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[发明专利]用于具有磁性线圈驱动装置的燃料喷射器的电致动时间的确定-CN201780013317.0有效
发明人： C.豪泽;G.勒泽尔;M.斯图提卡 -专利权人：欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2017-02-07 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于确定致动具有磁性线圈驱动装置（3、4）的燃料喷射器（1）的电致动时间（TI）的值以便获得预定喷射量的方法。该方法包括以下步骤：（a）基于预定喷射量选择电致动时间（TI）的起始值（71）；（b）利用起始值执行燃料喷射器（1）的致动（72）；（c）在燃料喷射器（1）的致动期间检测关闭过程的持续时间（TS）（73）；（d）基于起始值和捕获的持续时间（TS）获取喷射量（74），确定检测的喷射量与预定喷射量之间的差值（75）；以及（e）基于确定的差值确定电致动时间的值（77）。喷射量的检测和电致动时间（TI）的值的确定使用表示电致动时间（TI）、关闭过程的持续时间（TS）和喷射量之间的关系的特性图（60）完成。
用于具有磁性线圈驱动装置燃料喷射器电致动时间确定

[发明专利]燃料喷射器的喷射量的精确确定-CN201680059807.X有效
发明人： C.豪泽;G.勒塞尔;M.施图蒂卡 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2016-10-10 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：描述了一种用于确定机动车辆的内燃发动机的具有电磁驱动器的燃料喷射器的喷射量的方法。方法包括以下：（a）确定（510）燃料喷射器的喷射过程开始的第一时间，（b）确定（520）燃料喷射器的喷射过程结束的第二时间，（c）基于第一时间和第二时间计算（530）模型，该模型表示作为时间的函数的燃料喷射器的喷嘴针的位置，以及（d）基于模型以及喷嘴针的位置与通过燃料喷射器的通流速率之间的关系，计算（540）喷射量。
燃料喷射器喷射精确确定

[发明专利]燃料喷射阀中的压力确定-CN201680026776.8有效
发明人： C.豪泽;G.勒泽尔;M.斯图蒂卡 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于确定燃料（19）的压力的装置和方法，所述燃料（19）被提供用于通过螺线管阀（1）的可控关闭元件（11）喷射至燃烧室（23）中，其中方法具有：产生通过螺线管阀（1）的线圈（3）的电流（i）以便产生磁场，以便在电枢（9）上产生磁性力，该磁性力沿用于打开关闭元件（11）的方向移动电枢（9）；在到达了其中电枢开始移动关闭元件的第一状态（I）之前或之时确定磁场的磁通量（Ψ）的大小；并且基于磁通量的所确定的大小来确定压力的大小。
燃料喷射中的压力确定

[发明专利]对燃料喷射器处于预定状态的时间的确定-CN201680058761.X有效
发明人： C.豪泽 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2016-09-21 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：本发明描述了一种用于确定具有电磁驱动器的燃料喷射器处于第一预定打开状态时的第一时间点的方法。本方法包括以下步骤：（a）确定所述燃料喷射器处于第二预定状态时的第二时间点，（b）确定所述燃料喷射器的可移动部件的行程值，其中，所述行程值对应于所述可移动部件的移动区段，当所述燃料喷射器在所述第一预定打开状态和所述第二预定打开状态之间发生转变时，所述移动区段被覆盖，以及（c）基于所述第二时间点和所述行程值，确定所述燃料喷射器处于所述第一预定打开状态时的第一时间点。本发明还涉及一种用于控制具有电磁驱动器的燃料喷射器的方法、一种发动机控制器和一种计算机程序。
燃料喷射器处于预定状态时间确定

[发明专利]用于检测喷嘴针打开的开始的方法和装置-CN201580018136.8有效
发明人： F.邓克;N.贝尔耶夫;C.豪泽;A.利尤巴尔;G.勒泽尔;M.施图蒂卡 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2015-03-05 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： F02D41/24 文献下载
摘要：本发明说明了一种用于检测喷射系统的喷射器的喷嘴针打开的开始的方法。在所述检测方法中，通过向线圈施加低电压使得衔铁以低速向喷嘴针移动，使得邻接引起衔铁移动的停止而不打开喷嘴针。在此情况下，克服空行程，但并不开始喷射过程。在电流分布曲线中检测衔铁与喷嘴针的邻接以作为喷嘴针打开的开始。
用于检测喷嘴打开开始方法装置

[发明专利]用于控制燃油喷射阀的装置和方法-CN201580025697.0有效
发明人： C.豪泽;G.勒泽尔;M.施图蒂卡 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2015-03-31 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：描述了一种用于控制喷油器的控制装置。控制装置具有：(a)产生喷油器电驱动装置的激励的末级，该激励通过控制线可被传送至驱动装置；(b)用于测量反馈信号的测量单元，反馈信号由驱动装置作为对激励的应答产生并通过控制线被传输至测量单元；(c)控制分析单元，其与所述末级和测量单元相连。分析控制单元设立用于促使末级产生预定测试脉冲(270)。测量单元设立用于测量至少由控制线作为对测试脉冲(270)的应答所产生的应答脉冲(280)并将被测的应答脉冲的至少一个被识别的表征特征(t_resp1)传输给该控制分析单元。该控制分析单元还设立用于分析该表征特征并由此确定至少一个关于包含所述测量单元和控制线的测量通道的表征信息。还描述了(a)确定关于测量通道的表征信息的方法、(b)确定喷油器的运动特性的方法和(c)用于控制喷油器的控制方法。
用于控制燃油喷射装置方法

[发明专利]检测具有电磁驱动器的燃料喷射器的预定打开状态-CN201680059813.5在审
发明人： C.豪泽 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2016-09-20 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：描述了用于确定机动车辆的内燃发动机的具有电磁驱动器的燃料喷射器处于预定的打开状态的时间的方法。方法包括以下：（a）对电磁驱动器施加（710）预定的电压分布；（b）检测（720）流动通过电磁驱动器的线圈的电流的电流强度的时间分布；（c）检测（730）线圈两侧电压的时间分布；（d）确定（740）基于电流强度的时间分布和电压的时间分布的函数，其中，函数表示互连磁通量或电磁驱动器中的互连磁通量的时间导数；以及（e）确定（750）所述时间为函数具有特性特征的时间。
电磁驱动器时间分布互连磁通量燃料喷射器检测内燃发动机电压分布函数表示机动车辆时间导数特性特征状态描述施加流动

[发明专利]用于适配实际喷射量的方法、喷射设备和内燃机-CN201180018168.X有效
发明人： H.李;C.豪泽;J.恩格尔曼;A.施托尔茨 -专利权人：欧陆汽车有限责任公司
申请日： 2011-04-06 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：描述了一种用于使内燃机的喷射器的实际喷射量与期望喷射量相适配的方法、一种用于内燃机的喷射设备和一种内燃机。在该方法中，在内燃机的转速信号中检测通过测试喷射脉冲所实现的曲轴加速度并且由此确定喷射器的所喷射的燃料量。基于所确定的被喷射的燃料量来修正内燃机的喷射器的激励数据。喷射器的所喷射的燃料量在这种情况下通过测试喷射脉冲在内燃机的正常的被点火的工作状态期间被检测和被修正。
用于实际喷射方法设备内燃机

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