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[发明专利]用于双燃料系统的双出口止回式液体燃料喷射器-CN201980048185.4有效
发明人： R·M·坎皮恩;D·C·迪耶;S·马哈茂德;J·安德斯;B·约翰;J·R·希特尼登 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2019-07-01 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F02M43/04 文献下载
摘要：一种例如用于内燃机(10)中的双燃料系统(34)的液体燃料喷射器(56)，包括用于控制双出口止回阀(74，78)的双向喷射控制阀(82，85)。在燃料喷射器(56)内，在高压入口通道(60)、低压空间(72)以及第一出口止回阀控制室(68)和第二出口止回阀控制室(70)之间，第一组孔口(86)和第二组孔口分别按A‑F‑Z模式布置。共用喷嘴供给腔(90)与高压入口通道(60)流体连接，并向两组喷嘴出口(64，66)中的每一组提供供给，该两组喷嘴出口(64，66)通过双出口止回阀(74，78)打开和关闭。
用于燃料系统出口止回式液体燃料喷射器

[发明专利]燃料喷射器中的截留容积分离式止回组件-CN202111260656.3在审
发明人： C·A·布朗;S·马哈茂德;D·R·科尔德伦;G·B·考克斯;M·R·范德文 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F02M61/04 文献下载
摘要：一种燃料系统包括具有分离式止回组件的燃料喷射器，分离式止回组件具有控制件、出口件和止回套筒。截留容积在所述止回套筒内形成于所述控制件和所述出口件之间，将所述控制件液压地联接到所述出口件。起始速率定形间隙将所述截留容积流体地连接到燃料腔，并且形成于所述止回套筒与在止回套筒中接收的控制件或出口件中的一个之间，并且调节来自所述燃料喷射器的燃料喷射的起始速率形状。公开了相关方法。
燃料喷射器中的截留容积分离式止回组件

[发明专利]通过压电网格的致动对用户接口功能进行测试-CN202111681619.X在审
发明人： S·马哈茂德 -专利权人：阿瓦亚公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G06F3/041 文献下载
摘要：本发明公开了通过压电网格的致动对用户接口功能进行测试。本文所公开的实施例提供了便于对计算设备的用户接口上的用户可选功能进行测试的系统、方法和计算机可读介质，其中，包括在施加电时变形的压电材料的压电网格被安装到计算设备的用户接口的表面上。在特定的实施例中，一种方法提供产生压电网格的区域到计算设备的用户接口上的位置的控制映射。该方法进一步提供接收包括计算设备的用户接口的目标部分的致动信息的测试指令。该方法进一步提供对测试指令和控制映射进行处理以确定用于压电网格实现测试指令的控制信号，以及将控制信号发送到压电网格以致动计算设备的用户接口的目标部分。
通过压电网格用户接口功能进行测试

[发明专利]通过压电网格的致动对用户接口功能进行测试-CN201711161220.2有效
发明人： S·马哈茂德 -专利权人：阿瓦亚公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G06F11/22 文献下载
摘要：本发明公开了通过压电网格的致动对用户接口功能进行测试。本文所公开的实施例提供了便于对计算设备的用户接口上的用户可选功能进行测试的系统、方法和计算机可读介质，其中，包括在施加电时变形的压电材料的压电网格被安装到计算设备的用户接口的表面上。在特定的实施例中，一种方法提供产生压电网格的区域到计算设备的用户接口上的位置的控制映射。该方法进一步提供接收包括计算设备的用户接口的目标部分的致动信息的测试指令。该方法进一步提供对测试指令和控制映射进行处理以确定用于压电网格实现测试指令的控制信号，以及将控制信号发送到压电网格以致动计算设备的用户接口的目标部分。
通过压电网格用户接口功能进行测试

[发明专利]用于机动车的内燃机的起动方法和用于机动车的驱动传动系-CN201880040852.X有效
发明人： R·克普尔;S·马哈茂德 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于起动用于机动车的内燃机(2)的方法和驱动传动系，内燃机具有从动轴(4)，在该方法中执行起动过程，借助于起动过程起动内燃机并且因此将内燃机由未激活状态转变到燃烧运行中。起动过程借助于小齿轮式起动机(11)并且借助于皮带式起动机(12)执行，借助于它们在起动过程期间驱动从动轴。起动过程具有：第一时间段，在此期间借助于小齿轮式起动机驱动从动轴，不发生从动轴的通过皮带式起动机产生的驱动；跟随的第二时间段，在此期间借助于皮带式起动机驱动从动轴，不发生从动轴的通过小齿轮式起动机产生的驱动；在第一时间段与第二时间段之间的过渡阶段，在此期间从动轴同时借助于小齿轮式起动机和皮带式起动机驱动。
用于机动车内燃机起动方法驱动传动

[发明专利]液压驱动多元件低温泵-CN201680038590.4有效
发明人： C·A·布朗;A·M·布兰切;S·J·比恩;S·S·哈扎日;S·马哈茂德;N·M·阿里亚;J·W·斯蒂芬;D·R·鲍尔温;D·R·科尔德伦;R·M·坎皮恩;A·R·斯岛可纳 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： F04B23/02 文献下载
摘要：一种低温流体泵(118)包括多个泵送元件(400)，该多个泵送元件(400)的每个具有致动器部分(302)，致动器部分与推杆(304)的一端相关联并配置为响应于电子控制器(120)的命令选择性的启动推杆的一端；启动部分(308)，其与推杆(304)的相对端相关联；以及泵送部分(310)，其与启动部分(308)相关联。对于多个泵送元件(400)的每个，泵送部分(310)由启动部分(308)启动以用于泵送流体，启动部分(308)由致动器部分(302)启动。电子控制器(120)配置为选择性地启动多个泵送元件(400)的每个，以使得来自低温流体泵(118)的流体流由多个泵送元件(400)在选定的相继泵送元件(400)的启动间停留时间上的连续启动而产生。
液压驱动多元低温泵

[发明专利]用于起动设置在车辆中的内燃机的装置和方法-CN201280019631.7有效
发明人： G·韦尔夫尔;D·芬代森;M·道尔;H·普罗布斯泰勒;S·马哈茂德;R·诺伊德克尔 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2012-04-17 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B60W10/24 文献下载
摘要：本发明涉及用于起动一个设置在车辆内的内燃机(10)的装置和方法。为此设有电机(24、24′)，该电机构成为用于至少暂时地驱动内燃机(10)，第一储能器单元(28、28′、50)，该第一储能器单元构成为用于储存电能。此外设有调整单元(26、26′)，电机(24、24′)能通过该调整单元与第一储能器单元(28、28′、50)连接，其中，所述调整单元(26、26′)构成为用于检测至少一个定义的内燃机运行状态和/或至少一个定义的车辆运行状态，并且至少根据所检测的内燃机运行状态和/或所检测的车辆运行状态来调整电参量，该电参量确定在驱动内燃机(10)时由电机(24、24′)从第一储能器单元(28、28′、50)取出的电功率，或者来调整所取出的电功率本身。
用于起动设置车辆中的内燃机装置方法

[发明专利]神经刺激性哌嗪的合成-CN201511009541.1在审
发明人： S·范卡彻曼;S·马哈茂德;B·I·莫贝勒;O·拉皮纳;K·维科;李颖;J·塞尔斯布瑞;M·马克劳斯 -专利权人：纽若斯丹公司
申请日： 2010-08-24 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： C07D213/82 文献下载
摘要：本发明涉及一种神经刺激性哌嗪的合成。本发明描述了一种用烟酸和苄基部分衍生化的哌嗪的改进合成方法。该产物化合物可用于神经疾病的治疗。
神经刺激性合成

[实用新型]用于双燃料发动机的限流系统-CN201520604111.3有效
发明人： S·J·宾;D·H·吉普森;S·马哈茂德;D·R·科尔德伦 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2015-08-12 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于双燃料发动机的限流系统。该限流系统包括第一阀，该第一阀配置为基于第一阀上的压差来调节通过其的液体燃料的流动。该限流系统还包括第二阀，该第二阀配置为基于第二阀上的压差来调节通过其的气体燃料的流动。第二阀包括能够移动地设置在阀室内的阀体。阀体包括从穿过其延伸的控制孔口。阀体还包括限定在其外表面上的凹槽。本实用新型的技术方案能够有效地防止汽缸的燃料过度供给。
用于燃料发动机限流系统

[发明专利]用于控制大气污染的装置和方法-CN201380062455.X在审
发明人： S·沙耶克;邱欣;J·希武萨尔茨克;W·范海斯特;S·马哈茂德;W·卢比茨;J·斯潘塞 -专利权人：远见SQ股份有限公司
申请日： 2013-10-08 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： E01F7/02 文献下载
摘要：一种用于控制大气污染的装置，该装置包括位于已污染区域附近的背风壁、以及位于背风壁和已污染区域之间的迎风壁。背风壁和迎风壁间隔开以在它们之间限定气流通路。迎风壁向上延伸至第一壁高度。背风壁包括延伸到第一壁高度之上的上部部分。上部部分适于朝向位于第一壁高度之下的至少一个开口引导气流向下通过气流通路，以用于从气流通路中排出气流。
用于控制大气污染装置方法

[发明专利]使施加在布置于车辆的车载电网中的第一电负载上的电压稳定的设备和方法-CN201280007422.0有效
发明人： H·普罗布斯特尔;R·诺伊德克尔;S·马哈茂德 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2012-01-26 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于使施加在布置于车辆车载电网（38、38＇）中的第一电负载（42、42＇）上的电压（U2、U2＇）稳定的设备和方法。只要不要进行电压（U2、U2＇）的稳定，控制单元（30、30＇）就控制开关电元（46、46＇）使得第一电负载（42、42＇）连接到第一电压供给单元（40、40＇），而如果进行稳定，就将第一电负载（42，42＇）连接到由存储单元（34、34＇）和第一电压供给单元（40、40＇）形成的串联电路。接着进行稳定之后，第二电压供给单元（36、76）提供在数值上大于供给电压（U2、U2＇）的充电电压（U1，U1＇）。电流从第二电压供给单元（36、76）出发流过第二电负载（44、44＇）。因此给存储单元（34、34＇）的充电是可能的。
施加布置车辆车载电网中的第一负载电压稳定设备方法

[发明专利]用以起动设置于车辆中的内燃机的装置和方法-CN201280004890.2有效
发明人： H·普罗布斯特尔;S·马哈茂德 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2012-03-30 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本发明涉及用以起动设置于车辆中的内燃机（10）的装置和方法。为此设置有：电力设备（32，32′，32′′），其设计为用于至少有时驱动内燃机（10）；和存储单元（34，34′，54），其设计为用于至少有时给电力设备（32，32′，32′′）供应电能。所述车辆还具有多个耗能机组（18，20，22），它们至少有时能通过内燃机（10）经由相应的操作技术的连接（24，26，28，30）被驱动。按照本发明设置一控制单元（46），其设计为：在出现耗能机组操控条件时操控至少一个耗能机组（18，20，22），以便产生和/或提高作用到内燃机（10）上的负荷，并且接着在出现内燃机起动条件时操控电力设备（32，32′，32′′）以驱动内燃机（10）。
用以起动置于车辆中的内燃机装置方法

[发明专利]具有降低的衔铁腔压力的燃料喷射器-CN201210213048.1有效
发明人： B·D·摩尔;D·R·伊布拉西姆;S·马哈茂德;A·杜雷斯基;C·D·汉桑 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2012-06-25 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F02M61/10 文献下载
摘要：公开了一种用于发动机的燃料喷射器。该燃料喷射器可以具有带至少一个喷射孔口的燃料喷嘴、以及针元件，该针元件可在针元件抑制燃料流动的第一位置与基本上不抑制燃料流动的第二位置之间在燃料喷嘴内移动。该燃料喷射器还可以具有位于针元件的基端的控制腔室、体部和控制阀，该控制阀配置在体部内并且可移动以选择性地使控制腔室排泄，由此使针元件在第一位置与第二位置之间移动。该燃料喷射器还可以具有衔铁和减压装置，所述衔铁配置在体部的衔铁腔内并且选择性地通电以使控制阀移动，所述减压装置配置在体部内并且构成为降低衔铁腔的压力。
具有降低衔铁压力燃料喷射器

[发明专利]神经刺激性哌嗪的合成-CN201080046515.5无效
发明人： S·范卡彻曼;S·马哈茂德;B·I·莫贝勒;O·拉皮纳;K·维科;李颖;J·塞尔斯布瑞;M·马克劳斯 -专利权人：纽若斯丹公司
申请日： 2010-08-24 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： A61K31/4965 文献下载
摘要：本发明描述了一种用烟酸和苄基部分衍生化的哌嗪的改进合成方法。该产物化合物可用于神经疾病的治疗。
神经刺激性合成

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