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[发明专利]驻车制动器管理系统-CN202310359843.X在审
发明人： J·扎拉比 -专利权人：开利公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：一种用于交通工具5的驻车制动器管理系统，所述交通工具包括驻车制动器、电能存储装置15和连接器12，所述连接器12用于连接充电线缆11以将电能从外部功率源10提供到所述电能存储装置15；所述驻车制动器管理系统包括处理器20，所述处理器20配置用于通过下列来确定所述充电线缆11是否连接到所述连接器12：监测供应到所述电能存储装置15的电压；以及监测连接器12的地连续性测量。
制动器管理系统

[发明专利]用于运输制冷单元的功率管理系统-CN202210354940.5在审
发明人： F·博弗雷尔;G·迪歇;J·扎拉比 -专利权人：开利消防及保安伊米有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：描述了用于运输货物的车辆、用于运输货物的牵引车‑拖车系统和操作用于为运输制冷单元提供功率的功率管理系统的方法。用于运输货物的车辆包括：轮轴；运输制冷单元；和用于向运输制冷单元供应功率的功率管理系统。功率管理系统包括：配置成选择性地联接到车辆的轮轴的发电机，其中发电机配置成当联接到轮轴时生成电力；和控制器，其配置成监测车辆的速度并选择性地将发电机与轮轴联接和断开联接。控制器配置成确定车辆处于第一状态并且当车辆处于第一状态时将发电机与轮轴断开联接，其中车辆的速度在第一状态下正在增加。控制器配置成确定车辆处于第二状态并且当车辆处于第二状态时将发电机联接到轮轴，其中车辆的速度在第二状态下基本上恒定。
用于运输制冷单元功率管理系统

[发明专利]车轴发电机-CN202210365924.6在审
发明人： J·扎拉比 -专利权人：开利公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种用于连接于车辆车轴的发电机系统。发电机系统包括：具有接合位置和解除接合位置的电促动离合器；发电机以及处理器。发电机包括：转子，其构造成经由离合器选择性地连接于车辆车轴；以及定子。在接合位置中，转子经由离合器连接于车辆车轴，使得来自车辆车轴的扭矩传输至转子。在解除接合位置中，来自车辆车轴的扭矩不传输至转子。处理器配置成控制离合器在接合位置与解除接合位置之间促动，并且处理器配置成监测发电机的电输出，其中处理器配置成如果电输出在预定范围之外移动，命令离合器移动至解除接合位置。还公开一种控制发电机系统的方法。
车轴发电机

[发明专利]运输制冷系统能量管理系统和方法-CN202111305065.3在审
发明人： J·扎拉比 -专利权人：开利公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及运输制冷系统能量管理系统和方法，具体而言一种用于操作运输制冷系统的系统和方法包括：拖车系统，其包括连接到运输容器的车辆；发电装置，其可操作地连接到拖车系统的轮轴，发电装置配置成在操作频率下旋转，并且配置成从轮轴的旋转能生成电功率，以便在发电装置被启用时，对储能装置进行充电；能量管理系统，其用于给拖车系统的运输制冷单元提供功率，能量管理系统包括与发电装置和储能装置中的至少一个通信的能量控制器，其中，能量控制器配置成在发电装置的操作频率等于或小于能量控制器操作极限时，修改发电装置的操作。
运输制冷系统能量管理系统方法

[发明专利]用于运输制冷单元的用于带有双输出电压的电池充电器的架构和方法以及充电管理-CN201880086192.9在审
发明人： J·扎拉比 -专利权人：开利公司
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：一种用于对于运输制冷单元中的电池的充电管理的方法和系统。该方法包括：使运输制冷单元配置有可从主电源操作的多个DC电源;使第一DC电源作为可操作地连接到电池并且配置成给电池提供充电功率的电池充电器而连接；以及使第二DC电源作为用于针对运输制冷系统的控制器和针对电池充电器的控制器中的至少一个的电源而连接。该方法还包括：监测电池的电压；和基于对电池的电压的监测，使电池的充电中断。
用于运输制冷单元带有输出电压电池充电器架构方法以及充电管理