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[发明专利]防止热力发动机的冷却系统中的载热流体集气的方法-CN201980059769.1有效
发明人： M·安盖利;P·马尔赛;D·库洛;X·阿斯托尔 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F01P11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于防止发动机的冷却系统中的载热流体集气的方法，所述冷却系统包括散热器和调节元件，所述调节元件用于基于由流体达到的第一设定温度(T1)来开启所述流体朝向所述散热器的通行，所述通行用于执行对于所述流体的至少部分脱气。执行对于用于开启所述通行的开启时长(CDO)的计数，以及自热力发动机运转起，执行对于所述流体的总集气时长(CDE)的计数，当在车辆的一个或多个行驶(R，R+1)期间未执行经视作足够的经预确定至少部分脱气时，记录对于所述流体的总集气时长的计数。用于开启所述通行的第一开启时长(D1)预确定成足以执行所述脱气，自达到所述第一开启时长(D1)起，对于所述开启时长(CDO)的计数和对于所述集气时长(CDE)的计数重置为零(Ri)。
防止热力发动机冷却系统中的流体方法

[发明专利]发动机组成部件热状态估算方法和GMP命令操控方法-CN202080076417.X在审
发明人： D·库洛;M·安盖利;J·B·奥利维耶 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-05 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F01P11/16 文献下载
摘要：本发明旨在提供一种用于估算动力总成的热力发动机的内部组成部件的热状态的估算方法，所述估算方法能够在发动机断开的情况下改善热管理。更确切地，本发明一方面提供了一种在于基于由发动机做功燃烧生成的热通量以及冷却流体的动作估算所述发动机的内部温度(Tm)的方法，以及另一方面提供了一种用于操控对于发动机断开的授权(CS_auth)的操控方法以及一种用于根据所述温度(Tm)操控冷却泵的激活时长以避免热冲击的操控方法。本发明应用于传统的混动动力总成。
发动机组成部件状态估算方法 gmp 命令操控

[发明专利]用于提前开启发动机冷却系统中的冷态节温器的方法-CN201980070396.8在审
发明人： M·安盖利 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于提前开启冷却系统中的冷态受控节温器的方法，所述冷却系统通过载热流体对热机进行冷却，所述节温器使热交换回路相对于所述系统的冷却主回路关闭和至少部分开启，所述节温器受到基于流体的当前温度(Tf)和设定温度(Tcons)的开启调节命令(Creg)的控制。当在流体的当前温度(Tf)与设定温度(Tcons)之间的温度差小于第一预定阈值(S1)时，以及当确认了至少一个发动机运行条件或至少一个外界气候条件时，建立节温器的开启修正命令(Ccor)，通过实验已确认所述至少一个发动机运行条件或至少一个外界气候条件会引起热交换回路和主回路的各自流体之间的温度差(dT)高于所述各自流体之间的温度差的阈值。
用于提前开启发动机冷却系统中的冷态节温器方法