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[实用新型]地面加工机-CN202222595311.X有效
发明人： J·戴格纳;S·布劳恩施拉格;T·克莱因;M·斯珀伯 -专利权人：哈姆股份公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地面加工机，尤其是地面压实机，其包括液压转向系统(30)，该液压转向系统(30)具有：至少一个转向机构(26)，其借助于加压流体来操纵；以及，电动液压的转向加压流体源(36)，其具有至少一个能通过至少一个第一电动马达(38)驱动的转向加压流体泵(40)以将加压流体输送到转向加压流体回路(34)中。
地面加工

[发明专利]地面加工机和用于运行地面加工机的方法-CN202211307906.9在审
发明人： T·克莱因;S·布劳恩施拉格;R·皮斯科;M·斯珀伯;J·戴格纳 -专利权人：哈姆股份公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E01C19/26 文献下载
摘要：一种地面加工机、尤其地面压实机，其包括至少一个驱动滚轮和驱动其的电动液压的驱动系统，电动液压的驱动系统包括行驶液压回路，其分别具有至少一个行驶液压马达和至少一个行驶液压泵，行驶液压回路包括第一线路区域和第二线路区域，它们在至少一个行驶液压泵的第一连接接口和每个行驶液压马达的相应第一连接接口之间以及至少一个行驶液压泵的第二连接接口和每个行驶液压马达的相应第二连接接口之间，分别用于将流体输送至每个行驶液压马达以沿第一转动方向和与第一转动方向相反的第二转动方向驱动至少一个驱动滚轮，与每个线路区域对应地设有阀组件，其用于选择性地中断和释放在至少一个行驶液压泵和至少一个行驶液压马达之间的流体流动连接。
地面加工用于运行方法

[发明专利]用于运行地面加工机的方法-CN202211299569.3在审
发明人： J·戴格纳;S·布劳恩施拉格;M·斯珀伯 -专利权人：哈姆股份公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于运行地面加工机(尤其地面压实机)的方法，其中，该地面加工机(10)包括由蓄能器(58)供电的多个电能负载，其中检测蓄能器(58)的载荷状态，并且在识别到蓄能器(58)存在载荷过高的状态时，停用至少一个电能负载或/和降低至少一个电能负载的功耗，或/和，为了避免蓄能器(58)进入载荷过高的状态，使电能负载时间延迟地运行。
用于运行地面加工方法

[发明专利]地面加工机-CN202211249596.X在审
发明人： J·戴格纳;S·布劳恩施拉格;M·斯珀伯;S·鲍姆尔 -专利权人：哈姆股份公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种地面加工机，尤其地面压实机，其包括支承在机架(24)上的至少一个电池(28)和由至少一个电池(28)供电的至少一个电能负载(30)，还包括能拆卸地支承在机架(24)上的至少一个可换充电模块(32)，可换充电模块(32)具有用于将至少一个可换充电模块(32)联接到电池管理系统(34)上的电池联接区域(95)和用于将至少一个可换充电模块(32)联接到外部电源上的电压供给联接区域(84)。
地面加工

[实用新型]地面加工机-CN202222817434.3有效
发明人： T·克莱因;S·布劳恩施拉格;R·皮斯科;M·斯珀伯;J·戴格纳 -专利权人：哈姆股份公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E01C19/26 文献下载
摘要：一种地面加工机、尤其地面压实机，其包括至少一个被驱动以转动的驱动滚轮和用于驱动至少一个驱动滚轮的电动液压的驱动系统，其中，电动液压的驱动系统包括行驶液压回路，该行驶液压回路分别具有与至少一个驱动滚轮对应的至少一个行驶液压马达和由电动机驱动的用于在行驶液压回路中输送流体的至少一个行驶液压泵，其中，行驶液压回路包括第一线路区域，其在至少一个行驶液压泵的第一连接接口和每个行驶液压马达的相应第一连接接口之间，用于将流体输送至每个行驶液压马达以沿第一转动方向驱动至少一个驱动滚轮；以及第二线路区域，其在至少一个行驶液压泵的第二连接接口和每个行驶液压马达的相应第二连接接口之间，用于将流体输送至每个行驶液压马达以沿与第一转动方向相反的第二转动方向驱动至少一个驱动滚轮，其中，与每个线路区域对应地设有阀组件，其用于选择性地中断和释放在至少一个行驶液压泵和至少一个行驶液压马达之间的流体流动连接。
地面加工

[发明专利]地面加工机和用于运行地面加工机的方法-CN202211195994.8在审
发明人： J·戴格纳;S·布劳恩施拉格;T·克莱因;M·斯珀伯 -专利权人：哈姆股份公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种地面加工机，尤其是地面压实机，其包括液压转向系统(30)，该液压转向系统(30)具有：至少一个转向机构(26)，其借助于加压流体来操纵；以及，电动液压的加压流体源(36)，其具有至少一个能通过至少一个电动马达(38)驱动的转向加压流体泵(40)以将加压流体输送到转向加压流体回路(34)中。
地面加工用于运行方法

[实用新型]地面加工机-CN202222685200.8有效
发明人： J·戴格纳;S·布劳恩施拉格;M·斯珀伯;S·鲍姆尔 -专利权人：哈姆股份公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地面加工机，尤其地面压实机，其包括支承在机架(24)上的至少一个电池(28)和由至少一个电池(28)供电的至少一个电能负载，还包括能拆卸地支承在机架(24)上的至少一个可换充电模块(32)，可换充电模块(32)具有用于将至少一个可换充电模块(32)联接到电池管理系统(34)上的电池联接区域(95)和用于将至少一个可换充电模块(32)联接到外部电源上的电压供给联接区域(84)。
地面加工

[发明专利]用于操作电动车辆驱动器的功率模块及逆变器-CN202111534606.X在审
发明人： A·埃瓦尔德;M·斯珀伯;S·海因 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： H02P27/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于操作电动车辆驱动器的功率模块(100)，功率模块包括：多个半导体构件；中间电路电容器，中间电路电容器与半导体构件并联；冷却体(102)，冷却体用于排出由半导体构件产生的热量，其中冷却体(102)被布置在半导体构件与中间电路电容器之间；中间电路线路(108，110，116，118)，中间电路线路将中间电路电容器与半导体构件电连接；其中中间电路线路(108，110，116，118)在半导体构件的背离冷却体(102)的一侧是与包含在冷却体(102)中的冷却介质的流动方向相垂直地延伸的。本发明还涉及一种逆变器。
用于操作电动车辆驱动器功率模块逆变器

[发明专利]印刷电路板、逆变器、机动车辆和生产印刷电路板的方法-CN202110737109.3在审
发明人： M·斯珀伯 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： H05K1/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种印刷电路板，该印刷电路板具有至少两个导电层片层，其中，导电层片层在印刷电路板的轴向方向上延伸并且在印刷电路板的厚度方向上相继地布置，其中，藉由THT紧固的部件布置在印刷电路板的一侧面上，其中，至少一个连接元件通过通道开口在厚度方向上延伸穿过印刷电路板，其特征在于，邻近藉由THT紧固的部件的导电层片层一直延伸到连接元件，而远离藉由THT紧固的部件的导电层片层距连接元件一定距离。另外，本发明涉及一种逆变器。另外，本发明涉及一种机动车辆。另外，本发明涉及一种用于生产印刷电路板的方法。
印刷电路板逆变器机动车辆生产方法

[发明专利]用于车辆的电动驱动器的电子模块-CN202011173338.9在审
发明人： M·斯珀伯;S·海因 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： H02M7/5387 文献下载
摘要：一种用于车辆的电动驱动器的电子模块(10)，该电子模块包括：用于耦入借助于能量源(20)所产生的输入电流的输入侧的电流连接(12)；具有电容器的中间电路(14)；基于半导体的桥电路，所述桥电路与所述中间电路(14)并联连接，所述桥电路包括高侧开关(162aa)和与所述高侧开关(162aa)串联连接的低侧开关(164aa)，其中所述高侧开关(162aa)藉由第一电流路径与所述输入侧的电流连接(12)连接，其中低侧开关(164aa)藉由第二电流路径与输入侧的电流连接(12)连接，其中所述第一电流路径与所述第二电流路径一样长；以及用于耦出由桥电路基于输入电流产生的输出电流的输出侧的电流连接(18a，18b，18c)。
用于车辆电动驱动器电子模块

[发明专利]操作车辆的电动驱动器的控制器和制造该控制器的方法-CN202011008134.X在审
发明人： M·斯珀伯;S·海因;C·哈扎里卡 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： H02M7/5387 文献下载
摘要：一种用于操作车辆的电动驱动器的控制器(10)，该控制器包括：一个或多个功率模块(16)，该一个或多个功率模块具有一个或多个功率半导体；中间电路电容器(14)，该中间电路电容器与该功率模块或与该多个功率模块(16)并联连接；冷却器(12)，该冷却器用于导出由该功率模块或该多个功率模块(16)产生的热量；电路载体(18)，该电路载体用于电接触该功率模块或该多个功率模块(16)；其中该冷却器(12)在至少两个彼此成角度关系的主平面上延伸。
操作车辆电动驱动器控制器制造方法

[发明专利]操作车辆的电动驱动器的控制器和制造该控制器的方法-CN202010914434.8在审
发明人： S·海因;M·斯珀伯 -专利权人：采埃孚股份公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：一种用于操作车辆的电动驱动器的控制器(10)，该控制器包括：一个或多个功率模块(16)，该一个或多个功率模块具有一个或多个功率半导体；中间电路电容器(14)，该中间电路电容器与该功率模块或与该多个功率模块(16)并联连接；冷却器(12)，该冷却器用于导出由该功率模块或该多个功率模块(16)产生的热量；电路载体(18)，该电路载体用于电接触该功率模块或该多个功率模块(16)，其中电路载体(18)具有第一区段(17)和与第一区段(17)成角度的第二区段(19)，其中第一区段(17)和第二区段(19)是各自垂直于该功率模块或该多个功率模块(16)中的至少一个功率模块的主平面定向的。
操作车辆电动驱动器控制器制造方法

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