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[实用新型]一种外置式流量限制装置-CN202223390630.3有效
发明人： 龙再冬;简涛;陈文超 -专利权人：成都威特电喷有限责任公司
申请日： 2022-12-18 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F16K17/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种外置式流量限制装置，包括限流进口接头（1）、限流阀芯（2）、弹簧（3）、外套螺帽（4）、限流出口接头（5），限流进口接头（1）一端制有外螺纹段，另一端制有与外套螺帽（4）连接的外螺纹段，限流阀芯（2）置于限流进口接头（1）内，限流阀芯（2）外表面开有作为介质通道的孔槽，内部开有安装弹簧（3）的凹腔，限流出口接头（5）一端制有外螺纹段，另一端制出安装弹簧（3）的凹腔，内部开有贯通孔道，限流出口接头（5）置于外套螺帽（4）中且一端伸出。这样，不需要专门的安装结构，机械结构零件较少，具有装配方便、截断流量大、工作压力高、流量精确控制特点。
一种外置流量限制装置

[实用新型]柴油机电控单体泵燃油循环装置-CN201821645161.6有效
发明人：胡逍宇;龙再冬;李大勇;唐仁宏;宋厚杭;谢永华 -专利权人：成都威特电喷有限责任公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： F02M59/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了柴油机电控单体泵燃油循环装置，包括泵体、置于泵体顶部在柴油发动机ECU的控制下通电吸引向上运动的电磁铁、装配在泵体内的上阀座、装配在上阀座中的与衔铁连接的阀杆组件（3）及坐落在限位球座和下阀座之间的密封球，阀杆组件（3）缩颈段轴端圆锥面上行与上阀座下部端口的内圆锥面贴合形成密封面，下行形成阀杆缩颈油路通道，其特征在于：泵体一侧设置回油接头二（6），在泵体侧壁设置有连通阀杆组件（3）缩颈段和回油接头二（6）的通孔。当喷油量达到柴油发动机需要，高压燃油经阀杆缩颈油路通道及泵体侧壁的通孔流经由回油接头二（6）流出泵体，消除了作用在衔铁、阀杆组件（3）上波动的液压力，提升了油泵油量稳定性。
阀杆组件回油接头上阀座泵体柴油发动机柴油机电控泵体侧壁燃油循环油路通道单体泵缩颈段阀杆缩颈通孔装配电磁铁本实用新型泵体顶部高压燃油连通阀杆内圆锥面下部端口衔铁连接向上运动油泵油量密封面密封球喷油量下阀座限位球液压力圆锥贴合衔铁轴端下行流出通电体内吸引

[实用新型]电控单体泵油量调节结构-CN201821645166.9有效
发明人： 龙再冬;胡逍宇;吴波;李大勇;仁华伦;简涛 -专利权人：成都威特电喷有限责任公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： F02M59/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了电控单体泵油量调节结构，包括设置在电磁铁（1）上的调节螺钉组件（5），所述的调节螺钉组件（5）包括装在电磁铁（1）安装孔内与电磁铁（1）螺纹连接的调节螺钉（6），所述的调节螺钉（6）下端面与装在阀杆（4）顶端的弹簧（3）顶面接触，所述的调节螺钉（6）杆部套装于电磁铁（1）安装孔形成密封的密封圈（7），所述的调节螺钉（6）上端面设置有与旋进工具配合的旋进槽，通过调节调节螺钉组件旋进深度，改变阀杆末端的锥阀开度，达到吸油或卸荷过程油量调节目的，不需更换垫片，提高油量调节效率。
电磁铁油量调节螺钉螺钉组件电控单体泵安装孔旋进密封圈本实用新型阀杆末端螺纹连接上端面下端面旋进槽弹簧垫片顶面阀杆杆部开度吸油卸荷锥阀密封配合

[发明专利]隔热密封电磁铁组件-CN201610592850.4有效
发明人：宋厚杭;姚守理;蔡林峰;龙再冬;徐刚;薛莹莹 -专利权人：成都威特电喷有限责任公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： H01F7/127 文献下载
摘要：本发明公开的一种隔热密封电磁铁组件，旨在提供一种具有消除装配应力对电磁铁导磁系数影响、能够充分冷却铁芯内外表面，隔热密封电磁铁组件。本发明通过下述技术方案予以实现：铁芯(5)上部制有让铁芯(3)上端受压部位远离电磁铁主磁通经过的路径的圆柱台肩胛，且下圆柱直径与电磁铁壳体(1)的内孔直径之间留有供燃油流动的间隙(501)，线圈骨架(6)与铁芯(5)凹槽顶部留有一个供线圈骨架膨胀的间隙(502)，使得燃油除了可以从铁芯的中心孔流出以外，还可以从铁芯的外表面与电磁铁壳体(1)的内表面之间设有环形燃油流动的间隙(501)之间流出，使得铁芯的内外表面均有燃油流过，从而使铁芯得到充分的冷却。
隔热密封电磁铁组件

[发明专利]一种电控单体泵燃油循环结构-CN201811181344.1在审
发明人：胡逍宇;龙再冬;李大勇;唐任宏;朱元宪;简涛 -专利权人：成都威特电喷有限责任公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： F02M59/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种电控单体泵燃油循环结构，包括泵体、置于泵体顶部在柴油发动机ECU的控制下通电吸引向上运动的电磁铁、装配在泵体内的上阀座、装配在上阀座中的与衔铁连接的阀杆组件（3）及坐落在限位球座和下阀座之间的密封球，阀杆组件（3）缩颈段轴端圆锥面上行与上阀座下部端口的内圆锥面贴合形成密封面，下行形成阀杆缩颈油路通道，其特征在于：泵体一侧设置回油接头二（6），在泵体侧壁设置有连通阀杆组件（3）缩颈段和回油接头二（6）的通孔。当喷油量达到柴油发动机需要，高压燃油经阀杆缩颈油路通道及泵体侧壁的通孔流经由回油接头二（6）流出泵体，消除了作用在衔铁、阀杆组件（3）上波动的液压力，提升了油泵油量稳定性。
阀杆组件回油接头上阀座泵体柴油发动机电控单体泵泵体侧壁燃油循环油路通道缩颈段阀杆缩颈通孔装配电磁铁泵体顶部高压燃油连通阀杆内圆锥面下部端口衔铁连接向上运动油泵油量密封面密封球喷油量下阀座限位球液压力圆锥贴合衔铁轴端下行流出通电体内吸引

[实用新型]单缸柴油机电控燃油泵进出油单向阀-CN201720943748.4有效
发明人： 龙再冬 -专利权人：成都威特电喷有限责任公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F02M59/46 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种单缸柴油机电控燃油泵进出油单向阀，旨在提供一种具有泄漏量少、闭锁性能好、电动燃油泵吸油充分的进出油单向阀。本实用新型通过下述技术方案予以实现螺栓阀体(1)上制有径向连通电控燃油泵油腔的燃油进出径向孔，燃油进出径向孔与阀腔轴向孔相通，阀腔轴向孔与后端装配在台阶轴向孔中的阀芯相连，阀芯由两相分离的阀座(4)和球座(2)构成，阀球(3)活动连接在阀座(4)与球座(2)相向对称的圆锥孔之间。本实用新型有效解决电动燃油泵吸油不充分问题。
柴油机电燃油进出单向阀

[发明专利]柴油共轨油泵进出油单向阀-CN201710644111.X在审
发明人： 龙再冬 -专利权人：成都威特电喷有限责任公司
申请日： 2017-07-31 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： F02M59/46 文献下载
摘要：本发明公开的一种柴油共轨油泵进出油单向阀，旨在提供一种具有泄漏量少、闭锁性能好、电动燃油泵吸油充分的进出油单向阀。本发明通过下述技术方案予以实现螺栓阀体(1)上制有径向连通电控燃油泵油腔的燃油进出径向孔，燃油进出径向孔与阀腔轴向孔相通，阀腔轴向孔与后端装配在台阶轴向孔中的阀芯相连，阀芯由两相分离的阀座(4)和球座(2)构成，阀球(3)活动连接在阀座(4)与球座(2)相向对称的圆锥孔之间。本发明有效解决电动燃油泵吸油不充分问题。
柴油油泵进出单向阀

[实用新型]自冷密封高速电磁铁-CN201620794841.9有效
发明人：宋厚杭;姚守理;蔡林峰;龙再冬;薛莹莹;徐刚 -专利权人：成都威特电喷有限责任公司
申请日： 2016-07-25 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： H01F7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种自冷密封高速电磁铁，旨提供一种具有消除装配应力对电磁铁导磁系数影响、能够充分冷却铁芯内外表面，自冷密封高速电磁铁。本实用新型通过下述技术方案予以实现铁芯(5)上部制有让铁芯(3)上端受压部位远离电磁铁主磁通经过的路径的圆柱台肩胛，且下圆柱直径与电磁铁壳体(1)的内孔直径之间留有供燃油流动的间隙(501)，线圈骨架(6)与铁芯(5)凹槽顶部留有一个供线圈骨架膨胀的间隙(502)，使得燃油除了可以从铁芯的中心孔流出以外，还可以从铁芯的外表面与电磁铁壳体(1)的内表面之间设有环形燃油流动的间隙(501)之间流出，使得铁芯的内外表面均有燃油流过，从而使铁芯得到充分的冷却。
密封高速电磁铁

[实用新型]无需输油泵提供低压供油内循环的电控单体泵-CN201620116628.2有效
发明人：宋厚杭;李大勇;肖高文;吴波;龙再冬;薛莹莹 -专利权人：成都威特电喷有限责任公司
申请日： 2016-02-05 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： F02M59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种无需输油泵提供低压油路内循环的电控单体泵，旨在提供一种进油流量更充分，压缩后的压力更高，不需加装输油泵的电控单体泵。本实用新型通过下述技术方案予以实现：在柱塞组件中，柱塞上部制有缩颈体，轴端制有柱塞端向锥孔和连通所述柱塞端向锥孔的盲孔油路通道，柱塞端向锥孔底部设有单向阀密封球，柱塞端向锥孔内侧口端制有装配卡簧的止挡槽和确定柱塞端向锥孔开度的横棒，盲孔油路通道下部制有对称中心轴线，轴向错位连通缩颈体环槽缝隙的径向通孔，从而形成了一条柱塞吸油行程的一条新增油路通道；新增油路通道与现有技术阀杆与泵体之间的间隙进入柱塞腔的进油通道一起，构成了柱塞吸油行程连通泵体径向通孔的双通道低压油内循环油路。
无需输油泵提供低压供油循环单体

[发明专利]双通道低压油内循环油路电控单体泵-CN201610081609.5在审
发明人：宋厚杭;李大勇;肖高文;吴波;龙再冬;薛莹莹 -专利权人：成都威特电喷有限责任公司
申请日： 2016-02-05 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： F02M59/02 文献下载
摘要：本发明公开的一种双通道低压油内循环油路电控单体泵，旨在提供一种进油流量更充分，压缩后的压力更高，不需加装输油泵的电控单体泵。本发明通过下述技术方案予以实现：在柱塞组件中，柱塞上部制有缩颈体，轴端制有柱塞端向锥孔和连通所述柱塞端向锥孔的盲孔油路通道，柱塞端向锥孔底部设有单向阀密封球，柱塞端向锥孔内侧口端制有装配卡簧的止挡槽和确定柱塞端向锥孔开度的横棒，盲孔油路通道下部制有对称中心轴线，轴向错位连通缩颈体环槽缝隙的径向通孔，从而形成了一条柱塞吸油行程的一条新增油路通道；新增油路通道与现有技术阀杆与泵体之间的间隙进入柱塞腔的进油通道一起，构成了柱塞吸油行程连通泵体径向通孔的双通道低压油内循环油路。
双通道低压循环油路单体

[实用新型]调速器停车电磁阀性能测试装置-CN201220677188.X有效
发明人：赵新武;龙再冬;付新纪;秦立恒;谌永明 -专利权人：重庆普什机械有限责任公司
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调速器停车电磁阀性能测试装置，包括：电磁阀安装座、安装于电磁阀安装座上的电磁阀支架、分别与电磁阀安装座连接的稳压直流电源、及液压泵，待测调速器停车电磁阀通过所述电磁阀支架安装于电磁阀安装座上，该待测调速器停车电磁阀与所述稳压直流电源电性连接。本实用新型通过模拟调速器的实际工作对待测调速器停车电磁阀进行性能测试，能够直观反应出待测调速器停车电磁阀的工作能力，较为节能。
调速器停车电磁阀性能测试装置

[实用新型]柴油机全制式液压调节器停车装置-CN201120213782.9有效
发明人：秦立恒;赵新武;付新纪;龙再冬;谌永明 -专利权人：重庆普什机械有限责任公司
申请日： 2011-06-22 - 公布日： 2012-03-07 - 主分类号： F02D1/12 文献下载
摘要：本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及柴油机全制式液压调节器停车装置，包括通过定位装置固定的停车杆、停车杆上端的停车杆帽、与停车杆虚接触的摇杆，所述停车杆为直杆杆身，停车杆的端部设触头与摇杆虚接触，该触头的横截面尺寸大于停车杆的横截面尺寸；在所述停车杆上设复位弹簧，该复位弹簧一端通过定位装置定位，另一端通过停车杆帽定位，复位弹簧处于自然状态下，触头与摇杆接触。本实用新型简化了调节器装配过程，优化了停车系统性能，并防止了停车杆复位失败而对调节器造成损伤的情形。
柴油机制式液压调节器停车装置

[实用新型]柴油机全制式液压调节器调速装置-CN201120213773.X有效
发明人：秦立恒;赵新武;付新纪;龙再冬;谌永明 -专利权人：重庆普什机械有限责任公司
申请日： 2011-06-22 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： F02D31/00 文献下载
摘要：本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及柴油机全制式液压调节器调速装置，包括调速轴和调速齿轮，调速轴与调速齿轮通过花键联结，在花键一侧的调速轴上设轴肩，该轴肩的直径尺寸大于花键的内径尺寸；所述调速齿轮两侧的花键或调速轴上设卡槽，调速齿轮两侧分别通过挡圈和垫圈轴向限位，所述挡圈设在卡槽上，垫圈设在挡圈与调速齿轮之间。本实用新型加工简单，装配和拆卸操作简便，大大提高了装配效率，而且对调速齿轮限位效果更佳，同时，在拆卸时，由于调速轴上的轴肩限制，能够完全避免调速齿轮的损伤。
柴油机制式液压调节器调速装置

[实用新型]柴油机全制式液压调节器的密封结构-CN201120213841.2有效
发明人：秦立恒;赵新武;付新纪;龙再冬;谌永明 -专利权人：重庆普什机械有限责任公司
申请日： 2011-06-22 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： F02D1/12 文献下载
摘要：本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及柴油机全制式液压调节器的密封结构，包括上盖、设置于上盖上的电磁阀装置和电机传动装置，在上盖上设防尘罩，该防尘罩将上盖上表面包覆，所述电磁阀装置和电机传动装置置于防尘罩内；所述防尘罩为一多边形开口盒体，在开口盒体的盒口边沿设安装孔，防尘罩由沉头螺钉通过安装孔与上盖连接。本实用新型设计紧凑，人性化，避免了因油污形成和灰尘堆积而造成的液压调节器外观和性能上的影响。
柴油机制式液压调节器密封结构

[实用新型]一种柴油机润滑油过滤器-CN201020230794.8无效
发明人： 龙再冬 -专利权人：重庆普什机械有限责任公司
申请日： 2010-06-21 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： B01D29/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机润滑油过滤器，其包括壳体、端盖、精级滤芯、粗级滤芯、转换单元、压力调节阀和安装板，所述壳体为两个并排设于安装板正面上的筒体，安装板的背面设有滑油滤器接口，两壳体之间通过转换单元相连通，转换单元卡接于安装板上，粗级滤芯设于壳体内，精级滤芯、压力调节阀装于粗级滤芯中，压力调节阀处于精级滤芯和粗级滤芯之间。本实用新型是一种能独立安装的滑油滤器结构，能解决在柴油机工作状态中更换简捷滤芯的目的；且能在粗级滤芯被堵的情况下强制由精滤器过滤，不会影响到柴油机正常工作，维护更换方便。
一种柴油机润滑油过滤器

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