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[发明专利]电动机定子-CN202210822361.9在审
发明人： J·黑夫纳 -专利权人：依必安派特穆尔芬根有限两合公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H02K1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电机的定子，其中所述定子具有定子芯，所述定子芯由可围绕所述电机的旋转轴线布置成环形并且在周向方向上可彼此连接的多个单齿形成，其中所述多个单齿中的每个单齿在沿周向方向的两侧均位于所述多个单齿中的另一单齿侧面，并且具有用于将所述单齿机械地固定到侧面单齿的连接部分，并且其中至少部分的单齿分别具有用于弹性和/或塑性形变并且在所述定子芯和径向内轴线之间产生压力连接的压力部分，从而使所述定子在与所述轴线结合时可以通过所述压力部分的形变和由于所述形变作用在所述定子芯和所述轴线之间的力而被固定在所述轴线上。
电动机定子

[发明专利]带有用于冷却定子的冷却轮的外转子马达-CN202210925531.6在审
发明人： J·黑夫纳 -专利权人：依必安派特穆尔芬根有限两合公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种外转子马达，所述外转子马达具有定子和转子以及用于冷却定子的冷却轮，所述冷却轮能够与所述转子一起围绕旋转轴线和所述定子旋转，其中，所述定子具有能够平行于所述旋转轴线穿流的内部区段和能够平行于所述旋转轴线穿流的外部区段，所述外部区段环形地环绕所述内部区段并且在径向方向上与所述内部区段在流体技术上分开，其中，所述冷却轮具有多个叶片，所述叶片与所述定子相邻地布置并且构造成在所述冷却轮的与所述外部区段相邻的外径处产生过压并且在所述冷却轮的与所述内部区段相邻的内径处产生负压，从而通过所述冷却轮能够产生从所述冷却轮的外径流过所述外部区段和所述内部区段至所述冷却轮的内径的定向的空气流。
带有用于冷却定子外转马达

[发明专利]具有定子和可压力连接到该定子的轴的电机-CN202210925532.0在审
发明人： J·黑夫纳 -专利权人：依必安派特穆尔芬根有限两合公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H02K1/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有定子和轴的电动机，其中定子具有定子芯，定子芯由多个以环形围绕电机的旋转轴线布置且在周向方向上彼此连接的单齿组成，其中单齿中的至少一部分分别具有位于径向内部的挤压部段，用于弹性和/或塑性变形并在定子芯和轴之间产生压力连接，定子芯可以沿旋转轴线延伸穿过轴布置并与旋转轴线同轴布置，从而当与轴结合时，定子可以通过挤压部段的变形以及通过因该变形作用在定子芯和轴之间的力而固定在轴上，其中电机还包括至少一个紧固元件，并且在挤压部段的至少一部分上分别设置紧固元件，紧固元件设计成在轴和定子芯之间传递扭矩，并且固定定子芯在周向方向上相对轴的位置。
具有定子压力接到电机

[发明专利]具有改进的冷却的电动马达-CN202210930042.X在审
发明人： J·黑夫纳;W·穆勒;S·纳迪;埃里希·波洛克;G·斯特姆;M·鲍恩 -专利权人：依必安派特穆尔芬根有限两合公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动马达(1)、尤其是外转子马达，其具有带有定子组(11)的定子(10)、抗扭转地安装的在电动马达的轴向方向(A)上延伸的轴(20)以及能相对于所述抗扭转的轴(20)转动地布置的转子罩(30)，其中，构造有冷却肋的所述转子罩(30)在敞开的、辐条形的实施方案中借助于至少一个定子侧的第一轴承盖(31)可转动地支承在所述轴(20)上并且在该轴(20)与定子组(11)之间布置有将它们连接的冷却装置(40)，该冷却装置在运行中在马达转动时通过冷却装置(40)为此具有在周向方向上布置的多个轴向流动开口(41)而实现冷却。
具有改进冷却电动马达

[发明专利]具有改进的电机利用率的电动机-CN202210250530.6在审
发明人： J·黑夫纳;W·穆勒;S·纳迪;埃里希·波洛克;G·斯特姆;M·鲍恩 -专利权人：依必安派特穆尔芬根有限两合公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H02K1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种外转子电机(1)，其具有带有定子芯(11)的定子(10)、在电机的轴向方向(A)上延伸的不可转动地安装的轴(20)以及相对于所述不可转动的轴(20)可旋转布置的转子罩(30)，其中所述转子罩(30)通过至少第一定子侧端盖(31)和优选的第二转子侧端盖(32)可转动地安装在轴(20)上，并且其中所述定子(10)以模块化设计，具有用于附接定子绕组(16)的多个单独齿(12)，其中单独齿(12)在旋转方向上彼此固定和/或通过被固定销(15)延伸穿过的相应的固定轮廓(14、18、18a、19、19a)固定到中央定子主体(17)。
具有改进电机利用率电动机

[发明专利]用于特别是汽车的往复式活塞发动机的曲轴箱-CN201680074356.7在审
发明人： C·比格;J·黑夫纳;G·莱姆勒尔;M·波斯贝格;R·贝尔;R·竹斯;D·莱金格尔;B·施廷格尔 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于特别是汽车的往复式活塞发动机的曲轴箱(10)，具有至少一个第一壁区域，其壁厚大于所述曲轴箱(10)的至少一个邻接所述第一壁区域的第二壁区域，其中所述曲轴箱(10)由铝合金制成且通过至少主要为层流的压铸制成，并且所述曲轴箱：‑完全被热处理；或者‑完全且额外地在局部被热处理；或者‑仅局部被热处理。
曲轴箱热处理往复式活塞发动机第一壁层流邻接第二壁铝合金壁厚压铸汽车

[实用新型]具有轴承座的通风机壳件以及通风机-CN201721137854.X有效
发明人： R·米勒;M·亨尼格里夫;J·黑夫纳;M·福克斯 -专利权人：依必安派特穆尔芬根有限两合公司
申请日： 2017-09-06 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F04D29/056 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有轴承座的通风机壳件以及通风机，该通风机壳件具有用于吸取通风机空气的入口，该轴承座被保持在该入口中用于支承通风机马达，其中，所述轴承座具有对于马达侧部敞开的轴承衬，该轴承衬构造用于容纳所述通风机马达的至少一个马达轴轴承。本实用新型的通风机具有由两个彼此相连的通风机壳件形成的通风机壳。本实用新型保证了用于所述通风机马达的足够的支承。
具有轴承通风机壳以及通风机

[发明专利]用于内燃机的气缸盖装置及具有该气缸盖装置的内燃机-CN201380053011.X有效
发明人： J·黑夫纳;C·耶克尔 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2013-09-26 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： F02F1/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃发动机的气缸盖装置(12)，该汽缸盖装置具有气缸盖(10)，该汽缸盖带有至少一个安排在气缸盖(10)进气端(14)的第一容纳区域(16)和至少一个安排在气缸盖(10)的远离进气端(14)的排气端(26)的第二容纳区域(28)，第一容纳区域(16)用于容纳至少一个支撑在气缸盖(10)上的第一凸轮轴(18)，所述第二容纳区域(28)用于容纳至少一个支撑在气缸盖(10)上的第二凸轮轴(30)，其中，容纳区域(16，28)借助气缸盖(10)的至少一个至少部分安排在容纳区域(16，28)之间的中间壁(32)至少部分地相互分离，此外，在所述中间壁(32)中设置至少一个管道元件(34)，通过所述管道元件能够向气缸盖装置(12)的至少一个元件(56，64)供应润滑剂。
用于内燃发动机缸盖装置具有

[发明专利]空气供给装置在用于内燃机的气缸盖上的布置结构-CN201280050796.0在审
发明人： J·黑夫纳;C·耶克尔 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2012-09-05 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种空气供给装置（10）在尤其用于机动车的内燃机的气缸盖上的布置结构，其中空气供给装置（10）包括吸气装置（28）以及用于压缩空气的压缩机（12），所述吸气装置用于将待供给至内燃机的空气分配到内燃机的燃烧室，所述压缩机经由空气管道元件（16）与吸气装置（28）流体地连接，其中，保持在气缸盖上的空气供给装置（10）从布置在气缸盖的空气侧（18）上的吸气装置（28）开始经由空气管道元件（16）朝向布置在气缸盖的废气侧（14）上的压缩机（12）在气缸盖上延伸，形成由吸气装置（28）、空气管道元件（16）和压缩机（12）所限定的中间空间（52），所述气缸盖至少部分地布置在所述中间空间中。
空气供给装置用于内燃机气缸盖上布置结构

[发明专利]用于内燃机的进气模块-CN201280051360.3在审
发明人： J·黑夫纳;C·耶克尔 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2012-09-05 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种尤其用于车辆内燃机的进气模块（10），其具有至少一个导气元件（12），空气可通过该导气元件输入到内燃机中，并且还具有与导气元件（12）相连的气缸盖罩（14），借助该气缸盖罩可至少局部地遮盖内燃机的气缸盖，其中润滑剂分离装置（28）和用于冷却空气的冷却装置（26）集成在该进气模块（10）中。
用于内燃机模块

[发明专利]内燃机以及用于制造这种内燃机的方法-CN201080069583.3有效
发明人： J·黑夫纳 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2010-10-14 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机以及一种用于制造这种内燃机的方法，所述内燃机具有多个缸，所述缸具有至少一个缸盖（10），其中，所述缸盖（10）的进气通道（12）通到进气法兰面（16）为止，出气通道（14）通到相对而置的出气法兰面（18）为止，并且在所述缸盖（10）中的容纳所述进气通道和出气通道（12，14）以及冷却剂室（20）的空间的上方设置有至少一个用于换气阀的操作装置的油室（26），其中，所述进气法兰面（16）和所述出气法兰面（18）设置得彼此相对倾斜，使得这两个法兰面（16，18）的假想交线（22）位于所述缸盖（10）的上方，并且所述缸盖（10）具有至少基本上呈三角形的横截面。
内燃机以及用于制造这种方法

[发明专利]HVDC开关站和HVDC开关站系统-CN201180032732.3有效
发明人： J·黑夫纳;B·雅各布森;T·琼森;K·林登;B·伯格伦 -专利权人： ABB技术有限公司
申请日： 2011-06-30 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： H02H7/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种被布置为将DC电网的第一部分与该DC电网的第二部分进行互连的HVDC开关站。利用本发明，DC电网的第一部分经由快速DC断路器而被连接到所述HVDC开关站的母线，而DC电网的另外部分(多个)则利用断开速度较低的开关站DC断路器连接至该HVDC开关站的母线。通过使用该创造性的HVDC开关站布置，能够相当程度地降低HVDC开关站的成本，同时能够提供充分保护。在一个实施例中，所述快速DC断路器是形成HVDC站的一部分的HVDC站DC断路器。在另一个实施例中，所述快速DC断路器是开关站DC断路器。
hvdc 开关系统

[发明专利]具有多个燃烧室的内燃机-CN200880005238.6有效
发明人： J·黑夫纳;D·诺瓦克 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2008-02-01 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： F01N7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有多个气缸形式的燃烧室的内燃机，空气/燃料混合物能够在燃烧室中放热地起反应。在此所述燃烧室由共同的气缸盖(1)来限定，其中每个燃烧室配设有在所述气缸盖(1)中形成的排气通道(2)，多个所述排气通道(2)在排气集管(3)的区域中通至共同的汇合区(3a)。根据本发明，所述共同的汇合区(3a)在第一侧(A)通过气缸盖的至少一个壁(1a)来限定，并且在第二侧(B)通过从外侧安装到所述气缸盖上的单独的外壳部件(4)来限定，其中所述外壳部件在至少一些区段以漏斗形和/或盘形的形式弯拱地设计，以引导排气流。
具有燃烧室内燃机

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