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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]具有简化后桥的串联驱动桥系统-CN201410272967.5有效
发明人： J·F·齐希 -专利权人：德纳重型车辆系统集团有限责任公司
申请日： 2014-03-17 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B60K17/36 文献下载
摘要：串联桥系统，具有前部的后串联桥和后部的后串联桥。后差速器壳，第一桥半轴和第二桥半轴从差速器延伸。第一桥半轴具有第一组齿，第二桥半轴具有第二组齿。后差速器壳具有成组的齿。离合轴套在其表面上具有齿。这些齿可选择地与第一桥半轴齿和第二桥半轴齿啮合。这些齿可选择地啮合后差速器壳上的齿。
具有简化后桥串联驱动系统

[发明专利]具有优化的轴间驱动器的双轴-CN201310201552.4有效
发明人： J·F·齐希 -专利权人：德纳重型车辆系统集团有限责任公司
申请日： 2013-03-18 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：本发明涉及具有优化的轴间驱动器的双轴。描述了各种驱动车轴系统，每种均具有与前车轴系统相关联的斜齿轮系统，该前车轴系统设计成使得相对于后车轴小齿轮的轴间动力传动系统的角度最小化。
具有优化驱动器

[发明专利]发动机转矩峰值消除装置-CN201410272899.2有效
发明人： J·F·齐希;D·J·伦博斯基 -专利权人：德纳重型车辆系统集团有限责任公司
申请日： 2014-03-17 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： F16F15/22 文献下载
摘要：提供了一种用于内燃机的转矩峰值消除装置。该转矩峰值消除装置包括第一元件、第二元件和第三元件。第一元件与内燃机的输出端驱动接合。第二元件与第一元件驱动接合。第三元件与第二元件驱动接合。在第一元件与第二元件和第三元件之一之间的角度偏移引起第三元件的循环加速。所述第三元件的循环加速能调节由内燃机施加到第三元件上的转矩。
发动机转矩峰值消除装置

[发明专利]具有串列轮轴的变速驱动桥-CN201410089939.X在审
发明人： J·F·齐希;T·J·莫尔斯切克 -专利权人：德纳重型车辆系统集团有限责任公司
申请日： 2014-03-12 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：具有串列轮轴的变速驱动桥包括发动机、变速器和驱动轴。变速器包括远离发动机安装的集成的桥间差速器。变速器和集成的桥间差速器安装在至少一个车架构件上，使得两者都是车辆的簧上重量。驱动轴跨过发动机和变速器之间的间隙。
具有串列轮轴变速驱动

[发明专利]空气悬架载荷转移系统-CN201410272969.4有效
发明人： D·D·特纳;D·J·伦博斯基;J·F·齐希 -专利权人：德纳重型车辆系统集团有限责任公司
申请日： 2014-03-14 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：一种在具有空气悬架回路的车辆上转移串接车桥载荷的方法，所述空气悬架回路具有三通阀、连接在串接车桥的驱动桥和车架之间的第一空气弹簧、以及连接在所述串接车桥的支承桥和所述车架之间的第二空气弹簧。第一空气弹簧的直径大于第二空气弹簧的直径。该系统还具有供气装置、连接在所述三通阀的阀口一和所述第一空气弹簧之间的第一流体管线，以及连接在所述三通阀的阀口三和所述第二空气弹簧之间的第二流体管线。
空气悬架载荷转移系统

[发明专利]无十字轴的车辆差速器-CN200980131643.7无效
发明人： J·F·齐希 -专利权人：德纳重型车辆系统集团有限责任公司
申请日： 2009-08-21 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：一种差速器的环形齿轮(10)，在内表面(14)上具有多个间隔开的凹部(18)，以用于将多个侧小齿轮(26)接收在凹部(18)内。在不具有差速器十字轴或差速器销的情况下，侧小齿轮(26)直接由环形齿轮(10)驱动。
十字车辆差速器

[发明专利]无十字轴的车辆差速器-CN200910221737.5无效
发明人： J·F·齐希;S·斯莱辛斯基;L·J·温斯特鲁普 -专利权人：德纳重型车辆系统集团有限责任公司
申请日： 2009-11-16 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： F16H48/00 文献下载
摘要：一种差速器箱体，在内表面上具有多个隔开的凹部，用来在所述凹部内接收多个侧小齿轮。所述侧小齿轮在不具备差速器十字轴或差速器销的情况下，由所述箱体驱动。
十字车辆差速器

[发明专利]半纵臂式高立方体后悬架-CN200510069664.4无效
发明人： J·F·齐希 -专利权人：达纳公司
申请日： 2005-05-10 - 公布日： 2005-11-16 - 主分类号： B60G3/12 文献下载
摘要：提供了一种改进型的半纵臂式后悬架，该悬架用在具有较低地板的车辆中。悬架把外侧枢轴连接件设置成相对于轮子的纵向中心线更加位于外侧，从而在车辆制动期间提高反作用。该悬架可以使枢轴轴线位于轮子的旋转轴线下方，从而使可得到的货物空间最大化，并且与轮子的旋转轴线成一微小的角度，从而提高车辆操纵性。
半纵臂式高立方体悬架

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