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[发明专利]用于高熔点金属的低压铸造的装置-CN202080054566.6在审
发明人： C·沃尔特曼;A·奥托-拉特克;M·哈谢;F-J·韦斯特曼;M·霍伊泽尔;J·艾勒斯 -专利权人：弗劳恩霍夫应用研究促进协会
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F27B14/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于高熔点金属的低压铸造的装置，该装置具有：炉空间，其包括一个或多个供气开口(6)和排气开口(7)以及通过炉空间的盖(5)的升管(8)；设置在炉空间中的用于高熔点金属的熔炼容器(3、12)；以及用于在熔炼容器(3、12)中加热高熔点金属的加热机构。在提出的装置中，熔炼容器(3、12)构成为用于支持熔炼容器(3、12)的容纳模(2)的可替换插件，该容纳模设置在炉空间中，其中隔热层(4、17)构成在容纳模(2)与熔炼容器(3、12)之间或者集成在熔炼容器(3、12)中。通过提出的装置在高熔点金属的低压铸造的情况下也可以实现对于不同的合金熔炼容器的快速和简单更换。
用于熔点金属低压铸造装置

[发明专利]阀组件-CN201880057623.9有效
发明人： M·K·常;H·多德森;J·艾勒斯 -专利权人：阿尔特弥斯智能动力有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：一种用于调节流体工作机的工作室和工作流体通道(32)之间的工作流体的流量的阀组件(10)，其包括：阀，所述阀包括阀构件(28)和一个或多个协作阀座；致动器，所述致动器可被致动以施加力从而远离或朝向所述一个或多个阀座推压所述阀构件；以及在所述致动器和所述阀构件之间的联接件。所述联接件包括至少部分地位于管(34)内的连接器(22)。设置在所述连接器的至少一部分和所述管之间的连接器空隙(24)与工作流体通道出口流体连通。
组件

[发明专利]阀单元、包括阀单元的流体作业机器-CN201480011147.9有效
发明人： U·斯坦;J·艾勒斯;J·拉凡德;S·莱尔德 -专利权人：阿尔特弥斯智能动力有限公司
申请日： 2014-03-03 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： F04B7/00 文献下载
摘要：一种用于调节流体作业机器的作业腔室与第一作业流体管线和第二作业流体管线之间作业流体流动的阀单元，所述阀单元包括第一阀，所述第一阀包括第一阀件和一个或多个协作第一阀座；第二阀，所述第二阀包括第二阀件和一个或多个协作第二阀座；致动器，所述致动器联接到所述第一和第二阀件，通过所述致动器可施加力来推压所述第一阀件打开或关闭并推压所述第二阀件打开或关闭；联接件，在所述致动器与所述第一阀件之间；其中致动器与第一阀件之间的联接件包括至少部分延伸穿过第二阀件的连接件。
单元包括流体作业机器

[发明专利]双轨迹汽车的带有独立悬架的后轴-CN200580023757.1无效
发明人： L·泽塔勒尔;A·施藤岑伯格;J·艾勒斯;K·特扎斯卡 -专利权人：宝马股份公司
申请日： 2005-06-29 - 公布日： 2007-06-20 - 主分类号： B60G3/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种双轨迹汽车的带有独立悬架的后轴，悬架包括下面的引导车轮支架的导杆和一个上面的导向装置，后者嵌接在车轮支架的一个基本上在车轮上方的区域内导向的悬臂上，上面的导向装置由一个实体的导轨和一个沿其可移动的导向元件构成。导轨优选直接或间接固定在汽车车身上，导向元件直接或间接固定在车轮支架的悬臂上。导轨可设计成直线的或者有恒定曲率或沿着导轨变化的曲率的弯曲形的。此外在直线导轨上设有一个附加的调节槽，在沿着导轨运动时一个附加的运动可通过该调节槽影响导向元件。支承弹簧元件优选定位在车轮支架的悬臂与车身之间。这样的后轴优点为两个车轮之间尽可能大的自由空间，同时满足行驶舒适性和行驶动力性的高要求。
双轨汽车带有独立悬架