的降压阶段期间，流体借助于可控进入阀（6a、9、13）从流体贮存器（8）被引入到泵室（4）中。为了在蓄压器中不进行直接高压测量的情况下也能够操作蓄压器（1），蓄压器中的流体压力，根据本发明，借助于泵室（4）中的压力确定被确定。压力确定间接地发生，例如通过监视在降压阶段中的进入阀。
用于操作蓄压器尤其是汽车工程中的喷射系统方法装置

[发明专利]用于控制开关阀的方法和控制器-CN201780063429.7在审
发明人： T.K.B.谢;T.克拉夫特;A.博登施泰纳;W.扎斯勒 -专利权人：世倍特集团有限责任公司
申请日： 2017-05-15 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：本发明涉及用于控制开关阀（16）的方法，在该方法中，将恒定电压（U_C1）施加到致动器（22）直到由致动器（22）致动的关闭元件（36）被设定成处于运动中时为止，并且然后立即结束恒定电压（U_C1）的施加并将脉冲电压（U_Puls1）施加到致动器（22）。本发明还涉及适合于实施该方法的控制装置（40）。
致动器控制开关阀恒定电压施加关闭元件控制装置脉冲电压控制器致动

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