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[发明专利]一种用于机器的控制系统及操作该机器的方法-CN201610099271.6有效
发明人： D·M·比亚吉尼;W·C·霍金斯;J·F·克拉尔 -专利权人：前进轨道机车公司
申请日： 2016-02-23 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于机器的控制系统，该机器具有发动机、第一交流发电机、第二交流发电机和后处理系统。控制系统可包括传感器和控制器，传感器与后处理系统相关联并且配置成确定从后处理系统通过的排气的温度，控制器与传感器通信并且能与第一和第二交流发电机连接。控制器可配置成确定第一交流发电机的有效功率输出，确定使排气的温度上升至后处理系统的操作温度所需的发动机的负荷增量，并且在第一交流发电机的有效功率输出大于负荷增量时将第一交流发电机选择性地连接到动力消耗装置以实现负荷增量。控制器还可配置成在第一交流发电机的有效功率输出小于负荷增量时将第二交流发电机选择性地连接到动力消耗装置。
一种用于机器控制系统操作方法

[发明专利]使用灰分补偿再生管理的排气系统-CN201510828814.9有效
发明人： D·M·比亚吉尼;R·N·奈尔 -专利权人：前进轨道机车公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种使用灰分补偿再生管理的排气系统，包括：排气通道，其可连接到发动机；微粒过滤器，其布置在排气通道中；传感器，其被配置为生成指示由烟尘和灰分累积导致的跨微粒过滤器的总压差的信号；负载致动器，其被配置为选择性地调整发动机上的负载；以及控制模块，其以电子方式连接到负载致动器和传感器。所述控制模块：确定指示由烟尘累积导致的总压差量的补偿压差；基于所述补偿压差确定所述微粒过滤器的烟尘负载；基于所述烟尘负载使所述负载致动器启动第一发动机负载增加；跟踪自启动所述第一发动机负载增加以来经过的时间；以及当经过的时间大于经过时间限制且烟尘负载大于目标烟尘负载时，使所述负载致动器启动后续发动机负载增加。
使用灰分补偿再生管理排气系统

[发明专利]用于移动式机械的冷却控制系统-CN201580028001.X在审
发明人： D·M·比亚吉尼;G·W·小史密斯;W·C·霍金斯 -专利权人：前进铁轨服务公司
申请日： 2015-05-26 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B61C5/02 文献下载
摘要：提供了一种用于具有发动机(140)的移动式机械(100)的冷却控制系统(160)。该冷却控制系统可以具有流体地连接到发动机的回路(210)和配置成从回路中的冷却剂散热的热交换器(220)。该冷却控制系统还可以具有靠近热交换器设置的风扇(230)、配置成选择性地允许冷却剂通过热交换器的恒温器(240)、以及配置成产生指示移动式机械的位置信号(251)的定位装置(250)。该冷却控制系统还可以具有配置为产生指示移动式机械附近的大气压力的压力信号(261)的压力传感器(260)，以及与风扇、恒温器、定位装置和压力传感器通信的控制器。控制器可以配置成当位置信号指示移动式机械处于已知增加发动机的温度的地质特征的阈值区域内时，选择性地启动风扇并使恒温器移动到增加的冷却位置，并且当来自定位装置的位置信号不可用时，基于压力信号选择性地启动风扇并使恒温器移动。
用于移动式机械冷却控制系统

[发明专利]具有后处理再生循环控制的排气系统-CN201510598832.2在审
发明人： D·M·比亚吉尼;A·M·哈门 -专利权人：铁路发展服务公司
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于发动机的排气系统，该排气系统可具有构造成将来自发动机的排气引导到大气的排气通路。该排气系统还可具有布置在排气通路内的后处理构件、配置成产生指示发动机的油门位置的油门位置信号的油门和配置成产生指示排气温度的温度信号的温度传感器。该排气系统还可具有与发动机、油门、传感器和后处理构件通信的控制器，该控制器配置成监视温度信号并跟踪温度信号低于临界温度的总持续时间。该控制器还可配置成在总持续时间大于临界持续时间时开始发动机的负荷上升以使离开发动机的排气升温。临界温度和临界持续时间在发动机运转期间变化并由控制器基于至少包括油门位置的一个或多个输入来确定。
具有处理再生循环控制排气系统