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- [发明专利]插头与盖子的组合件-CN201780063493.5有效
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M.赖歇特
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世倍特集团有限责任公司
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2017-10-04
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2021-06-29
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H05K5/00
- 插头与盖子的组合件。公开了插头与盖子的组合件。所述插头（2）具有：插头壳体（4）和沿着插头纵向（LS）延伸的插头纵向边缘（8），在该插头纵向边缘处布置至少一个与接纳开口（12）接界的插入接纳部（9）。所述盖子（3）具有沿着盖子纵向（LD）延伸的盖子纵向边缘（10），在该盖子纵向边缘处布置至少一个用于插入到接纳开口（12）中的插入元件（11）。所述插入元件（11）具有：轴（13）和至少一个以所述轴（13）为出发点的保持突起（14）。所述插入接纳部（9）具有两个壁区域（15），所述壁区域在两个对置的侧上限定所述接纳开口（12）。在插头（2）和盖子（3）的未组装的状态下，在至少一个垂直的横截面（EA）中，两个所述壁区域（15）之间的开口宽度（W）小于所述插入元件（11）在垂直于所述元件插接方向SE）的横截面（EE）中的宽度。
- 插头盖子组合
- [发明专利]用于机动车制动系统的控制装置和用于运行机动车制动系统的方法-CN201480012105.7有效
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M.邦克;M.赖歇特;C.贝茨
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罗伯特·博世有限公司
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2014-01-10
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2017-08-15
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B60T13/66
- 本发明涉及一种用于机动车制动系统的控制装置（10），具有电子装置（12），它设计成，这样控制制动系统的至少一第一液压部件（SA,P,EV1,EV2,AV1,AV2,USV1,USV2,HSV1,HSV2）和制动系统的第二液压部件（SA,P,EV1,EV2,AV1,AV2,USV1,USV2,HSV1,HSV2），使在制动系统第一制动回路的至少一第一车轮制动缸中的第一制动压力（p1）对应于给定的第一理论制动压力或理论制动压力曲线调整，并且在制动系统第二制动回路的至少一第二车轮制动缸中的第二制动压力（p2）对应于给定的第二理论制动压力或理论制动压力曲线调整，其中，所述电子装置（12）附加地设计成，在考虑至少一提供的预定参数（18）的条件下由至少两个可执行的运行模式中选择要执行的运行模式。本发明同样涉及一种用于机动车的制动系统。本发明还涉及一种用于运行机动车制动系统的方法。
- 用于机动车制动系统控制装置运行方法
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