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[发明专利]用于机动车辆的电动液压制动控制装置、包括这种制动控制装置的制动系统、以及用于操作制动控制装置的方法-CN202280010051.5在审
发明人： H·比勒;J·伯斯;J·多尔玛雅;U·林登;C·库尔斯 -专利权人：大陆汽车科技有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60T8/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的电动液压制动控制装置(1)，该电动液压制动控制装置具有用于至少四个可液压致动的车轮制动器(5a‑5d)的至少两个第一输出连接部(4a，4b)和至少两个第二输出连接部(4c，4d)、能电操控的液压压力源(2)、压力介质储存器(3)、以及每个第一输出连接部和每个第二输出连接部(4a‑4d)各自具有的能电致动的入口阀(6a‑6d)和出口阀(7a‑7d)，压力源(2)由具有液压压力室(30)和活塞(31)的缸活塞组件形成，活塞能被机电致动器(32，33)往复推动，压力室(30)经由能电致动的压力顺序阀(9)连接到制动器管路部段(60)，入口阀(6a‑6d)连接到制动器管路部段，压力室(30)经由具有补充阀(14)的补充连接部(61)连接到压力介质储存器(3)，能电致动的压力顺序阀(9)具有常闭构型、并且被配置和构造成，使得压力顺序阀(9)在其无电流状态下能通过由压力源(2)产生的压力打开，本发明还涉及一种制动系统、以及一种用于操作制动控制装置(1)的方法。
用于机动车辆电动液压制动控制装置包括这种系统以及操作方法

[发明专利]以模块化方式构造的液压控制壳体-CN201980045416.6有效
发明人： J·多尔玛雅;M·希尔斯曼;P·霍夫曼;R·布里塞维茨 -专利权人：大陆汽车科技有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60T15/50 文献下载
摘要：一种以模块化方式构造的液压控制壳体，其由第一区块(1)和第二区块(2)组成，在第一区块中设计有压缩腔(5)，第二区块具有通向储备容器的接口。压缩腔(5)与储备容器通过延伸穿过控制壳体的通道(10)连接。止回阀布置在通道(10)的通道部段(11)中，该通道部段延伸穿过第一区块(1)。
模块化方式构造液压控制壳体

[发明专利]具有至少一个制动回路的线控制动系统、诊断方法及诊断阀-CN201980051070.0有效
发明人： R·布里塞维茨;J·多尔玛雅 -专利权人：大陆汽车科技有限公司
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60T8/40 文献下载
摘要：为了检查线控制动系统的功能性/密封性，操纵电动运行的制动压力发生器(4)。在此，压力介质经由制动主缸(1)流出到储备容器(2)中。因此，在制动主缸(1)和储备容器(2)之间设置诊断阀(3)，该诊断阀由止回阀(20)和与该止回阀并联的节流部(21)组成。压力介质流出受节流部(21)限制。由于可计算压力降低的梯度，可将测得的压力增加与预期的比较，并且可从该比较确定功能性/密封性。
具有至少一个制动回路控制系统诊断方法

[发明专利]制动缸装置和制动系统-CN201980041115.6有效
发明人： R·布里塞维茨;J·多尔玛雅;G·布施曼 -专利权人：大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01L19/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动缸装置，包括制动缸、压力传感器和减压器，其中减压器根据输入压力范围而将压力从制动缸向压力传感器不同地传递。本发明还涉及一种具有这种制动缸装置的制动系统。
制动缸装置制动系统

[发明专利]具有改进的容器连接的用于机动车辆制动系统的液压制动设备-CN202080086848.4在审
发明人： M·希尔斯曼;R·布里塞维茨;J·多尔玛雅;S·施利希特;D·丁克尔 -专利权人：大陆汽车科技有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆液压制动系统的制动设备(1)，该制动设备包括至少一个制动设备壳体(2)，该至少一个制动设备壳体在安装于车辆中之后具有基本上沿行驶方向(Rf)定向的前侧(3)和与该行驶方向相反地定向的后侧(4)，并且该制动设备还包括至少一个压力介质容器(5)，该至少一个压力介质容器布置在该制动设备壳体(2)上并具有容器壳体(8)。为了提出改进的制动设备(1)，该改进的制动设备具有压力介质容器(5)并展现出特别高效的空间使用且更易于安装并且还提供了改进的碰撞安全性，本发明提出，该压力介质容器(5)具有用于为该制动设备(1)供应液压压力介质的至少一个第一管接头(6)，该至少一个第一管接头基本上平行于该行驶方向(Rf)或与该行驶方向成锐角(W)定向并插入到形成于该制动设备壳体(2)中的容纳座(7)中。
具有改进容器连接用于机动车辆制动系统液压设备

[发明专利]用于机动车辆的制动设备-CN201880051032.0有效
发明人： J·多尔玛雅;D·丁克尔 -专利权人：大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： B60T8/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的制动设备，其包括：至少四个能液压操纵的车轮制动器(10a‑10d)；处于大气压力下的主压力介质储备容器(4)；电动液压的第一制动控制装置(100)，其针对四个车轮制动器中的每个车轮制动器包括车轮所专有的输出部(120a‑120d)；电动液压的第二制动控制装置(1)，其针对四个车轮制动器中的每个车轮制动器包括车轮所专有的输入部(30a‑30d)、车轮所专有的车轮输出部(40a‑40d)以及液压车轮连接线路(32a‑32d)，输入部与第一制动控制装置的为车轮制动器分配的车轮所专有的输出部(120a‑120d)连接，车轮输出部与车轮制动器连接，液压车轮连接线路连接输入部(30a‑30d)与车轮输出部(40a‑40d)，第二制动控制装置(1)包括第一泵(2a)和第二泵(2b)，第一泵具有第一压力侧(20a)和第一吸入侧(21a)，第一压力侧与四个车轮连接线路的第一车轮连接线路和第二车轮连接线路(32a、32b)连接，第二泵具有第二压力侧(20b)和第二吸入侧(21b)，第二压力侧与另外两个车轮连接线路、即第三车轮连接线路和第四车轮连接线路(32c、32d)连接。
用于机动车辆制动设备

[发明专利]液压单元-CN202080020129.2在审
发明人： J·多尔玛雅;M·希尔斯曼;C·R·科赫;R·布里塞维茨 -专利权人：大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
申请日： 2020-03-10 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60T8/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于打滑控制的制动设备的液压单元。该液压单元的模拟器接纳孔(1)在该液压单元的接纳体(3)中横向于主缸孔(2)定向，从而模拟器的多个部分可以被接纳在控制装置的盖(6)中。
液压单元

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