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[发明专利]通过折叠组装电源模块的方法-CN201810515844.8有效
发明人： E·J·道利;R·M·布里斯班 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：一种组装电源模块的方法包括将第一多个电池彼此相邻放置以形成第一电池层。将柔性电路层定位在第一电池层上方，该柔性电路是导电的。将第二多个电池彼此相邻定位以形成与第一电池层对齐的第二电池层，从而使得柔性电路层夹在第一电池层与第二电池层之间。沿多个旋转轴线中的每一根折叠柔性电路层，从而使得第一多个电池中的每一个面对第二多个电池中的另一个。第一多个电池和第二多个电池中的每一个均具有焊接到柔性电路层的各自的第一突片和第二突片(从其各自的短端延伸)。
通过折叠组装电源模块方法

[发明专利]聚合物电池框架和包含该聚合物电池框架的电池组-CN201811085928.9有效
发明人： T·J·豪;S·A·赛义德;R·M·布里斯班;N·康普顿;I·M·甘 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：本文提供了电池组，该电池组包括第一聚合物端板、第二聚合物端板以及在第一端板与第二端板之间延伸并限定(n‑1)个电池腔的多(n)个隔板。每个腔能够接收包括多个电池单元和可选地包括冷却板和泡沫垫的电池单元堆。隔板包括多个聚合物重复间隔件，并且来自每个隔板的每个间隔件可以对应于多个电池单元堆共用的冷却板。每个重复间隔件和冷却板可以包括多个对准孔，并且对应的螺栓可以占据对准孔并将其固定到端板。每个重复间隔件可以对应于完整或部分电池组件，其中完整电池组件包括第一电池单元、冷却板、第二电池单元和泡沫垫。
聚合物电池框架包含电池组

[发明专利]电池汇流条设计和激光焊接-CN201810185227.6有效
发明人： S·D·洛伦兹;C-C·陈;W·W·蔡;N·科锐提夫;R·M·布里斯班 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-03-07 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： H01M50/528 文献下载
摘要：一种电池组件包括多个电池单元，每个电池单元均包括单元凸片和汇流条，该汇流条连接于相邻电池单元的单元凸片。该汇流条包括一对180度弯曲区域和切口区域，每个180度弯曲区域限定用于容纳相应单元凸片的通道，且该切口区域限定开口，该开口具有相对边缘部分并且允许直接触及切口区域内的单元凸片。焊接线将单元凸片连接于切口区域内的相对边缘部分中的至少一个。
电池汇流设计激光焊接

[发明专利]车辆电池冷却系统-CN201710855806.2有效
发明人： P·小瓦伦西亚;C-C·徐;A·M·比林斯基;R·M·布里斯班 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：提供了一种用于电池的冷却系统，其可以包括可以由电绝缘但导热的材料形成的第一管、第二管和中间部分。第一管和第二管可以各自适于将冷却剂从第一端传递到第二端。中间部分可以与中间部分的第一侧上的第一管成一体并且与中间部分的第二侧上的第二管成一体。第一管、第二管和中间部分可以可操作地配置成从电池的至少一个母线和对应的电池单元接线片汲取热能。
车辆电池冷却系统

[发明专利]电池组件-CN201810505535.2在审
发明人： R·M·布里斯班;T·H·法斯特 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：一种可再充电的电池组件，其包括电池单元、多个散热器、第一热交换器和第二热交换器。散热器中的每个包括板部分、第一端部分和第二端部分。电池单元以堆叠的布置进行设置，其中所述散热器被交错设置在相邻的电池单元之间。流体通道包括与第一歧管流体连通的第一端口和与第二歧管流体连通的第二端口。流体通道被设置在第一和第二流体歧管之间。堆叠的布置被置于第一热交换器和第二热交换器之间。散热器的第一端部分与第一热交换器热接触，并且散热器的第二端部分与第二热交换器热接触。
散热器第二热交换器电池单元热交换器歧管电池组件流体连通流体通道第一端热接触堆叠第二流体交错设置再充电

[发明专利]低导电性零件的泄漏测试方法-CN201810127315.0在审
发明人： E·P·卡尔德隆;R·M·布里斯班;H·K·福莱姆 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： G01R31/02 文献下载
摘要：一种对由低导电性材料制成的零件的流体通道进行泄漏测试的方法，包括测量零件的流体通道的内壁表面与零件的流体通道的外壁表面之间的电阻。将所测得的电阻与阈值进行比较，以确定所测得的电阻是否等于或大于阈值，或者所测得的电阻是否小于阈值。阈值等于流体通道的标称壁厚乘以用于形成零件的材料的电阻率的乘积。当所测得的电阻等于或大于阈值时，零件通过泄漏测试。当所测得的电阻小于阈值时，零件未通过泄漏测试。
电阻流体通道泄漏测试阈值时导电性材料导电性零件测量零件内壁表面外壁表面电阻率壁厚标称

[发明专利]在化学苛刻环境下用于高压应用的集成柔性电路熔丝的电弧抑制和保护-CN201610448089.7在审
发明人： E·J·道利;R·M·布里斯班;C·L·西乌 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-06-20 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种在化学苛刻环境下用于高压应用的集成柔性电路熔丝的电弧抑制和保护。本发明涉及一种电池组，一种用于感测电池组中的单个电池电压且在断路事故的情况下保护该电池组的集成装置，以及一种形成在电池供电的汽车推进系统中使用的集成电压感测电路的方法。所述电池组包括具有图案化感测线迹线熔丝的多个电压感测电路和围绕每个熔丝形成的密封剂。所述密封剂足够坚固以使所述图案化熔丝与环境隔离，使得在正常电池组运行下和其中所述熔丝熔断的断路事故之后都避免了所述熔丝与相邻电路形成短路连接的趋势。
化学苛刻环境用于高压应用集成柔性电路电弧抑制保护

[发明专利]聚合物材料的刚性电池模块框架-CN201610279461.6在审
发明人： R·M·布里斯班;N·W·康普顿;M·G·门拉特 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：一种模块化电池组组件及其制造方法。棱柱形电池沿堆叠轴线放置在结构框架内，该结构框架由聚合物材料制成，其包括由邻近堆叠的电池的边缘设置的顶部段、配合地耦合到顶部段的多个侧部段构成以限定围绕电池的外壳。在一种形式中，孔口，突出部及其他特征可形成在面向电池或以其他方式接合电池的外壳表面中或外壳表面上，而另一形式中，内置铰链允许邻近外壳部分之间的可选闭锁。可由相同或类似材料制成的底部段可以固定到由顶部段和侧部段形成的剩余的外壳上，使得堆叠的电池完全封装于便携式模块化组件中。在组装电池组中，应用逆作法工艺使得限定电池电端子的电池堆叠的边缘首先沿大致向下的垂直轴线安放于框架的顶部段。
聚合物材料刚性电池模块框架

[发明专利]用于燃料分配器组件的制造/组装的设计-CN201310757166.3有效
发明人： M·T·佩尔诺特;R·M·布里斯班;C·E·赖奇;E·D·格罗宁格 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2013-12-17 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：一种用于燃料电池组的燃料分配器组件，包括位于外壳中的内壳。外壳弯曲以限定出中心纵向腔室、第一纵向边缘和第二纵向边缘。外壳还具有内壁表面和外壁表面。第一纵向边缘和第二纵向边缘组合限定出纵向槽。第一纵向边缘朝向纵向腔室向内弯折以形成纵向唇。内壳包括多个向外延伸并与外壳的内壁表面接触的肋。内壳、外壳、唇和肋限定了多个流道。内壳具有长度，多个孔沿所述长度以局部螺旋图案的形式定位。还提供了一种形成燃料分配器的方法。
用于燃料分配器组件制造组装设计

[发明专利]用于锂离子电池组的冷却板-CN201110000345.3有效
发明人： D·R·韦伯;R·M·布里斯班 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-01-04 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明涉及用于锂离子电池组的冷却板。提供了一种用于具有多个电池单元的电池组的冷却板。所述冷却板包括具有基本上平面的表面和外周的散热片。所述冷却板包括邻接所述散热片并在所述散热片的外周附近与所述散热片形成密封的框架。所述框架和所述散热片限定至少一个流体入口、至少一个流体出口和在其间的流动通道。所述至少一个流体入口和所述至少一个流体出口布置成通过所述密封，并与所述流动通道流体连通。所述流动通道布置在所述外周附近，并与所述散热片的基本平面表面传热连通。还提供了具有所述冷却板的电池组和用于控制所述电池组的温度的方法。
用于锂离子电池组冷却

[发明专利]发动机配件及车辆组装方法-CN200910174602.8有效
发明人： F·M·詹森;T·D·卡尔;D·本森;R·M·布里斯班 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司;德尔菲技术公司
申请日： 2009-09-16 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机配件及车辆组装方法，提供了一种两用发动机配件，其在发动机测试期间以及发动机使用期间都可使用，用于带真空辅助制动的车辆以及不带真空辅助制动的车辆。该配件具有主体部，其构造成装配在歧管中的开口内并限定具有相对的第一端和第二端的通道。该配件具有密封部，其封闭所述通道的第一端。当主体部装配在歧管内时，通道的第二端通向该歧管。薄壁接合主体部和密封部，设立预定断裂区，当向密封部施加足够扭矩时，密封部在该预定断路区处与主体部分离，从而打开通道的第一端。还提供了一种车辆组装方法。
发动机配件车辆组装方法

[发明专利]用于复合燃料电池堆的不可透过的低接触电阻垫片-CN200710103921.0有效
发明人： B·安德里斯－肖特;R·M·布里斯班;M·H·阿布德埃尔哈米德 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2007-05-15 - 公布日： 2007-11-21 - 主分类号： H01M8/24 文献下载
摘要：一种燃料电池堆，所述燃料电池堆包括被设置在位于所述燃料电池堆的两端处的复合单极板与端子板之间的不可透过的垫板，其中所述垫板由抗蚀性材料如不锈钢、钛或密封石墨制成。由于所述垫板是不可透过的，因此其防止了扩散通过所述单极板的冷却流体接触所述端子板，所述接触要不然将对所述端子板产生侵蚀。所述垫板上可涂覆有传导材料如金、铂、氧化钌或其混合物以降低其接触电阻。
用于复合燃料电池不可透过接触电阻垫片

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