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[发明专利]用于车辆升降机的可配置的低轮廓内臂适配器-CN202210132625.8在审
发明人： J·T·斯图尔特;R·施耐德;C·T·艾灵顿 -专利权人：汽车服务集团有限责任公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B66F13/00 文献下载
摘要：一种车辆升降机，包括车辆托架和一对臂。车辆托架可以相对于地面可选地升高和降低车辆。该一对臂中的每个臂与车辆托架枢转地联接。该一对臂中的每个臂包括第一臂部段，第二臂部段和适配器。所述臂部段具有伸缩关系。适配器与第二臂部段联接，并且能够沿着第二臂部段的长度的至少一部分滑动。适配器能够在第一竖直方向轮廓处和较低竖直方向轮廓处与附件联接，从而允许附件接触车辆，以允许车辆托架升高和降低车辆。
用于车辆升降机配置轮廓适配器

[实用新型]用于燃气涡轮发动机的燃烧器的燃料喷嘴-CN201521145571.0有效
发明人： J·T·斯图尔特;C·C·威尔逊;R·M·瓦沙姆 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃气涡轮燃烧器中的导引喷嘴。一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器的燃料喷嘴，其包括伸长中心体；伸长周壁，其围绕中心体形成以在它们之间限定主流环道；主燃料供应和主空气供应，其与主流环道的上游端流体连通；以及导引喷嘴。导引喷嘴可形成于中心体中并包括限定在中心体壁内的轴向伸长混合导管；燃料口，其定位在混合导管上以将每个混合管连接到次级燃料供应；以及次级空气供应，其构造成与每个混合导管的入口流体连通。多个混合导管可形成为倾斜混合导管，其构造成用于引起涡旋下游流，同时多个混合导管可为反倾斜混合导管。
用于燃气涡轮发动机燃烧燃料喷嘴

[实用新型]燃气涡轮燃烧器中的燃料喷嘴-CN201521145541.X有效
发明人： J·T·斯图尔特 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：一种燃气涡轮燃烧器中的燃料喷嘴，包括：伸长的中心体；伸长的外围壁，其形成在中心体周围以便限定其间的主要流环带；主要燃料供应和主要空气供应，其与主要流环带的上游端流体连通；以及导向喷嘴。导向喷嘴可形成在中心体中，并且包括：轴向地伸长的混合管，其限定在中心体壁内；燃料端口，其定位在混合管上以用于将每一个连接至辅助燃料供应；以及辅助空气供应，其构造成与混合管中的每一个的入口流体地连通。多个混合管可形成为斜向混合管，其构造成用于在来自其的共同排出物中引起中心轴线周围的涡流。
燃气涡轮燃烧中的燃料喷嘴

[发明专利]用于施涂于沥青的粘合性、涂覆性或封闭性组合物的增塑剂-CN201280054164.1无效
发明人： J·T·斯图尔特;W·J·沃茨 -专利权人：亨利有限责任公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： C08G14/02 文献下载
摘要：本文描述了含沥青的基材，在该基材表面施涂有粘合性、涂覆性或封闭性组合物，和粘合性、涂覆性或封闭性组合物。所述的组合物在升高的温度下耐受所述含沥青基材中沥青复合物的软化，所述组合物包括至少一种基质材料和至少一种增塑剂。所述增塑剂是低分子量化合物，优选包括至少一种甘油和至少一种羧酸、或二醇与芳基羧酸的含酯反应产物。所述的组合物基质材料优选包括下述物质的多聚物或共聚物：聚氨酯、硅烷化聚氨酯、硅烷化聚醚、及其共聚物和掺混物。本文还描述了含有所述组合物的产品和将所述组合物施涂至基材的方法。
用于沥青粘合涂覆性封闭性组合增塑剂

[发明专利]用于将燃料供应到燃烧室的燃烧室喷嘴和方法-CN201210115421.X无效
发明人： J·T·斯图尔特;T·E·约翰逊 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2012-04-11 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：一种用于将燃料供应到燃烧室的燃烧室喷嘴和方法，包括：中心体；防护罩，其周向环绕所述中心体的至少一部分，从而在所述中心体与所述防护罩之间形成通道。所述中心体与所述防护罩之间的导向器可相对于所述中心体枢转。一种用于将燃料供应到燃烧室的方法，包括使工作流体以质量流速流过喷嘴，以及使燃料流过所述喷嘴。所述方法进一步包括感测所述喷嘴内的火焰稳定事件；以及使导向器在所述喷嘴内枢转，以增加流过所述喷嘴的所述工作流体的质量流速。
用于燃料供应燃烧室喷嘴方法

[发明专利]具有贫预喷喷嘴燃料喷射系统的燃烧器-CN201110320184.6有效
发明人： M·J·休斯;J·D·贝里;J·T·斯图尔特;A·瓦利夫;吴春阳 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2011-10-11 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明涉及具有贫预喷喷嘴燃料喷射系统的燃烧器。具体而言，本申请提供了一种用于燃烧燃料流(30)和空气流(20)的燃烧器(100)。燃烧器(100)可包括多个燃料喷嘴(120)、定位在燃料喷嘴(120)上游的贫预喷喷嘴燃料喷射系统(270)，以及定位在燃料喷嘴(120)与贫预喷喷嘴燃料喷射系统(270)之间用于预混燃料流(30)和空气流(20)的预混环形空间(250)。
具有喷喷燃料喷射系统燃烧

[发明专利]用于燃气轮机燃烧器的混合式双燃料喷嘴-CN201110150705.8无效
发明人： G·A·博德曼;R·J·奇拉;M·J·休格斯;J·T·斯图尔特 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2011-05-26 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： F23R3/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于燃气轮机燃烧器的混合式双燃料喷嘴。具体而言，用于燃气轮机燃烧器的双燃料喷嘴包括限定燃料入口的套节(42)和设置在套节下游端的多个液体燃料喷口(44)。燃料喷口定向成用以将液体燃料从套节沿径向向外喷出。环形空气通道(3)包括向在环形空气通道中流动的空气给予旋流的旋流器(2)，以及分流环(40)设置在环形空气通道中且包绕多个液体燃料喷口。该喷嘴容许液体燃料喷射到涡旋环形空气流中，且然后在用于燃气轮机燃烧器的贫预混双燃料喷嘴内雾化、分散和汽化。
用于燃气轮机燃烧混合式燃料喷嘴

[发明专利]用于燃烧器喷嘴的系统及方法-CN201110098798.4无效
发明人： J·T·斯图尔特 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2011-04-07 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： F23D14/48 文献下载
摘要：本发明涉及用于燃烧器喷嘴的系统及方法。具体而言，喷嘴(14)包括中心体(30)和护罩(32)，该护罩沿周向包绕中心体(30)的至少一部分以在中心体(30)与护罩(32)之间限定环形通路(38)。喷嘴(14)还包括位于中心体(30)与护罩(32)之间的双金属导引件(46)。一种用于将燃料供给至燃烧器(10)的方法，包括使工作流体流经喷嘴(14)、将燃料喷射到喷嘴(14)中，以及使燃料与工作流体混合以产生燃料和工作流体的混合物。该方法还包括使燃料和工作流体的混合物涡动、感测喷嘴(14)中的火焰稳定，以及减少燃料和工作流体混合物中的涡流。
用于燃烧喷嘴系统方法

[发明专利]预混合燃料喷嘴内部流通道的改进-CN201110022239.5无效
发明人： J·T·斯图尔特;G·E·詹森;M·W·平森;J·P·图马;J·K·佩林加特 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2011-01-14 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： F23D14/48 文献下载
摘要：本发明涉及预混合燃料喷嘴内部流通道的改进。具体而言，用于燃气涡轮机的喷嘴(28)包括管状喷嘴体(30)；以及多个中空的燃料喷射柱(42)，该中空的燃料喷射柱(42)在该管状喷嘴体的前端与尾端之间的一位置从该管状喷嘴体径向地延伸；其中，多个中空的燃料喷射柱中的每个中空的燃料喷射柱均具有外部泪珠状的横截面形状，并且各中空喷射柱中的燃料通路(68)具有基本匹配的内部泪珠状的横截面形状。
混合燃料喷嘴内部流通改进

[发明专利]用于调节穿过喷嘴的空气流的设备-CN201010539518.4有效
发明人： J·T·斯图尔特;M·J·休斯;J·D·贝里 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2010-10-28 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： F23D14/48 文献下载
摘要：本发明涉及用于调节穿过喷嘴的空气流的设备。具体而言，喷嘴(48)包括限定通路(56)的护罩(52)。与护罩(52)的端部(60)分离的弓式环形引导件(58)从护罩(52)的端部(60)的径向内侧的点(62)延伸至护罩(52)的端部(60)的径向外侧的点(64)。弓式环形引导件(58)限定弓式环形引导件(58)与护罩(52)的端部(60)之间的第一空气流(66)，以及弓式环形引导件(58)的径向内侧的第二空气流(68)。
用于调节穿过喷嘴气流设备

[发明专利]用于预混合引燃器应用的稀薄直接喷射-CN201010235767.4无效
发明人： K·文卡塔拉曼;M·库马;J·T·斯图尔特 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2010-07-13 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： F23D14/46 文献下载
摘要：本发明涉及用于预混合引燃器应用的稀薄直接喷射，具体而言，本发明的实施例提供一种用于与涡轮机的燃料喷嘴(10，101)一起使用的预混合引燃器(100)组件。通过在引燃器喷嘴的端部处快速地混合燃料和空气从而避免显著的富燃料和空气混合物区来降低由引燃器放出的氧化氮(NOx)的水平。通过使用第一圆筒(106)和第二圆筒(104)中的开口来使空气与燃料混合，第一圆筒(106)和第二圆筒(104)中的一个运载空气，一个运载引燃燃料。开口可按需要构造成在引燃器上获得期望效果。
用于混合引燃应用稀薄直接喷射

[发明专利]涡轮机空气流动调节器-CN201010175324.0无效
发明人： J·D·贝里;J·T·斯图尔特 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2010-04-30 - 公布日： 2010-11-03 - 主分类号： F23D14/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮机空气流动调节器。一种系统包括构造成安装在与涡轮机燃烧器(16)的燃烧室(52)分开的空气室(68)中的空气流动调节器(50)。该空气流动调节器(50)包括穿孔环形壁(72)，该穿孔环形壁(72)构造成以便相对于该涡轮机燃烧器(16)的轴线(46)沿轴向方向(84)和径向方向(86)两者引导空气流。此外，空气流动调节器(50)构造成以便将空气流均匀地供应到一个或多个燃料喷嘴(12)的空气入口。
涡轮机空气流动调节器

[发明专利]将燃料与空气混合物输送到燃气轮机发动机的方法和装置-CN201010149659.5有效
发明人： L·B·小戴维斯;T·E·约翰逊;J·T·斯图尔特 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2010-03-18 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： F23D14/48 文献下载
摘要：本发明涉及将燃料与空气混合物输送到燃气轮机发动机的方法和装置。喷嘴(42)具有从第一上游端(52)延伸到第二下游端(54)的燃烧空气通道(46，48，50)。燃料分配歧管(38)与喷嘴(42)的第一上游端(52)相关联。燃烧空气通道(56，58，60)对应于喷嘴(42)中的空气通道，且与喷嘴(42)中的空气通道对准。燃料分配凹槽(66)形成于燃料分配歧管盘(38)的一端中，且从中心开口(68)延伸到空气通道。燃料回路盖(70)使燃料分配凹槽(66)闭合，以限定从中心开口(68)延伸到燃烧空气通道(46，48，50)的燃料通道(80)。燃料供应导管(40)与中心开口(68)和燃料通道(80)连通，以将燃料(44)输送到空气通道中的燃烧空气(22)。
燃料空气混合物输送燃气轮机发动机方法装置

[发明专利]周向燃料线路分路器-CN200910178774.2无效
发明人： J·T·斯图尔特 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2009-09-30 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：一种燃料喷嘴包括毂，所述毂具有沿周界被布置在所述毂周围的多个输出燃料孔。位于所述毂内部的至少两块板在输入燃料流与所述输出燃料孔之间限定出燃料流通路。多个封闭装置被设置在所述毂的内表面与所述至少两块板中的位于外部的板之间。每个封闭装置与所述输出燃料孔中的第一输出燃料孔且与所述输入燃料流存在燃料流连通以便限定出所述燃料流通路中的第一燃料流通路。所述至少两块板限定出所述燃料流通路中的第二燃料流通路，所述第二燃料流通路与所述输入燃料流且与所述输出燃料孔中的第二输出燃料孔存在燃料流连通。
燃料线路分路

[发明专利]陶瓷基质复合物叶片绝热器和使用方法-CN200710161226.X无效
发明人： J·格林;R·R·凯罗;P·S·迪马斯焦;N·巴特;J·T·斯图尔特 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2007-09-25 - 公布日： 2008-04-02 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：CMC叶片绝热器和使用方法，其提供用于涡轮机转子组件(12)的叶片组件。用于涡轮机转子组件(12)的叶片组件还包括叶片支撑件、包括基部部分和凸出部分的绝热器(84，184)，基部部分包括顶面(88)和底面(90)，凸出部分从基部部分延伸且包括至少一个限定在其中且定位为大致限制凸出部分的外部表面(94)的槽(102)、和叶片(52)。绝热器联接到叶片支撑件，使得凸出部分在叶片和喷嘴支撑杆(68)之间，以有利于热气体从凸出部分的压力侧(98，204)流动到凸出部分的吸力侧(96，206)。
陶瓷基质复合物叶片绝热使用方法

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