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[发明专利]用于移动、特别是控制或者调整车队的方法-CN201680076042.0有效
发明人： O·格林;F·考夫曼 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种使得具有第一车辆(f1)和至少一个跟随第一车辆(f1)的第二车辆(f2)的车队(10)移动的方法，其中车辆(f1、f2)基于配设给车队(10)的可预先设定的总工作策略(G)至少暂时地以可预先设定的保持不变的相互距离(d2)沿行驶路线(12)移动，其中：‑根据位于前方的路线轮廓(16)为车队(10)的各车辆(f1、f2)设定各一独立运行策略(E1、E2)，其中车辆(f1、f2)的独立运行策略(E1、E2)相互不同；‑在车队(10)到达路线轮廓(16)前，在总运行策略(G)的范围内增大车辆(f1、f2)的距离(d2)；‑使得各车辆(f1、f2)基于各独立运行策略(E1、E2)沿路线轮廓(16)移动；以及‑在经过路线轮廓(16)后使得车队(10)基于总运行策略(G)移动。
用于移动特别是控制或者调整车队方法

[发明专利]制造灌溉管的方法和系统-CN201380032090.6有效
发明人： P·德萨尔岑斯;E·莫克;F·考夫曼;S·马尔扎赫;A·克洛普芬斯坦因 -专利权人：梅勒菲尔股份有限公司
申请日： 2013-03-15 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B29C47/02 文献下载
摘要：一种用于管例如灌溉管(2)的部件插入方法，包括‑从射出单元射出至少一个部件例如滴流器(1)；‑利用滴流器行进单元使至少一个滴流器(1)在灌溉管内部行进；‑通过使用提升装置(10)使滴流器向灌溉管(2)的内表面提升，从而滴流器(1)在与灌溉管(2)的内表面碰撞时与这个内表面平行或大致平行。根据本发明的方法还允许在提升装置、射出单元及滴流器行进单元之间的协调一致，从而能够以紧公差保持每个间距上的滴流。
制造灌溉方法系统

[发明专利]用于优化机动车的功率需求的方法-CN201180070905.0有效
发明人： O·格林;F·考夫曼;D·纳尔梅尔;J·埃尔泽 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2011-12-10 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于优化机动车的功率需求的方法，所述机动车包括用于驱动单元的速度调节设备（G）和用于所述驱动单元的冷却回路的温度调节设备（T）。在所述方法中，借助至少一个路段参数（St）得出所述驱动单元的所预期的第一功率需求和所述冷却回路的所预期的第二功率需求。按照本发明，首先选择与所述路段参数（St）一致的行驶策略，获取与所述行驶策略一致的第一功率需求并且获取与所述行驶策略一致的第二功率需求。在此基础上根据所获取的第一和第二功率需求这样匹配所述行驶策略，即使得所述机动车的总功率需求最小化。
用于优化机动车功率需求方法

[发明专利]混合动力驱动控制装置-CN201180070455.5有效
发明人： O·格林;F·考夫曼;J·埃尔泽;C·韦贝尔 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2011-12-08 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明基于一种特别是用于混合动力机动车（10）的混合动力驱动控制装置，所述混合动力驱动控制装置具有控制和/或调节单元（11），所述控制和/或调节单元具有混合动力运行模块（12），所述混合动力运行模块设置成用于根据至少一个行驶路段参数来预测性地控制和/或调节蓄能器的至少蓄能状态。提出，所述控制和/或调节单元（11）具有至少一个速度控制运行模块（13），所述速度控制运行模块设置成用于根据所述至少一个行驶路段参数来预测性地控制和/或调节机动车速度（14）。所述速度控制运行模块（13）在功能上前置于所述混合动力运行模块（12）。
混合动力驱动控制装置

[发明专利]最小限度侵入棘突间分隔植入物和方法-CN201080050653.0有效
发明人： D·托门;M·韦伯;J·泰森;M·克拉夫特;F·考夫曼;M·亨奇克;F·阿施曼;S·萨拉丁;M·奥斯瓦尔德;R·兰德格尔 -专利权人：新特斯有限责任公司
申请日： 2010-11-05 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： A61B17/70 文献下载
摘要：一种棘突间分隔物，用来植入到上位棘突与下位棘突之间的棘突间空间中，所述棘突间分隔物包括球囊式主体、第一可展开突出部和第二可展开突出部。所述主体具有远侧末端、近侧末端以及在所述近侧末端与所述远侧末端之间延伸的纵向轴线。所述分隔物可以安置成非扩展结构和扩展结构。所述第一可展开突出部安放于所述近侧末端附近，而第二可展开突出部安放在所述远侧末端附近。所述第一可展开突出部和所述第二可展开突出部在所述非扩展结构中大体上平行于所述纵向轴线来定向，而在所述扩展结构中大体上垂直于所述纵向轴线来定向。
最小限度侵入棘突间分隔植入方法

[发明专利]最小限度侵入棘突间分隔植入物和方法-CN201080050655.X有效
发明人： D·托门;M·韦伯;J·泰森;M·克拉夫特;F·考夫曼;M·亨奇克;F·阿施曼;S·萨拉丁;M·奥斯瓦尔德;R·兰德格尔 -专利权人：新特斯有限责任公司
申请日： 2010-11-05 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： A61B17/70 文献下载
摘要：一种用于植入到上位棘突与下位棘突之间的棘突间空间中的棘突间分隔物，所述棘突间分隔物包括球囊式主体、第一可展开突出部和第二可展开突出部。所述主体具有远侧末端、近侧末端以及在所述近侧末端与所述远侧末端之间延伸的纵向轴线。所述分隔物可以安置成非扩展配置和扩展配置。所述第一可展开突出部安放于所述近侧末端附近，而第二可展开突出部安放于所述远侧末端附近。所述第一可展开突出部和所述第二可展开突出部在所述非扩展配置中大体上平行于所述纵向轴线来定位，而在所述扩展配置中大体上垂直于所述纵向轴线来定位。
最小限度侵入棘突间分隔植入方法

[发明专利]用于在跨角蛋白的局部药物递送中使用表面活性蛋白的组合物、用途和方法-CN201080009474.2有效
发明人： A·布斯;A·哈夫纳;F·考夫曼;B·费德勒;G·莫伊雷尔;G·布拉德雷 -专利权人：巴斯夫欧洲公司
申请日： 2010-02-19 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： A61K47/42 文献下载
摘要：本发明提供了表面活性蛋白(尤其是I类和II类疏水蛋白)在局部应用的药物制剂中的用途。本发明特别涉及局部应用的药物产品，所述药物产品用于增强渗透作用，以实现预防和/或治疗有效量的活性成分(药物)向患者(包括动物和人)的透指/趾甲递送，以进入动物或人体的指/趾甲内和/或通过所述指/趾甲，从而治疗一种或多种的各种疾病或病症。还公开了本发明的相关实施方案。
用于角蛋白局部药物递送使用表面活性蛋白组合用途方法

[发明专利]作为表面活性蛋白在固体药物制剂用作赋形剂的疏水蛋白-CN200980147522.1无效
发明人： A·布斯;A·哈夫纳;F·考夫曼;E·加博尔;G·莫伊雷尔;J·埃克尔;G·布拉德雷 -专利权人：巴斯夫欧洲公司
申请日： 2009-11-13 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： A61K9/20 文献下载
摘要：本发明涉及表面活性疏水蛋白用于制药技术应用的用途，特别是作为草本制剂用途的赋形剂。本发明提供了用于将疏水蛋白与草本制剂组合物混合或者用含疏水蛋白的溶液处理药物形式的表面，以修饰草本制剂形式的药物特性的方法。在本发明的优选的实施方案中，疏水蛋白用于改善药物组合物的特性，例如作为表面活性剂发挥作用，或增加草本制剂形式对崩解的耐受性，以获得延迟的药物释放。通过使用作为赋形剂的表面活性蛋白修饰的草本制剂形式可以是胶囊、片剂、丸剂、微粒、微囊和栓剂，虽然可以预计其他的草本制剂形式。用于本发明目的的表面活性蛋白可以从其各自的天然来源分离，或者通过重组技术在合适的宿主中表达而制备。
作为表面活性蛋白固体药物制剂用作赋形疏水

[发明专利]作为形态学改变剂的两亲性蛋白质-CN200980126793.9无效
发明人： A·哈夫纳;A·布斯;P·A·范德沙夫;F·考夫曼;G·布拉德雷 -专利权人：巴斯夫欧洲公司
申请日： 2009-06-23 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： B01D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了用于改变有机物质的形态学和/或多晶型的方法，所述方法包括用一种或多种两亲性蛋白质处理固体物质或其溶液或分散体。
作为形态学改变两亲性蛋白质

[发明专利]驱动单元-CN200580028622.4有效
发明人： B·威特维恩;E·莫克;E·达门;F·考夫曼 -专利权人：米尼斯怀斯股份公司
申请日： 2005-06-21 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： H02N2/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于使主动部件(2)相对于从动部件(1)移动的驱动单元，其中主动部件(2)具有谐振器(3)和至少一个用于激励谐振器(3)振动的激励机构(4)，该谐振器(3)具有用于将作用力施加在从动部件(1)上的接触区(7)，并且该主动部件(2)可以相对于从动部件(1)通过接触区(7)的振动运动驱动。所述谐振器(3)具有至少两个臂、最好一对(5)臂(6)，并且一个臂副(5)的至少两个臂(6)从谐振器的连接区(10)开始在谐振器(3)的同一侧上构成。在臂(6)的外端部上分别构成接触区(7)，其中该接触区(7)可通过臂副(5)的振动运动相互靠近或相互离开地移动。在此可以影响从动部件(1)相对于主动部件(2)的相对运动。
驱动单元

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