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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]用于车辆的精密阀-CN202211287544.1在审
发明人： C·S·纳穆杜里;T·W·尼尔;A·M·奥梅坎达;S·戈帕拉克里希南 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：一种车辆的阀系统，包括：壳体，所述壳体是导电的且由金属制成，并且包括：配置成接收流体的入口；配置成输出流体的出口；以及将入口和出口流体地连接的流体通道；枢轴，所述枢轴设置在壳体内，并且是导电的且由金属制成；球，所述球机械地固定到枢轴，配置成关闭出口，并且是导电的且由金属制成；电枢，所述电枢机械地固定到枢轴，设置在壳体内，并且是导电的且由金属制成；螺线管线圈，所述螺线管线圈设置在壳体内并环绕枢轴；以及电绝缘材料，所述电绝缘材料配置成将枢轴与壳体绝缘。
用于车辆精密

[发明专利]带有改装热管的电动马达的定子组件-CN202211287508.5在审
发明人： A·法特米;C-H·严;F·萨米;S·H·琴;T·W·尼尔;杨笑风 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H02K9/20 文献下载
摘要：一种马达定子包括定子芯，所述定子芯在其内径上具有多个定子齿并且在所述多个定子齿之间限定相应的多个槽。多个绕组设置在槽中。热管网络包括多个蒸发器部分，所述多个蒸发器部分包括中空结构，所述中空结构设置在所述多个槽的至少一部分中并且包括内部，所述内部具有沿着所述中空结构的内部延伸的芯吸部。冷凝器部分具有与所述多个蒸发器部分连通的内部部分并且位于定子芯的端部处。所述多个蒸发器部分中的每个的芯吸部延伸到冷凝器部分中。
带有改装热管电动马达定子组件

[发明专利]用于可重新配置电池充电器控制的方法-CN201910353325.0有效
发明人： Y·胡;李世芳;L·郝;C·S·纳姆杜里;T·W·尼尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：公开了对车辆电池组充电的方法。示例方法可以包括确定电池组的至少两个并联串之间的电压不平衡超过阈值幅度。方法还可以包括使用串联电路电性降低至少两个并联串之间的电压不平衡，该串联电路包括第一并联串的第一组一个或多个电池单元；以及将并联串彼此重新并联连接在电路中，在该配置中，电池组的串可以向车辆供电。
用于重新配置电池充电器控制方法

[发明专利]起动机系统及其控制方法-CN201910284431.8有效
发明人： C·S·纳姆杜里;T·W·尼尔;L·郝 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：起动机系统包括无刷电动起动机马达和功率电池组，所述电动机可操作地连接到动力传动系统的内燃机。功率逆变器将从功率电池组提供的直流电转换为多相交流电以驱动所述马达。具有单向离合器的小齿轮由所述马达可旋转地驱动，并且可在脱离位置与接合位置之间移动，在所述接合位置中，所述小齿轮与可操作地连接到发动机的曲轴的环形齿轮啮合地接合。螺线管可操作地连接到所述小齿轮。电子控制系统使用从功率电池组提供的功率来控制所述马达以发动所述发动机，并且单独地将螺线管命令为禁用或启用状态。控制起动机系统的方法控制所述马达以在自动停止之后重启时发动所述发动机。
起动机系统及其控制方法

[发明专利]具有螺线管组件的系统以及故障诊断和隔离方法-CN201910382203.4有效
发明人： S·李;A·萨瓦尔;T·W·尼尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G01R19/25 文献下载
摘要：螺线管组件包括具有线圈的螺线管、被配置为测量线圈电流的电流传感器，以及控制器。控制器使用螺线管模型估计线圈电流，螺线管模型的输出是估计的线圈电流，并且从电流传感器接收测量的线圈电流。控制器还通过从测量的线圈电流中减去估计的线圈电流来计算具有误差符号的误差值。响应于在控制电压偏离标称值时误差值超过校准误差阈值，控制器诊断螺线管故障状况。响应于诊断螺线管故障状况，控制器隔离或识别多个可能的故障状况中的特定螺线管故障状况，并记录指示特定螺线管故障状况的诊断代码。
具有螺线管组件系统以及故障诊断隔离方法

[发明专利]轴上无刷起动器组件-CN201910284242.0有效
发明人： C·S·纳姆杜里;L·郝;A·雷加拉;T·W·尼尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：一种起动器组件，包括连接到可沿第一轴线滑动的小齿轮的部分行星齿轮组。该起动器还包括容纳无刷电动机并具有第一轴承的电动机壳体。电动机包括多相定子和转子组件，其相对于第一轴同心地布置在壳体内。转子组件具有转子以及转子位置和速度传感器目标，该转子具有由第一轴承支撑的轴并且连接到与齿轮组啮合的太阳齿轮。起动器还包括电动机端盖，用于与电动机壳体配合并封闭电动机壳体，并具有支撑轴的第二轴承。该起动器还包括具有电源连接器的电子设备盖，该电源连接器用于与端盖配合并容纳电子换向器组件。换向器组件包括电力电子器件和布置在端盖和电力电子器件之间的控制处理器电子器件。
轴上无刷起动器组件

[发明专利]用于内燃机的起动机-CN201910275229.9有效
发明人： C·S·纳姆杜里;L·郝;A·雷加拉;T·W·尼尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：一种起动机组件包括多相无刷电动马达，其包括定子、设置在可旋转轴上的转子，以及设置在所述定子的第一端处的马达端盖。电子换向器组件包括感测电路、控制电子器件子组件、电力电子器件子组件和散热器。所述感测电路邻近所述可旋转轴的所述第二端设置。所述控制电子器件子组件、所述电力电子器件子组件和所述散热器设置在盘形装置上，被布置成与由所述可旋转轴限定的轴线垂直的堆叠配置。所述控制电子器件子组件邻近所述感测电路设置，并且所述电力电子器件子组件邻近所述控制电子器件子组件设置。所述控制电子器件子组件插置在所述电力电子器件子组件与所述感测电路之间。所述散热器邻近所述电力电子器件子组件设置。
用于内燃机起动机

[发明专利]长冲程线性螺线管-CN201811503143.9有效
发明人： A·法特米;T·W·尼尔;C·S·纳姆杜里 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种螺线管组件，其包括凸形和凹形柱塞以及配置为通电以产生磁通量的电磁线圈。每个柱塞都具有柱塞面，其中凹形柱塞面配置为与凸形柱塞面对应。凸形柱塞具有多个限定凸形柱塞面的成角度的柱塞台阶，每个成角度的柱塞台阶都包括角度在95度至115度范围内的角。凹形柱塞面具有类似的相对应的成角度的面。该螺线管组件适合用作长冲程线性螺线管。
冲程线性螺线管

[发明专利]用于电动卡车和高性能交通工具的增强的电力推进系统-CN202110160118.0在审
发明人： T·W·尼尔;A·法蒂米;C·S·那慕杜里 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： H02P5/74 文献下载
摘要：本发明涉及用于电动卡车和高性能交通工具的增强的电力推进系统。模块化驱动系统包括第一马达和第二马达。第一马达生成在第一扭矩带宽上的第一扭矩，并且具有第一定子、第一转子和第一绕组。第一绕组具有第一匝数、第一导体面积和适于第一马达的第一峰值电压的第一绝缘体。第二马达生成在第二扭矩带宽上的第一扭矩，并且具有匹配第一定子的第二定子、匹配第一转子的第二转子和第二绕组。第二绕组具有第一匝数、第一导体面积和适于第二马达的第二峰值电压的第二绝缘体。第二峰值电压大于第一峰值电压。第二扭矩带宽比第一扭矩带宽更宽。
用于电动卡车性能交通工具增强电力推进系统

[发明专利]用于确定电磁阀组件中磁通量和磁力的方法和装置-CN201811136368.5有效
发明人：李世芳;T·W·尼尔;S·戈帕拉克里希南;A·奥莫卡德;R·普拉萨德;C·S·纳姆杜里 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：一种电磁阀组件包括具有芯的电磁阀致动器。线圈配置为至少部分地围绕芯缠绕，使得当电流流过线圈时，产生磁通量(φ)。电枢配置为基于磁通量(φ)可移动。控制器具有处理器和有形的非暂时性存储器，在该存储器上记录指令用于控制电磁阀组件。控制器配置为获得多个模型矩阵、线圈电流(i1)和涡电流(i2)。磁通量(φ)至少部分地基于第三模型矩阵(C0)、线圈电流(i1)和涡电流(i2)获得。至少部分地基于磁通量(φ)控制电磁阀致动器的操作。在一个实例中，电磁阀致动器为喷射器。
用于确定电磁阀组件磁通量磁力方法装置

[发明专利]具有小齿轮预啮合控制的无刷起动系统-CN201910307608.1有效
发明人： C·S·纳姆杜里;K·J·休梅克;C·J·李;L·郝;T·W·尼尔;S·戈帕拉克里希南 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2019-04-16 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：电起动系统与发动机一起使用。起动系统可包括联接到小齿轮的螺线管装置、在请求的发动机起动事件期间可通过小齿轮连接到发动机的无刷起动马达、以及控制器。响应于起动事件，当发动机速度小于阈值速度时，控制器以足以使小齿轮平移成与飞轮接触的峰值电流水平向螺线管装置输出控制电流。在小齿轮与飞轮啮合之后，控制电流减小到小于峰值电流水平的保持电流水平。命令来自起动马达的马达扭矩通过小齿轮并且到达飞轮，同时维持保持电流水平，并且保持足以起动发动机的持续时间。
具有小齿轮啮合控制起动系统

[发明专利]混合动力汽车推进系统-CN201710684273.6有效
发明人： V·P·阿特卢里;N·K·巴克纳;R·S·康内尔;S·戈帕拉克里希南;L·郝;C·J·李;D·F·拉尔;D·李;S·李;C·S·纳姆杜里;T·W·尼尔;A·M·奥莫卡德;B·R·小鲍威尔;R·普拉萨德;F·萨米;N·S·史多尔;A·M·沙利文 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-08-11 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：混合动力车辆推进系统包括发动机和第一电机，每个都配置成有选择地提供扭矩以推动车辆。推进系统还包括联接到发动机的第二电机，以提供扭矩来使发动机从非活动状态起动。高压电源配置成通过高压母线为第一电机和第二电机供电。推进系统还包括控制器，其被编程为在车辆以稳定速度驱动预定的持续时间时使用第一电机去激活发动机并推进车辆。控制器还经编程以使用高压电源供电的第二电机重新起动发动机。
混合动力汽车推进系统

[发明专利]用于电磁启动致动器的最佳驱动信号控制的方法和装置-CN201710257775.0有效
发明人： C·S·纳姆杜里;S·戈帕拉克里希南;A·M·奥莫卡德;T·W·尼尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-04-19 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：一种电磁启动致动器包括电线圈，可在静止位置和致动位置之间移动的电枢以及双向驱动器。一种用于控制致动器事件的方法包括在第一持续时间内在线圈上施加第一极性的电源电压以驱动正向电流通过线圈，从而有效地将电枢从静止位置移开。正向电流在第一持续时间结束时具有正向电流峰值。在第一持续时间之后，在第二持续时间内在线圈上施加第二极性的电源电压以驱动反向电流通过线圈。当反向电流达到预定反向电流峰值时，第二持续时间终止，其中预定反向电流峰值与返回到静止位置的电枢一致。
用于电磁启动致动器最佳驱动信号控制方法装置

[发明专利]具有用于生成不平衡力的非对称配置的电动机-CN201811508773.5有效
发明人： N·D·曼卡摩;A·法特米;A·M·奥莫卡德;T·W·尼尔;L·郝 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： H02K1/24 文献下载
摘要：一种电动机包括转子，该转子具有相对于彼此轴向定位的叠片堆。叠片堆包括被划分成第一部分和第二部分的第一转子叠片。第一转子叠片被配置为具有非对称质量分布，使得第一部分具有第一质量，并且第二部分具有第二质量，其中第一质量不同于第二质量。电动机被配置为在操作期间(即，当转子转动时)选择性地生成不平衡力。电动机可以包括定子，该定子被配置成具有非对称磁场分布。电动机可以被用于触觉组件中，并且消除了对生成触觉信号的独立偏心质量的需要。
具有用于生成平衡力对称配置电动机

[发明专利]内置式永磁电机-CN201810511842.1有效
发明人： A·法特米;L·郝;T·W·尼尔;C·S·纳姆杜里;N·K·巴克纳 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： H02K1/27 文献下载
摘要：一种IPM电机包括转子、转子轴定子和永磁体。转子包括设置在凹穴内的稀土永磁体。转子、凹穴和永磁体符合第一组几何设计参数。定子包括径向向内突出的齿，所述齿在一对所述齿之间形成槽。电绕组设置在叠层的槽内。齿和槽符合第二组几何设计参数。槽的数量为60‑96，电极的数量为6‑12，电相的数量为3‑6，电绕组每相的匝数为8‑20。定子的外径与转子的有效长度之比为2‑3.5。
内置永磁电机

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