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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]经由排气能量确定对柴油机排气后处理系统的调节-CN201610806318.8有效
发明人： K·J·麦凯;I·阿尼洛维奇 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-09-06 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：公开了一种用于调节用于柴油发动机的排气后处理(AT)系统的方法。该方法包括检测发动机在低于阈值的温度下，当发动机的排气流被引导入AT系统内时的冷启动。该方法也包括确定发动机排气和其燃料供给的流速。该方法额外地包括使用在发动机冷启动之后经过的一段时间内确定的排气流速和燃料供给来确定排气能量幅值。该方法也包括集成这段时间内的排气的检测温度并且将确定的排气能量数值与集成温度相比较。此外，该方法包括，使用当确定的排气能量幅值在集成排气温度预定值内时的确定的排气温度来调节AT系统的操作。
经由排气能量确定柴油机处理系统调节

[发明专利]柴油机排气后处理系统的调节-CN201610653098.X有效
发明人： V·J·泰路特奇;I·阿尼洛维奇 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于调节具有柴油微粒过滤器(DPF)的排气后处理(AT)系统的方法，所述柴油微粒过滤器与柴油发动机流体连通。所述方法包括：检测柴油发动机的运行，在运行期间，发动机生成导入所述DPF中的微粒物质(PM)的流速。所述方法还包括：响应于导入DPF中的PM的流速，检测离开DPF的PM的流速。所述方法还包括：随着所预测的PM流速，跟踪所检测的流速，用于其监控和比较。所述方法还包括：如果所检测的流速已发生下降，则适时暂停对所预测的流速的跟踪。此外，所述方法包括：当所检测的流速回到所述下降之前的值时，重新开始跟踪所预测的流速，并且采用该值调节AT系统的运行。
柴油机排气处理系统调节

[发明专利]颗粒物传感器诊断系统和方法-CN201610327657.8有效
发明人： V·J·泰路特奇;I·阿尼洛维奇 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-05-17 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：一种用于诊断车辆中的颗粒物传感器的诊断模块包括传感器模式选择模块、加热器功率检测器和保护管诊断模块。传感器模式选择模块从多个操作模式中选择用于颗粒物传感器的再生模式。再生模式使颗粒物传感器再生。加热器功率检测器基于施加到颗粒物传感器的电压确定电压输出。电压输出对应于所选择的模式中的颗粒物传感器的操作。保护管诊断模块执行颗粒物传感器的诊断。保护管诊断模块基于在再生模式期间确定的电压输出和再生功率阈值，选择性地诊断颗粒物传感器中的故障。
颗粒传感器诊断系统方法

[发明专利]诊断具有烃储存的氧化催化剂装置-CN201610900595.5在审
发明人： C·H·金;M·H·韦班加;V·J·泰路特奇;D·B·布朗;I·阿尼洛维奇;R·米塔尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-10-14 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：提供一种用于诊断废气处理系统的氧化催化剂(OC)装置的方法。该方法监测整个OC装置上的温差。该方法确定温差是否展现出温度尖峰。该方法响应于确定了温差展现出温度尖峰而确定OC装置正确地运作。
诊断具有储存氧化催化剂装置

[发明专利]用于确定氧传感器加热器电阻的系统和方法-CN200910209066.0有效
发明人： I·阿尼洛维奇;J·W·谢基宁;M·J·多克特;J·沃尔斯泰德特;M·谢龙;P·-O·布罗姆 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明涉及用于确定氧传感器加热器电阻的系统和方法。一种发动机控制模块，包括排气加热模块、温度确定模块和电阻测量模块。排气加热模块以预定转速运行发动机从而产生具有预定温度的排气。排气对氧传感器的加热元件进行加热。温度确定模块依据预定转速确定加热元件被加热到预定温度的时间。电阻测量模块确定加热元件被加热到预定温度时加热元件的电阻。
用于确定传感器加热器电阻系统方法

[发明专利]基于零相位滤波的空气-燃料不平衡检测-CN200910178765.3有效
发明人： Z·王;L·王;I·J·麦欧文;I·阿尼洛维奇;S·W·梅杰斯;C·S·李 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-09-30 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明涉及基于零相位滤波的空气-燃料不平衡检测。一种控制系统，包括：氧传感器，其基于发动机排气中的氧浓度水平产生氧信号；滤波模块，其基于氧信号确定已滤波信号；以及，空气-燃料不平衡检测模块，其基于氧信号和已滤波信号检测发动机中的空气-燃料不平衡。一种方法，包括：基于发动机排气中的氧浓度水平产生氧信号；基于氧信号确定已滤波信号；以及，基于氧信号和已滤波信号检测发动机中的空气-燃料不平衡。
基于相位滤波空气燃料不平衡检测

[发明专利]变矩器离合器控制系统和后氧传感器性能诊断系统-CN200810184244.4有效
发明人： D·J·梅宁;I·阿尼洛维奇;J··W谢基宁;J·S·施沃姆;D·J·维克曼 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-10-31 - 公布日： 2009-05-27 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：一种变矩器离合器控制系统和后氧传感器性能诊断系统包括执行后氧传感器的后氧性能诊断的POPD模块，其中POPD包括减速断油(DFCO)部分。变矩器控制模块调节变矩器离合器(TCC)的运行。POPD模块和变矩器控制模块操作TCC以在POPD的DFCO部分期间将发动机速度控制在预定的发动机速度之上。一种方法包括执行后氧传感器的POPD，其中POPD包括减速断油(DFCO)部分且调节变矩器离合器(TCC)的运行以在POPD的DFCO部分期间将发动机速度控制在预定的发动机速度之上。
变矩器离合器控制系统传感器性能诊断系统

[发明专利]内燃机的空燃比控制系统-CN200810168635.7有效
发明人： K·P·杜贝克;S·S·V·拉加戈帕兰;S·于尔科维奇;Y·G·格岑内克;S·W·米德拉姆－莫勒;L·A·阿瓦洛恩;I·阿尼洛维奇 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-08-15 - 公布日： 2009-03-11 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机的空燃比控制系统，具体而言公开了一种发动机系统的燃料控制系统，包括前催化剂废气氧气(EGO)传感器和控制模块。所述前催化剂EGO传感器根据废气的氧浓度确定前催化剂EGO信号。所述控制模块确定至少一个燃油指令，并且确定废气的至少一个期望氧浓度。所述控制模块根据前催化剂EGO指令、燃油指令和期望氧浓度来确定发动机系统的最终燃油指令。
内燃机控制系统

[发明专利]排放系统监测方法及系统-CN200810125521.4有效
发明人： R·J·根斯拉克;I·阿尼洛维奇;J·F·亚当斯;J·A·赫尔米克;E·斯图特维尔;W·W·沃尔德;V·斯里尼瓦桑 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-06-10 - 公布日： 2009-02-25 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及排放系统监测方法及系统。公开了排放系统监测方法及系统，具体而言提供用于包括催化剂和后催化剂氧传感器的排气系统的诊断系统。该系统通常包括燃料控制模块，该模块控制燃料从浓状态过渡到稀状态和控制燃料从稀状态过渡到浓状态。第一诊断模块在从浓状态过渡到稀状态过程中监测后催化剂氧传感器。第二诊断模块在从稀状态过渡到浓状态过程中监测催化剂。
排放系统监测方法

[发明专利]催化剂后氧传感器诊断-CN200810074227.5有效
发明人： I·阿尼洛维奇;T·L·厅;Z·王;J·F·亚当斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-02-13 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本发明涉及催化剂后氧传感器诊断。一种用于包括催化剂和催化剂后氧气传感器的废气系统的引擎废气传感器诊断系统，包括基于由该催化剂后氧气传感器产生的信号来计算总积分面积的第一模块。第二模块将该总积分面积与阈值积分面积比较，且在该总积分面积小于所述阈值积分面积时产生通过状态信号。
催化剂传感器诊断

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