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[发明专利]用于监控能量供应网络的运行状态的方法和系统-CN202080034337.8在审
发明人： S.吉雷;M.海内克;R.克努特;T.科赫;P.H.辛格 -专利权人：西门子能源全球有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于监控能量供应网络的运行状态的方法(1)，其中数据处理云(2)在查询时间点通过远距离通信连接(3)与多个所选择的通信单元(4)连接，每个所选择的通信单元(4)通过远距离通信连接(3)中的一个向数据处理云(2)传输测量值和/或从测量值推导出的值，其中为了获得测量值和/或从其推导出的值，每个通信单元(4)通过短距离通信连接与至少一个传感器连接，为了采集测量值，该传感器布置在能量供应网络的高压设备(5)上或其内部，在分析的范围内，数据处理云(2)基于测量值和/或从测量值推导出的值确定能量供应网络的运行状态。为了能够简单且低成本地分析整个能量供应网络的运行状态，提出，在分析中，数据处理云(2)考虑测量值和/或从测量值推导出的值，这些值源自安装在不同位置处的至少两个所选择的通信单元(4)。
用于监控能量供应网络运行状态方法系统

[发明专利]冷却系统和机动车-CN201810811733.1有效
发明人： T.科赫 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2018-07-23 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：设置有一种用于机动车的冷却系统，其包括至少一个冷却回路，至少一个用于在冷却回路中在定义的输送方向上输送液态冷却剂的冷却剂泵和换热器集成到该冷却回路中，其中，冷却剂泵和换热器经由冷却剂管路直接且/或间接为了构造冷却回路彼此相连接，且其中，第一通风管路从冷却回路中分岔且通向冷却系统的补偿容器，且第二通风管路连接换热器与冷却剂管路中的一个的区段。此外作如下设置，即，第二通风管路通到其中的该冷却剂管路的该区段关于定义的输送方向布置在冷却剂泵上游且具有恒定的流动横截面面积。因此，第二通风管路通到其中的该区段不应构造成文丘里喷嘴，从而可避免在液态的冷却剂的流动的情形中由于这样的文丘里喷嘴而出现的流动损失。
冷却系统机动车

[发明专利]具有终端接头和连接装置的绝缘子和消减过电压的装置-CN201980054863.8在审
发明人： B.罗本;A.博克阿雷夫;F.吉劳德特;T.科赫;M.乔利克 -专利权人：西门子能源全球有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： H01B17/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种绝缘子，其具有终端接头和布置在所述终端接头上的连接装置，所述连接装置用于将所述绝缘子与悬挂装置并且与附加的运行装备连接，其特征在于，所述终端接头与所述连接装置是一体式设计的。本发明还涉及一种用于消解过电压的带有按照本发明的绝缘子的装置。
具有终端接头连接装置绝缘子消减过电压

[发明专利]用于调节体积流量的方法-CN202010644776.2在审
发明人： T.科赫 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F25B49/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于调节冷却回路(2)中的体积流量(1)的方法，其中，所述冷却回路(2)具有用于输送冷却剂(4)的至少一个第一泵(3)和被冷却剂(4)加载的至少一个部件(5)，其中，所述方法至少具有以下步骤：a)运行第一泵(3)并且将冷却剂(4)输送经过冷却回路(2)；b)测量冷却剂(4)作用在部件(5)上的压差(6)；c)根据存储在控制设备(7)中的特征曲线(8)来确定与待测量的压差(6)相关联的体积流量(1)，和d)控制设备(7)根据由测得的压差(6)所确定的体积流量(1)调节第一泵(3)。
用于调节体积流量方法

[实用新型]电气设备-CN201821160170.6有效
发明人： T.科赫;B.洛宾 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： H01B17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电气设备(1)，具有具备壳体(13)的管件或棒，所述壳体(13)具有具备伞裙的多个局部区域(6、7、8)，其特征在于，在第一局部区域(6)中伞裙(14、15)形成第一爬电距离(18)，并且在第二局部区域(7)中伞裙(16、17)形成第二爬电距离(19)，其中，第一和第二爬电距离(18、19)长度不同。
局部区域爬电距离伞裙电气设备壳体本实用新型管件

[实用新型]电气设备-CN201820958143.7有效
发明人： T.科赫;B.洛宾;徐凤生 -专利权人：西门子股份公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： H01B17/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电气设备(12)，具有‑管件或杆件(1)，‑第一壳体(4)，所述第一壳体(4)包裹所述管件或杆件(1)，其中，在所述管件或杆件(1)的各端部上分别构造有不具有第一壳体(4)的端部区域(2，3)，‑具有伞裙(15，18)的第二壳体(16，17)，所述第二壳体(16，17)分别布置在所述第一壳体(4)的一部分上，使得所述电气设备(12)分别在端侧具有伞裙(15，18)并且在中间部分中无伞裙。
第一壳体电气设备杆件管件伞裙第二壳体本实用新型端部区域

[发明专利]起重机系统-CN201510384630.8在审
发明人： M.迪克;T.科赫;P.迪克 -专利权人：伊珀斯有限责任公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B66C13/30 文献下载
摘要：为了进一步开发起重机系统(1)，其用于传送以及必要时提升和降低负重物，至少由能够固定在支架处的起重机纵向型材(2)和能够沿着起重机纵向型材(2)移动的带有用于容纳或保持负重物的装置(5)的行驶机构(3)组成，其中借助于电机的驱动器(4)实现了行驶机构(3)沿着起重机纵向型材(2)的移动，提出了该起重机系统尤其不需要额外的操作部件用于控制所悬挂的负重物，其中通过经由操作者手动运行所悬挂的负重物来实现电机的驱动器的控制，该起重机系统在此识别操作者的有意的方向并且相应地控制电机的驱动器，该起重机系统除了识别期望的控制方向之外根据操作者的期望支持加速或制动过程，从而使操作者可以实现将所悬挂的负重物更快地和更精确地运行到目的地并且在那里定位，在行驶机构(3)和负重物容纳装置(5)之间布置了力接收和力转化单元(6)，其与电机的驱动器(4)连接用于控制电机的驱动器(4)，该力接收和力转化单元(6)具有至少一个传感器(7)用于识别由操作者在手动移动所悬挂的负重物时生成的用于移动方向和移动持续时间的机械的力冲量，该力接收和力转化单元(6)还具有电子的控制器，其将识别的力冲量转化成用于控制电机的驱动器(4)的控制信号并且根据识别的和转化的力冲量来控制电机的驱动器(4)。
起重机系统

[发明专利]用于在白车身件处改进地装配和拆卸构件的可逆锁止连接-CN201310383581.7有效
发明人： C.赖特迈尔;T.科赫;M.哈布罗姆 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2013-08-29 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在白车身件处改进地装配和拆卸构件的可逆锁止连接，具体而言，涉及在白车身件(R)与其它的构件(B)之间的可逆锁止连接，其中，白车身件(R)具有至少一个锁止开口(R1)，与该其它的构件(B)处于连接中的至少一个锁止元件以其锁止边脚在锁定状态中锁住在至少一个锁止开口中(R1)且在解锁状态中重新脱开。设置成：用于卡锁至少一个锁止元件的至少一个锁定元件(B2n)在锁定状态中作用到至少一个锁止元件的锁止边脚之间且保证该锁定状态，其中，用于将至少一个锁止元件从其锁定状态(I)中解锁的至少一个锁定元件(B2n)包围至少一个锁止元件的锁止边脚且将锁止边脚带到解锁状态中。
用于车身改进装配拆卸构件可逆连接

[发明专利]反射式显示器设备-CN200980159930.9有效
发明人： S.基特森;T.塔普豪斯;T.科赫 -专利权人：惠普开发有限公司
申请日： 2009-06-18 - 公布日： 2012-05-16 - 主分类号： G02B5/08 文献下载
摘要：提供了各种反射式显示器设备。在一个实施例中，提供了一种反射式显示器设备，其包括能够吸收第一指定波长带和至少第二指定波长带中的入射光的第一可控光吸收层和在第一吸收层后面的能够选择性地反射第一和第二指定波长带内的至少一些波长的光并且基本上透射其他波长的光的第一反射器。该反射式显示器设备进一步包括在选择性反射器后面的能够吸收至少第三指定波长带中的入射光的第二可控光吸收层、和在第二层后面的能够反射第三指定波长带内的至少一些波长的光的第二反射器。
反射显示器设备

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