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[发明专利]操作四冲程内燃活塞发动机的方法-CN202080105058.6在审
发明人： M·阿克塞尔松;汤姆·凯丝;T·特洛伯格;G·西尔奇 -专利权人：瓦锡兰芬兰有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F02D19/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种操作四冲程内燃活塞发动机(100)的方法，该方法包括：a)形成进入发动机(100)的气缸(10)的燃烧室(28)中的燃料混合气，形成燃料混合气包括以下步骤：在活塞(32)朝向活塞(32)的接下来的上止点位置移动期间，通过以可控的方式打开和关闭气缸(10)的排气阀(22)来从燃烧室(28)中去除废气，使得来自先前燃料混合气的燃烧的预定量的废气留在燃烧室(28)中；以及在活塞(32)的随后的进气冲程期间将较低反应性燃料引入到进气中；以及在进气冲程期间经由进气阀将较低反应性燃料和进气引入到发动机(100)的气缸(10)的燃烧室(28)中；以及将受控量的较高反应性燃料引入到气缸(10)的燃烧室(28)中；b)压缩燃烧室(28)中的燃料混合气并通过压燃来点燃燃烧室(28)中的燃料混合气从而形成废气；c)确定用于燃料混合气的燃烧的λ数据；以及d)通过利用λ数据来控制气缸(10)的排气阀的关闭正时。
操作冲程内燃活塞发动机方法

[发明专利]控制内燃机速度的装置及方法-CN200980153175.3有效
发明人：汤姆·凯丝;T·特洛伯格;约翰·彭萨尔 -专利权人：瓦锡兰芬兰有限公司
申请日： 2009-12-15 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：根据本发明的装置包括用于形成速度信号控制器，将其配置为接收内燃机的速度测量数据(51)和速度基准数据。所述装置还包括基于速度基准值设置来形成内部速度基准值(52)的模块，其用于，当形成控制信号(53)时使用该内部速度基准值(52)。
控制内燃机速度装置方法

[发明专利]内燃机共轨系统中的压力控制-CN200980153176.8有效
发明人： T·特洛伯格;汤姆·凯丝 -专利权人：瓦锡兰芬兰有限公司
申请日： 2009-12-15 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：根据本发明的装置和方法包括形成控制信号的控制器(7)，所述控制器被配置为接收CR系统上的压力数据，并且控制器压力基准数据设定于所述CR系统中。此外，该装置还包括模块(9)，其形成在形成所述控制信号时取代设定的压力基准值的内部压力基准值。
内燃机系统中的压力控制